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游戏使命召唤：现代战争里的SAS
SAS，英国特种空勤团（Special Air Service），诞生于1941年的北非战场，这支隶属于陆军的特种作战小分队，从创始人开始，就从来不走寻常路。这些来自于各个部队的刺头士兵们，和那些“沙漠海盗”携手出击，神出鬼没，对轴心国军队发起了一轮又一轮的大胆袭击。。。
大卫·斯特林和“L小分队”
近代以来，“日不落帝国”的赫赫威名，大部分来自于那支实力超级强大的海军舰队；而规模较小，但是经历过各种战争，实战经验丰富的英国陆军，却很容易让不明内里的外行人高估他们的实力。
实际上，在两次世界大战中，英国陆军往往在率领小股部队进行敌后远征方面表现得不错，但是指挥大兵团集群进行大规模会战时却经常让人大失所望。
从某种程度而言，投入战场的英国陆军规模越小，反倒是越有更大的发挥空间。。。
比如我们这个故事的主角——SAS。
大卫·斯特林
这位身高1.93米的大个子在战争爆发时，正在落基山脉训练，他本来打算成为登上珠穆朗玛峰的第一个西方人；回到自己的国家后，大卫·斯特林加入了苏格兰警卫队；1940年，他在伦敦的一个酒吧里遇到了罗伯特·莱科克，于是，他决定加入第八突击队，随即被派往北非。
得益于英国陆军高级指挥官们的僵化和脱离实际，这支突击队被分成两部分，一些人去了克里特岛，一些人被召集起来前去支援托布鲁克——出于无法想象的愚蠢，支援部队半路抛锚了——因为汽油没有带足，斯特林中尉当时就在这支抛锚的车队里。
回到开罗后，出身于军人世家，家境优越的斯特林中尉就势在城里天天——花天酒地，浪迹于各个酒馆、俱乐部和肚皮舞馆。。。
一次例行工作让这个天生的冒险家找到了自己的方向：他和一名叫做乔克·刘易斯的军官被派去检查错送到亚历山大港的50个降落伞，这其实是项非常危险的工作，因为跳伞教官还要好几天才能过来。
两个胆大包天的家伙（他们谁也没有跳过伞）找了一架老式的巴伦西亚飞机，把开伞绳绑在椅子腿上，从很小的舱口跳了出去，刘易斯很幸运，而斯特林的降落伞直接挂在了飞机的后轮上，撕开了一个大口子——斯特林飞速地从空中降落，重重地摔到了沙地上，他的背部严重受伤，并导致了短暂的失明和下肢瘫痪。
躺在亚历山大港的苏格兰军医院的病床上，斯特林把所有的时间都用来构思一支全新的突击队，在他的设想中，这将是一支小型的，高度机动的，拥有极大作战自主权的精锐部队，这支部队将主要通过空降方式进入敌后，然后在晚上针对机场和运输线路开展一系列的袭击。
1941年的7月，刚刚能够蹒跚行走的斯特林拄着根拐棍来到了开罗的英军总司令部，他揣着自己精心构想的计划书——几页手写的稿纸——打算将计划呈送给新上任不久的中东战区总司令，克劳德·奥金莱克爵士。
克劳德·奥金莱克
既没有预约，也没有通行证的斯特林理所当然地被哨兵拦住了；他偷偷站在角落里，趁哨兵不注意，扔掉拐杖，溜进了司令部。
他的高个子实在太显眼了，只好尽量弯腰低头走路，快走到大楼门口时，背后传来一声大喝：“拦住那个家伙！”
斯特林一把推开门口的守卫，拐了个弯，躲进了最近的一间办公室；不到半分钟，他就被办公室里发怒的长官给赶出来了。
回到走廊，斯特林尽管心里打鼓，但是他仍然保持着表面上的泰然自若——随后，他走到3楼，尝试着推开了另外一扇门——一扇幸运之门。
这是中东战区副总参谋长尼尔·里奇中将的办公室，斯特林忙不迭地说了一串致歉的词语，让他吃惊的是，当他说有要事相商时，将军请他坐了下来，一边听着他陈述构想，一边看着斯特林从口袋里面掏出来的，皱巴巴的，用铅笔写的计划书。
斯特林后来回忆道：“他表现得很有礼貌，静下心来阅读这份文件。读到一半的时候他开始全神贯注起来，甚至忘记了它是以一种‘不正规’的方式呈交到自己手上的。”
将军读完计划书后，他抬头看着眼前的这名年轻的中尉：“我想，这正是我们想要的”。
大卫·斯特林，时年26岁，军衔中尉；在他的余生中，他无时无刻不在对这一天心存赞美，满腔激情的他，幸运地遇见了自己的“贵人”：未来声名远扬的“特种空勤团”就此诞生。
三天后，奥金莱克将军和里奇将军召见了斯特林，此时，驻埃及的英国第八集团军正被首相催促着尽快组织一次对隆美尔的反攻；丘吉尔相信，希特勒在上个月入侵苏联的行动已经让北非的德军的补给变得紧张了。
丘吉尔一直强调，英国军队越早进攻越好；但是奥金莱克看法正好相反，这个做事板正的苏格兰军人，需要时间来重新补充军队，强化训练，而且他的坦克车辆也需要补充，进攻所需要的弹药仍然不足。
奥金莱克不可能因为首相的要求就拿自己的所有军队去冒险——斯特林的计划恰恰帮了他的大忙——只需要一小撮部队，敢于冒险，再加上一些运气，说不定可以取得很不错的宣传效果。
在丘吉尔这样的政治家心中，焦头烂额的大英帝国太需要中东战场上不断地传来捷报了。
斯特林当即被提升为上尉，全权负责招募6名军官和60名士兵，刚开始，这支小部队被简单地称为“L小分队”；但是很快，他们又得到了“特种空勤团”的称号，目的是想让德国人相信，有一个团的伞兵部队已经部署到了中东。（注1）
“乔克”（Jock）·刘易斯，1913-1941
斯特林毫不费力地就在开罗和亚历山大港招齐了他的手下，乔克·刘易斯（注2）成为了这支部队的二号人物，两人还从军事监狱中找来了后来的继任者罗伯特·布莱尔·梅恩，当时这位兄台因为殴打长官正等着上军事法庭。
L小分队很快就在距开罗东边80公里的大苦湖边上的凯布瑞特村安营扎寨，开始了艰苦的训练，因为缺乏训练设备，几名军官就地取材，带头从时速大约30-40公里的卡车车厢往下跳，来模拟伞降着陆，有几个小伙子因此摔断了腿。
早期SAS的训练纪录片。
训练中，又一个新的问题出现了——他们找不到合适的炸弹来摧毁轴心国的战机——现有的炸弹要么威力不足，要么重量过大；没法，二战初期可没有那么多合适特种作战的装备。
按照斯特林的要求，他们必须使用一种便携而轻巧的炸弹，每人都可以带上十几个——因为主要攻击目标是战斗机；这种炸弹除了爆炸威力大，还必须能够燃烧，否则敌人可以很快地修复受损的战机。
开罗的军事专家被挨个问了个遍，他们都告诉L小分队，这种炸药是不存在的，但是“乔克”·刘易斯上尉不这么认为：他用了几个星期不断地进行爆炸实验，成功地发明了一种由塑料、铝热剂、炸药、硝化棉还有柴油混合的爆炸物，符合所有要求——这种炸弹后来被称为“刘易斯炸弹”，突击队员们插上“铅笔引信”进行延时爆破。
后来，一名英国皇家空军的军官来到训练营地拜访，他警告斯特林说，你们低估了袭击飞机场的难度；斯特林当场和他打赌：L小分队可以随意进出开罗最大的机场而不会被哨兵发现——赌注10英磅。
1941年10月的一个清晨，机场的哨兵发现周围的铁刺网破了好几个大洞，许多飞机上还被贴上了写着“L小分队”字样的小纸条——一共有45张——斯特林又到手了10英磅。
经过了这次假戏真做的演练后，斯特林召集了士兵，告诉他们，L小分队将向隆美尔发起攻击，去摧毁他的战斗机部队，所有人都群情激奋，兴高采烈。
伞降的灾难
L小分队的第一次行动雄心勃勃，而且是和杰弗里·凯伊斯刺*隆美尔的行动同时进行，这都是为了配合英军即将展开的“十字军行动”。
特种空勤团的勇士们将同时突袭位于利比亚的艾尔格萨拉和特米米地区的至少5座德军*机场，摧毁纳粹空军的新型梅塞施密特BF109战斗机。
行动代号：“蹲守行动”
行动时间为1941年11月18日黎明前，突击队员们将提前跳伞进入目标区，炸毁目标后，大家分头撤离，所有人需要步行70公里到达第一个撤离点，在那里，远程沙漠突击队（Long Range Desert Group）的人将驾车接应他们。
队员们进行跳伞训练，这就是布里斯托孟买式运输机
11月16日，整装待发的突击队员们分头登上了五架布里斯托孟买式运输机，飞机起飞时，沙漠上刮起了阵风，起初风力不大，飞到托布鲁克的西边后，天气变得十分恶劣，机身在强劲的大风中摇摆不定，机舱里的队员们也开始忧心忡忡。
事情还在进一步恶化，狂风变成了肆虐的沙尘暴，漫天黄沙中，飞机迷失了方向；狂风掀起的沙暴将地面的路标都掩盖了，飞行员在沙漠上空一遍又一遍地盘旋，竭力想要确定自己的方位——就像等了半辈子那么久后，舱口上面的跳伞绿灯终于亮了。
打开舱门，呼啸的风沙灌满了机舱，斯特林戴好风镜，第一个跳出了舱门——他立刻被卷入了狂风和沙尘海啸——四周什么都看不见，降落伞也根本不听使唤；斯特林飞快地向着地面降落。
当他清醒过来后，发现自己正仰面躺在沙地上快速向后移动——狂风吹动着降落伞，把他在地面拖出了很长的距离；斯特林赶紧解开降落伞的背带，白色的伞花如同纸片一样瞬间就消失在了夜空里。
斯特林想站起来，却差点被狂风掀了几个跟头，他只好半跪在地上，一张嘴，空中飞舞的沙尘就灌满了口鼻；他的大喊被怒喝的狂风吞没，细小的沙尘打在脸上，如同针刺。
剧照
斯特林摸索着从制服口袋里掏出手电筒，刺眼的光柱在沙海中探出头来，慢慢的，黑暗中出现了一束又一束的灯光和他呼应，分散的队员们终于开始集合了。
用了大约1个小时，斯特林小队的成员才汇合到一起，有一名队员失踪了，估计凶多吉少，斯特林认为他可能在落地时撞晕了，然后被降落伞拖着吹远了。
好些人都受了伤，两个人扭伤了脚踝，一个人把脊柱摔伤了；更加糟糕的是，降落伞只保留下来了两张，毛毯剩下六张，水壶倒是有12个，但是食品只够一天吃的。
炸药找到了6包——就是没有导火索了——所有的导火索都装在一个盒子里，盒子已经彻底找不到了。
队员们面面相觑，没有导火索，炸弹就成了摆设，他们消灭隆美尔的战斗机的计划也成了泡影，这次突袭还没有开始就可以宣告结束了。
为了不空手而归，斯特林带上一个叫做泰特的军士一起去海滩公里侦察德军的交通状况；他命令其他人先去约定的撤离点，如果他们降落在了正确的地点，那么，这里距离撤离点只有50公里；两组人马互相祝好运后，开始分头行动。
天色蒙蒙亮了，沙尘暴也停了，沙漠的早晨是灰暗而清冷的；两人举目四顾，周围都是茫茫沙海，斯特林估计大海距离他们的着陆点有16公里，结果他们走了足足22公里还没有看见任何海岸线的地貌。
两人又跋涉了两个小时，斯特林才从望远镜里勉强分辨出远处的海岸线；累坏了的两个人找了个背阴的沙坑，倒头就睡；等他俩到达海岸边的悬崖上时，都已经是下午5点了，天空又积满了乌云，能见度越来越低，斯特林爬上一块突出的岩石，小心翼翼地探头打量下面的公路，没过多久，天降暴雨，什么都看不见了。
斯特林和泰特疲惫不堪地往回走，他们必须长途跋涉才能回到集合点，雨下了整整一夜，他们俩也走了整整一夜。早上雨终于停了，又饿又累的两人和衣躺在湿漉漉的沙地上睡了一觉，然后继续出发。
两人一直跋涉到了半夜，这时候，他们看见远处的地平线上亮着一盏灯——这是远程沙漠突击队的人立起的信号灯。
两小时后，跌跌撞撞的斯特林和泰特到达了集合点。
还有一架飞机上的队员早就到了，他们的遭遇也差不多：七零八落的着陆，丢失了大部分的物资；让人哭笑不得的是，这些人手里有导火索，但是却丢掉了全部的炸药。一名队员失踪，一人摔断了大腿，全程都是队员抬回来的。
第二天，又有10个人摸了回来，经历几乎一样；斯特林还抱有一丝期望，他在集合点又等了36个小时，最终失望离去。
行动的所有幸存者。
62名勇士登上了飞机，他们满腔斗志和热血，要去摧毁隆美尔的部队，最后却一事无成，只有22个人生还——德国人从头到尾都不知道有这么一次未遂的袭击。
失败并没有让这些勇士们一蹶不振，这次悲剧也让斯特林得到了宝贵的经验——跳伞并不是想象中最好的接近目标的方式。
在撒哈拉这片沙漠的上空，多变的风是危险而致命的：风会卷动沙丘，掩盖道路，吹倒路标，改变地形；高空的狂风也会给置身其中的飞机和士兵带来灾难。
而解决的方式就在眼前——既然远程沙漠突击队能够开着车把他们接回去，那么这支部队同样可以开着车把突击队员们送到目的地。
这个建议，马上得到了远程沙漠突击队这些“沙漠海盗”和游民的热烈支持，德国人做梦也不会想到，这两支无法无天的精锐部队将给他们带来多么大的损失。
远程沙漠突击队
想知道“沙漠海盗”们的传奇故事吗？且听下回分解。。。
注1：这支小部队的全称是“特种空勤团L小队”，非常具有迷惑性。
注2：“乔克”（Jock）·刘易斯的本名叫做约翰·斯蒂尔·刘易斯，“乔克”是人们给他的雅号，在英语的俚语里，“Jock”一般指英俊的青年小伙子或者运动员。
各位读者朋友们，喜欢这个故事的话，麻烦点个赞吧。
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