提起"飞虎队"，很多人都应该知道吧，当时可谓家喻户晓，这是一群精英阶层的世家子弟。他们气宇轩昂，丰姿潇洒，炙热多情，受过良好教育，热爱生活。原本是前程似锦，风光无限，当抗战开始了，他们毅然决然参加了空军敢死队，在他们平均年龄只有23岁的美好年华时就和这世界告别了。
回望这段历史，我依然惊心动魄，感慨良久。我国的空军刚成立时，飞行员很少，飞机都是 来自外国进口。故此，培训飞行员必须送往发达国家，而且要求学员的学历要高、英文水平要好。无疑，这样的标准非世家子弟、精英阶层莫属。
1937年，抗战全面爆发，偌大的中国空军飞机只有小日本的1/7，中国工业落后，空军所用的飞机全部来自于欧洲各国的滞后产品。因为中国自己没有制造能力，西方的技术资源对中国进行封锁。抗战不到半年的时间，战机几乎就被日本摧毁殆尽。以高志航为首的中国空军四大王牌飞行员全部殉国。
第二年，在求助美欧无望的情况下，只好向苏联发出求助，得以增援。这期间苏联有200多名空军将士血洒中国的蓝天，为抗战献出了年轻的宝贵生命。与此同时，迫于日本的外交压力，美国的陈纳德将军只好以私人名义帮助中国空军进行训练，还从美国招募雇佣军的形式，也就是飞虎队。
在参战期间，飞虎队在中国以及周边国家作战7个多月，牺牲了20多名飞行员，当时日本人控制了中国的所有运输物资的港口，几乎使中国政府与外界隔绝。到了1942年美国陆军航空队组成空军驻华特遣队，陈纳德将军挂帅。
除了协助组建中国空军对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山脉运送物质。这是一条死亡航线，险峻无比，飞机进入这里的上空，几乎是有去无回，人称驼峰航线。要从印度接运战略物资到中国，以此来避开日本的封锁。
这就成为了当时维持抗战的唯一的空中生命线。3年多的时间里，航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人，以及诸多失踪的机组人员。损失极为惨烈，这是一个巨大的数据，是飞行运输历史上空前绝后的一大奇迹。
在民族最危难的关头，我们总是被这些最勇敢的英雄儿女们像保护母亲一样的被保护着。他们不但爱着自己的祖国、母亲,还爱着全人类，在这条死亡航线上这群不同种族的优秀飞虎队将土，他们究竟经历了什么?
下期接着讲述飞虎队穿越喜马拉雅山脉上空的壮志凌云的大无谓气相概。
