空降作战理论在一战末期成型，在第二次世界大战中就已经得到成熟的运用，至此，这个天生被包围的兵种诞生了。
空降兵发展到现在，已经是一个非常成熟的特殊作战兵种，常常以奇兵突袭、深入敌后完成作战任务为主。由于采用大型运输机的运输，又是长远距离的机动，最后才实施跳伞的作战模式，这在高科技社会的今天，就很难掩藏其行踪，毕竟现在的隐形飞机都难以逃脱先进雷达的追踪，原本能遁于九天的空降作战模式，现在已经很难达到战役发起的隐秘性和突然性，失去了突然和奇袭的作战手段，空降作战就会大打折扣，而且极易成为对方猎*的围剿战。
大型运输机在运输过程中，非常容易遭受到地面炮火和防空导弹的攻击，一旦击中就是团体覆灭的代价，为避免“壮志未酬身先死、长使英雄泪满襟”这种情况的发生，采用“群蜂式”化整为零的攻击，才是战术上的创新之举。空降作战的另外一个不足之处在于，伞兵跳伞之后的这段滞空时间，由于双手要操作伞绳，是没有攻击能力的，这样的目标无疑会成为地面目标的活靶子，从诺曼底登陆，美军实施强行空降就是一个活生生的例子。
自二战以后，尽管各军事强国都非常注重空降作战，但其作战理论还是停留在二战时期的水平，并没有结合现代化的科技手段进行创新，依旧是利用军用大型运输机实施空降作战，无非是可以装载运兵车、坦克和火炮之类的重火力，再不济就是利用隐形飞机，一旦被地面防空部队发现，很容易遭受到团灭的下场。
从俄乌战争中可以发现，无人机作战，尤其是自*式无人机作战，才是对步兵冷血的屠*，无人机作战模式现在是军事领域的大热门，纷纷被各国部队重视起来。作为无人机研究和生产的强国，可喜可贺的是我们又研究出了可以有人驾驶的“空中的士”盛世龙，这款可以垂直起降，无需跑道和基础设施、机载可达到五人次，载重到2000公斤的电动空中机车，若是装配到部队，无疑是突破对方防空，实施隐秘机降的又一个大*器。
尽管我军有一种外号叫“三蹦子”的空中机车，但有效载荷也就是三个人，外加两个火箭发射器，缺点是使用的燃油，发出的声音不次于直升机的轰鸣，而且还需要助力式的起飞，如果把这种三蹦子更新换代，或者是多一种无声式的突击方式，更容易达到神兵天降的战术目的。以目前的科研水平和技术手段，让“盛世龙”这样能飞的电动车续航到上千公里，应该不是什么难事，何况对面海峡最近的距离才只有两公里。
使用这种电动机车，按照装载五人的模式来看，一人可以专心驾驶，另外四人还可以有两人专门负责放飞自*式无人机定点清除地面火力点，另外两人可以利用机载的火力掩护打击装甲目标，无论是强行突击还是隐秘接近，都要比目前的三蹦子有更大的优势，而且还可以更智能化，当然比采用集体空降的模式风险要小得多，若是再采用隐身材料更能提高战役发起的突然性。
蜂群式进攻也好，实施空降作战也好，不仅可以做到无声无息，而且还可以有效配合登陆部队，届时空中海上一起突击，采用多元化的作战模式，祖国统一大业可成。另外这种能飞的电动车，也可以装备到航母上，配合歼击机作战，说不定更能起到奇兵的作用，当然，若是装备到军舰上用来对付海盗更是小菜一碟了。
以前有网友说可以把高铁通到台北，当然这都是统一之后的话题，若是盛世龙这种空中的士大量民用的话，还修什么高铁呢？两岸的一家人，随时都是一场说走就走的旅行。
