上篇文章讲到，斯科尔兹内出师不利，三次的准备都已失败告终，而最后又丢失了墨索里尼的踪迹。。。
峰回路转追踪似乎陷入了僵局. 此时斯科尔兹内等人跟踪着墨索里尼的足迹，已几乎走遍了意大利半岛。
9月初的一天.终于有了新的线索。
德军情报人员截获了一封发给意大利内政部的内容是"大萨索山附近的警卫部队布置完毕"的电文.发信者是古易利(Gueli)——此人是意大利警方的一名将军，一向负责墨索里尼的安全保障。 斯科尔兹内的目光立即转向罗马东北约160公里的大萨索山(Gran Sasso)。
大萨索山
这里是亚平宁山脉的最高峰，战争爆发前夕意大利人在海拔2下米的平山腰处修建了一处冬秀滑雪旅游地。
山上建有一座饭店，名叫坎波，因帕莱塔(Campo Imperator)。 墨索里尼很有可能就拘禁于此饭店内。
因为饭店建于二战爆发前不久，在所有军事地图上都没有标注，唯一的信息来源是一家罗马旅游公司提供的已过时的假日滑雪手册。
斯科尔兹内与副官拉德尔即开始驾机空中侦察，发现饭店十分巧妙地修建在一个陡峭的悬崖顶部，交通极为不便，只有一条缆车与下方100多米外的山谷相连，饭店周围约有250名士兵把守，通往这个山区地带的每条道路都被意人利军队封锁着。
意人利军队
如果派遣地面部队由下往上攻打，需要1个师的兵力，而且其间墨索里尼有可能被看守他的士兵*掉。 9月8日,意大利向盟军投降.驻扎在那里的德军迅速解除了昔日盟友的武装，成了意大利的主宰者。
同一天，斯科尔兹内乘坐1架He-111侦察机再次在大萨索山地区进行空中侦察.从拍摄的很不清楚的照片上发现饭店后方有.小块三角形平地。
He-111
斯科尔兹内立即提出了一个人胆的方案:用12架滑翔机.每架运载10名突击队员(包括驾驶员在内)从天而降，以这块三角地为降落点，强攻饭店并救出墨索里尼，并以同样方式让突击队员在山谷一带降落，攻占缆车站台，阻止意军向山顶增援.然后将墨索里尼送到山脉低地的阿奎拉机场，在那里换机送往希特勒的统帅部。 营救计划报到斯图登特将军处，这位久经沙场的老将见也不禁暗暗吃惊, 但还是调来已在意大利作战的第1伞兵师第7团1个营为攻击提供兵力。
该营的2个连通过公路到达大萨索山.并占领下面山谷里的缆车站，第3连则将乘滑翔机降落并攻打饭店。
斯图登特
斯图登特为此即命令将第1滑翔机联队第3大队从位于法国南部的基地调来。
在用以执行任务的12架DFS - 230突击滑翔机中。每架都可以运载9名全副武装的伞兵。这样共可运送108名士兵.相当于饭店守军的2/3.在斯图登特看来，突然装击的战术以及德军更具优势的火力完全可以弥补人员上的不足。
最终拍板由斯科尔兹内带队在饭店里寻找墨索里尼、伞兵负责压制守军。斯图登特将3号和4号滑翔机分配纷斯科尔兹内和他的手下。
在行动开始前的一天夜 里，斯科尔兹内召集队员们说"这次行动充满危险,随时可能丧生。如果你们当中有人不愿参加，可以离开，我绝不会对此做任何记录，也不会因此而蔑视你们。"结果队员无一退出。
斯科尔兹内
魔鬼的杰作行动计划于9月12日开始。上午11点整.从法国飞来的第一队滑翔机到达机场， Hs-126牵引飞机很快便注满了燃料，滑翔机队排好顺序准备起飞.
Hs-126
然而12时机场上空却响起了空袭警报,一队美国B-25轰炸机掠过机场上空，投下了10多枚炸弹。值得庆幸的是地面上的飞机没有架受损。
B-25轰炸机
除最后起飞的11、12号滑翔机撞毁在跑道上的弹坑里外，其余滑翔机都顺利升空。
然而，牵引1、2号滑翔机的两架飞机在浓雾和厚云层中迷失了方向，不得不半途返问。
这样斯科尔兹内乘坐的3号滑翔机成了领航机。约1小时后，机群抵达预定地区.斯科尔兹内命令滑翔机与牵引机脱钩，8架滑翔机开始从3600米高空下降，在距地面约1千米时，兵分两路扑向各自的目标。
就在即将着陆时，驾驶员发现事先选定的这块三角地上不仅布满了石头，而且坡度也比以前估计的大!
但铁了心的斯科尔兹内还是催逼驾驶员将沉重的滑翔机向左急转，并再次打开减速火箭，迅速降低高度，朝着饭店方向落下去，终于在距饭店大门台阶仅40米的地方停了下来。
斯科尔兹内指挥部下迅速制服了饭店周围早已被从天而降的袭击者惊呆的意大利卫兵，随后向饭店冲去。
当其他滑翔机陆续降落时，斯科尔兹内那组人员已带着冲锋枪冲进饭店，首先制服了饭店内的无线电通讯员，用枪托将无线通讯设备砸坏。
饭店里的意大利卫兵乱作一团,随着更多突击队员的拥入，意军举手投降。随后，斯科尔兹内直奔关押墨索里尼的房间。
在墨索里尼的劝说下，房间内负责看管他的两名意大利军官也没有反抗便举手投降了。
整个营救过程非常迅速，从第一架滑翔机(3号机)着陆到控制饭店只用了4分钟，且几乎没有遭遇任何抵抗，未开一枪便救出了墨索里尼。
墨索里尼紧紧地抱住斯科尔兹内，声音哽咽地说"我知道我的老朋友希特勒没有抛弃我! "
救出墨索里尼后，接下来的任务是其安全送走。缆车站已经被德军占领，但山谷对面仍有大批意军防守，无法突围下山。
由于所有的无线电装置都被破坏，他们也无法与已占领罗马的德军联系，从而无法知道德军是否已经占领阿奎拉机场。
作为备用方案，斯科尔兹内在行动前曾安排-一架 Hs-126飞机负责带墨索里尼离开,但该机着陆时受损，机上燃油漏光，无法再起飞。
到此时所有的希望都寄托在正在饭店上空盘旋侦察的一架小型单发菲斯勒鹳式侦察机上，这架飞机是斯图登特将军专门派来观察出救行动的情况的，其驾驶员是德国王牌飞行员格拉赫上尉(Gerlach)。
鹳式侦察机
飞机降落后，众人将这架飞机推到预定起飞位置。当得知斯科尔兹内要与墨索里尼一起乘这架飞机离开时，格拉赫非常坚决地表示拒绝。
因为这种飞机设计载运2人，岩搭载90公斤重的墨索里尼后再加上同样90公斤重的突击队长，飞机是否能起飞已令人怀疑。
但斯科尔兹内坚持自己要亲自护送墨索里尼抵达安全地点，并暗示这是希特勒的指示后，格拉赫妥协了。
12名突出队员站在飞机尾部紧紧拖住飞机，直到格拉赫举起手臂示意发动机转数到达理想位置可以起飞时，大家才放手。
在经验富的格拉赫操纵下，飞机摇摇晃晃地爬升到天空中，飞往罗马郊外的普拉提卡机场平安降落。
斯科尔兹内护送着墨索里尼上了一架He-111飞机转往维也纳，"橡树行动"大功告成。
9月17日，墨索里尼在意人利北部的萨瓦再度粉墨登场，建立了完全由德国人操纵的傀儡政权"意大利社会共和国"。
斯科尔兹内因为这次被后世称为"德军历史上最为大胆的营救行动"而一夜成名、他在维也纳和柏林受到了英雄般的欢迎。
同时，他被提升为少校，并获骑士十字勋章。
骑士十字勋章
此外，欧洲各国的广播电台都在一遍遍地播放着关于这次营救的新闻，他的名字也以最大号的醒目字体出现在报纸上，甚至连丘吉尔也在下院演说中提到了他的名字，称"这是英勇无畏的表现...这无疑表明，在现代战争中，有许多这样的机会可以来展示人们的勇敢精神。"
虽然意大利退出了战争，但是墨索里尼可没闲着下来，小霍尔蒂就是下一位受害者。。。。
