前言
液压机制无炮塔坦歼的职责是什么？
这还用问吗？你瞧那正面钢板薄的，当然是黑枪，上战场肯定见光死！
但事情正在起着变化，谁说无头液压坦歼就不能做近战王者的梦，就不能成为甲弹对抗之神？！
S系新坦歼SU-122V已在当前1.24.1客户端中出现，它的独特设计即会颠覆诸位的思维定势：
论卖头？恐怕没有任何坦克能与之争锋，请注意，是——任何坦克，不仅包括它目前所处的VIII等级，IX-X等级的卖头大哥们若是看到它，估计也得头疼半天。
当真如此生猛？不信看下去就是！
注：本文所讨论SU-122V乃是基于当前版本客户端内已公开的车辆数据。
实装时该车数据以公告和补丁为准！
甲弹对抗的神
乍看下去SU-122V的防护水平不咋地：
正面80毫米，侧面60毫米。这不就是中坦水平么？这还对抗个炮弹壳啊？
但凡事都要看角度，咱要不看看这块80毫米大板的倾角？它平视时的入射角已有72°左右，凡是动能弹（AP、APCR）打上去都免不了一个跳弹！
SU-122V的正面和首下裤裆均为80毫米。
裤裆是脆弱不堪，但是首上就坚不可摧了。
这里就涉及到《坦克世界》的核心机制：不管炮弹穿深多少，首先要考虑加算转正角之后的入射条件，不跳弹才能进入到穿深大比拼环节。
众所周知的“三倍碾压”，即是触发了炮弹口径大于装甲板三倍厚度的效果，才能加算转正角度避免跳弹。
实战当中，V系STRV S1免疫90毫米口径及以下穿甲弹、C系BZ-176使用AP对头皮侧面等部位大*四方，都是遵循这一基本原理。
哪怕是对抗自身（和顶级水平）的340穿深破甲弹，SU-122V的上半部分仍旧近乎无敌。
那么回到SU-122V，咱们已知它的首上装甲厚度为80毫米，也就是说——
得有这么一门口径大于240毫米的炮，打出来的AP就能稳定不跳弹……别做梦啦，上哪找240口径以上的直射火力啊？
以此可得，只要不被高打低，只要不露裤裆，攻城模式下7度（液压） 3度（自身）俯角的SU-122V近乎完全无敌，弱点只有几乎不可见的头包，以及赌运气的炮根。
340毫米穿深，顶级M62炮直接下放！
甲弹对抗，说完了甲肯定要说弹。
这一块SU-122V也是顶级，它直接把S系顶级重坦、中坦的那杆122毫米M62炮借来使，基础数值如穿深、损伤都在：
银币弹AP的穿深已达到252毫米，对付同级重坦完全够用；实在“壮丁”去了高级房，或是开一些铁罐头，也有340毫米HEAT来镇场子。
可能从弹的角度来看，唯二比较贫弱的就是弹速和精度，这俩直接关联黑枪性能。
但近战都已经强悍到别人打不穿，打别人嘎嘎穿的地步了，还想要黑枪性能？这不好吧？
阿喀琉斯之踵
咱上面说了，按照这一版数据来看，SU-122V那妥妥的是甲弹对抗之神，只要找个卖头土坡一趴，那对手都是废铜烂铁，伤害和银币嗷嗷地送上门？
神话传说里那些无敌战神，也往往会有自己的致命弱点，同为人造的SU-122V也不会例外：它的弱点，就正在缔造它无敌强度的液压机制上。
UDES 03：什么？你也是攻城5速？
非攻城模式下，SU-122V前进/倒退极速为50/20公里每小时，转场够用，甚至可以先手到达卖头位，教训一下冒进的高速中坦。
但在攻城模式下，SU-122V的前进/倒退极速就骤降为5/5公里每小时，具体使用手感等同于V系的UDES 03，但是——
UDES 03和一票V系TD本职是黑枪，远距离暴露轮廓小；SU-122V可是要在敌人眼皮下打近战，5/5势必带来很多意想不到的问题：
一个很经典的卖头位：寂静海岸。
“压顶”并不意味着稳赢，反而还要面对来自不同方向的远近交叉火力。
第一个问题：够不着。
对手看到无敌的SU-122V，第一反应必定是后退，而大部分重坦的倒车时速都要远远超过5公里每小时，哪怕上了涡轮增加到10公里每小时也是如此。
而这就导致SU-122V难以追上退到坡底的重坦，再追击？大部分地形并不支持SU-122V如此冒进，因为一旦露出车体下半部分，则SU-122V就不再拥有甲弹对抗之神的护佑，是门炮就能戳穿它。
沿红线切开：
上半部分天下无敌；下半部分脆如铁皮。
第二个问题：跑不掉。
从行进模式切进攻城只需要一秒，但反之需要两秒。
设想一下，现在敌人快速地把SU-122V包围在坡顶，车长会选择用攻城模式的9公里每小时（加紫涡轮）极速慢慢撤退，还是罚站两秒后，如果还活着，再后撤？
哪个都不值当，对吧？
隐蔽？聊胜于无，也就比T103好些了。
那可能有车长要说了：前线太险恶，我要回去黑枪！这总不能说不行吧？
那倒也不是不行，就是SU-122V拥有着比重坦还要差的隐蔽，实战中再被专业轻坦一转十有八九要亮，况且它的基础精度已经来到了投石机等级的0.42，远射的效率想必不会太好。
所以综上所述，SU-122V的优势区间仍是近战对射，至于要怎么扬长避短？那就是要车长们各显身手，去实战中磨练自己了。
结语
说天道地，说到底还是那句话：
如今的《坦克世界》新设计金币坦克，大有那种“不能不活，但不能没活”的架势。
SU-122V就是这么一台优势极大，但短板也极其明显的双刃剑，如此设计思路在之前完全没有先例，那么它能走多远？这还是得看它实装时的数据，和之后的发挥了。
届时本栏目还将带来最新鲜的一手信息，咱们下期再见！
