为了翱翔天空，你不断地努力，终于拥有了飞行驾照和自己的飞机，那是不是就意味着可以马上起飞了呢？然而事实并非这样！因为目前国内空管诸多限制，这些一直令飞行爱好者们有所抱怨。但是对于能飞来说，这些都不是大问题，按照规定来，还是可以很爽的！都是哪些限制呢？一起来看看吧！
飞行前，个人首先要向代管机构申请起飞时间、到达地点等，代管机构再向民航和空军等空管部门申请飞行空域和飞行计划。要在管理部门允许的飞行空域内飞行，并且需提前通过有关部门申报批准才行。
在规定的范围内飞行，必须完成这几道程序：必须提前一天向相关部门报告飞行的时间，使飞行列入计划；飞行前的一到半个小时内要再向有关方面通过有线联络报告一次；飞机升空后，又要向航调和航管部门报告；等飞机完成飞行滑回机库，又要报告一次，这叫“一日四报”。
说到这里我们可以发现，目前国内从学飞行、买飞机到用飞机都存在很多细节点。
学飞时，性价比最高的飞行执照为运动类飞行执照：无需参与局方组织的理论考试和实践考试；毕竟私照飞行理论考试难度较高，往往会卡住很多人；飞机的高度、速度、航程甚至座位也都是购买飞机时候必须要考虑到的。
其实，学习飞行驾照的人越来越多，涉及到各个行业，大家也都有自己学习飞行执照的理由和想法。在不久的未来，通航产业将会飞速发展，抢占高地，提前布局，或许他们将成为行业的领导者。
