1903年美国莱特兄弟发明了飞机
随着第一次世界大战的到来
飞机毫无意外的被应用于战争
进而成为一款能左右战场胜负的关键武器
今天大兵就从世界上第一架战斗机说起
看看天空主宰的诞生
战斗机的诞生
战争中的飞机以其不同的分工分为很多种类
战斗机则是夺取制空权
保护我方其他飞行器的机种
但第一次世界大战初期
参战飞机只是用来侦察敌军情报的存在
这种用于侦察的飞机并没有装备武器
因此对战双方的飞机在空中相遇
彼此飞行员还会友好的互相打着招呼
为了制止这种“明目张胆”的侦察行为
早期的“战斗机”出现了
它的机身头部安装有武器
相较于侦察机
性能上有明显的提升
可以完成空中格斗
以及近距离支援等较为复杂的任务
此时另一个尴尬的问题出现了
当时的飞机多数是把螺旋桨安装在前方的
尤其是灵活快速的单座飞机更是如此
如果在它后面安装机枪
开火时很自然地会击中螺旋桨
还没击落敌机本机就完蛋了
如何安全的让子弹穿过螺旋桨
成为所有飞行员的问题
说到这儿就不得不提到一个法国飞行员
——罗兰·加洛斯
战机先驱
1909 年暑假期间
21岁的法国青年加洛斯
在兰斯附近的萨皮库尔观看了
香槟种植商举行的“香槟大奖赛”
几乎当时所有著名的飞行员都参加了这次比赛
从那以后
他知道自己必须成为一名飞行员
同年
加洛斯就学会了驾驶桑托斯-杜蒙蓑羽单翼飞机
从此开始了飞行生涯
1911 年
加洛斯驾驶布莱里奥XI单翼飞机
参加了多项欧洲飞行比赛
并取得了好成绩
1911年9月4日
他创下了3950米飞行高度的世界记录
1913年9月23日
他驾驶索尔尼尔G飞机
从法国南部的弗雷瑞斯-圣拉斐尔飞往突尼斯的比塞大
从此声名鹊起
1914年一战爆发
加洛斯立刻投身了法国军队
于是
如何安全的让子弹穿过螺旋桨的问题开始困扰他
在一次飞机试飞中
一个让子弹“长眼睛”躲避螺旋桨的主意钻进了他的脑子
于是他开始按着这个思路研究
不多久就发明了机枪断续器和偏转片系统
但机枪断续器的设计并不成熟
子弹的“眼睛”发育并不好
而偏转片系统则更像是它的保底机制
偏转片系统是在螺旋桨叶安装钢制楔形偏导板的方法
射击时可以挡开击中叶片的子弹
相对解决了前置机枪与螺旋桨叶片的冲突问题
无论结果如何
加洛斯都非常兴奋
因为他终于可以像梦里一样
成为天空上的王者了
至此真正意义上的战斗机诞生了
战斗机首战
1915年4月1日
一个注定不平凡的愚人节
飞行员加洛斯伸了个懒腰
今天他就要驾驶自己改装的“战斗机”去战斗了
迫不及待的来到了自己的座机旁边
而机械师早已在检查莫拉纳·索尔尼埃L型飞机
着重检查了霍奇基斯机枪与偏转片的情况
“放心吧
咱们不是已经进行过多次测试了吗？
虽然机枪断续器不太好用
但偏转片也会帮助我的
你就等着我给你带来好消息吧
对了
你要不要我的签名啊？
过几天说不定我可就成为最厉害的飞行员了”
（王牌飞行员的称号此时还未出现）
看着搭档的一顿吹牛的样子
机械师就有点不放心
可惜“战斗机”只有单座的
不然自己一定要跟着去看着这小子
半个小时后
加洛斯登上了飞机
他整理了衣服
并把帽子交给了机械师搭档
随着机械师站到远处
飞机轰鸣着驶向远方顺利升空
飞行了大约20分钟后
加洛斯隐约看到了几个飞点
随着不断靠近他确定了目标
一共4架德国信天翁侦察机
看来自己的运气不错
信天翁这种双翼侦察机是不携带武器的
正好可以测试“战斗机”的攻击性能
在加洛斯看到他们的同时
对面的4架飞机8个人也看到了这架法国飞机
本来他们就觉得1对4
优势在我
只要自己不是在他的侧面停留就不会被击沉
但当他们离近的时候就更加开心了
领头的机长大声的对搭档呼喊
“对面是个单座飞机
看来也是侦察机
兄弟别怕
别看它机头装着机枪
但是就是个摆设
他只要开枪
先坠机的就是他自己”
4架德国飞机准备放慢速度从两边绕过去
可当他们还没“变道”时
一串机枪的响声从前方传来
加洛斯开火了
虽然前方的螺旋桨还是有些火星
但大部分的子弹还是穿了过去
德国人心想
“这小子这么拼的吗？”
还没从开枪的震惊中缓过来
德国人发现最边上的僚机开始下沉
只见那架信天翁失去了控制
向下倾斜冲着地面就飞了过去
这时两国的飞机错身而过
紧接着就是一架飞机坠地的响声
德国人瞬间明白了
他们面对的根本就不是侦察机
而是一架可以空对空作战的飞机
没想那么多
剩下的3架信天翁
立刻分散开始远离加洛斯
没多会儿就消失在了天空中
一个小时后
加洛斯也胜利返航
回去后
他就把白天击落德国飞机的事情
告诉了机械师搭档
对方表示这都是飞机性能的功劳
和他这个毛手毛脚的飞行员关系不大
自然两人又是少不了一通拌嘴
加洛斯凭着“战斗机”
在随后的3天时间里再次击落2架敌机
这种骄人的战绩是自从飞机发明以来从来没有过的
当时全世界都震惊了
法国更是高兴得不得了
报纸上铺天盖地全是对加洛斯优秀战绩的报道
甚至称他为世界上第一个王牌飞行员
从此以后
世界各国都将自己的空战英雄
称之为王牌飞行员
以击落5架飞机作为王牌飞行员的标准
（其实加洛斯并不是王牌飞行员
他只击落了3架飞机
第一位王牌飞行员是
法国陆军空勤队的阿道尔弗•佩古少尉）
法国飞行员加洛斯的惊人表现
揭开了空战史上一次重要的大变革
各国的飞机再也不只是担任空中勤务保障
而是摇身一变成为空中火力对抗的主角
不过在1915年4月18日
驾驶莫拉纳·索尔尼埃L型飞机的加洛斯
由于飞机故障迫降在了德军阵地
最终
莫拉纳·索尔尼埃L型飞机
还是逃不过被仿制的命运
加洛斯迫降后不出所料的被德军俘虏
同时珍贵的机枪断续器技术一同落入了德军手中
而此时另一位将要主导天空的人登上了舞台
也是他直接导致了“福克灾难”的发生
安东尼·福克
安东尼·福克正式接触飞机的时间是在1910年
被他父亲送到德国培训机械师的时候
在同年他就制造出了一架单翼飞机
并贡献给祖国荷兰
但是没有得到重视
于是他退而求次向英、法推荐自己的作品
并希望能够一展抱负
但是同样遭到冷嘲热讽
最后他辗转到了德国
在他就要放弃自己梦想的时候
德国人向他抛来了“橄榄枝”
于是在1912年
安东尼·福克在柏林附近
建立了一个属于自己的公司
“福克飞机制造厂”
从此展开了自己的飞机生涯
而真正让他名噪一时的时刻
还要在加洛斯落入德军手中开始
1915年的5月份
德军并将俘虏的法国飞机
交给了福克飞机制造厂进行分解研究
希望福克能有新的发明
果然功夫不负有心人
福克在机枪断续器的基础上
发明了同步射击系统
——射击协调器
乍一听这名字
觉得高端大气上档次
其实它的原理非常简单
就相当于给机枪安装两个发射器
一个由飞行员在座舱人工控制
另一个由飞机的螺旋桨叶控制
当两者同时出发时机枪就可以发射出子弹
而这个“射击协调器”
就是在发动机与螺旋桨之间的输出轴上
安装一个凸轮机构
凸轮与桨叶的角度相同
并且凸轮所占的角度要大于桨叶一点
这样就可以避过桨叶快到机枪口时
机枪发射子弹到桨叶距离的时间差
这样子弹就打不到桨叶了
它解决了当时两个难题
首先是子弹射击会导致螺旋桨出现损伤的问题
其次是机枪安装在飞机上的准心问题
因为机枪越靠近飞机的轴心位置
越有利于飞行员对敌机的瞄准
从此“福克E-系列”飞机开始高调崛起
1915年7月1日
这一天是福克飞机制造厂
改造“同步射击系统-射击协调器”的收获日
当天
德国飞行员库特·温特根斯
驾驶安装了射击协调器的福克E-1型
击落了一架法国的“莫兰-索尼耶H单翼机”
装备了同步机枪的福克E-1型单翼飞机开始投产
这是世界上首款制空型战斗机
1915年10月
德国人成功让法国人尝试了当初被他们吊打的滋味
协约国很快丧失了空中优势
这次轮到他们不敢出门了
后来英、法国家为了在空战上取得胜利
他们采取新战术对付德国飞机
先利用一些战机去吸引福克战机的火力
然后另外的飞机从侧面打击福克战机
还有一种办法就是在飞机的后座安装机枪
这样即便战机在福克飞机的前面
后舱也可通过机枪射击对抗福克战机
然而风水轮流转
正如当初法国飞行员加洛斯一样
一名德国飞行员在迷雾中失去了方向感
最终降落在了协约国领土上
落地后才知道跑偏了
他惊慌失措的想要烧毁飞机
但为时已晚
协约国士兵一拥而上俘虏了他
当然也俘虏了令他们恐惧的福克式飞机
不久之后
法国和英国飞机就装备了改进型刘易斯式机枪
这种机枪发射的子弹也可同步通过螺旋桨
这下全世界又站在了同一起跑线上
但是德国有欧洲最天才的飞机设计师之一
后续福克又为德国设计了
福克E-111型双管机枪战斗机
德国在战机领域再度领先
整个一战期间
德国在飞机方面大部分时间都是领先协约国的
很大部分要归功于福克
在1914-1918年之间
福克尔为德国设计了60种不同型号的飞机
福克式飞机因此也被协约国称作“福克灾难”
其实
当福克为德国研制出E-1型战斗机不久
英国人就第一个后悔了
他们立即给福克写了一封信
极力邀请他来英国设计飞机
并承诺送给他一千万美元
然而福克没有给他们回信
不是因为他有多清高
而是他根本就没有收到这封信
直到一战结束后
他才知道这件事
这其中的猫腻自然是德国情报机关
截获并扣留了这封信
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