“善战者”吉利的银河之战：首战，捷！
“一个人可以被毁灭，但不能被打败。”
作者 | 牛莉
出品 | 车旅人牛姑娘
01“善战者”吉利
在我的印象中，吉利一直是一个特别“能战”的企业。
从2000年左右死磕第一张轿车生产资质，到2007年决绝战略转型的“宁波宣言”；
从2009年第一代帝豪上市至今吸引近370万用户，到2023年8月25日电混轿车银河L6预售；
从2014年的中国品牌第一款B级轿车博瑞下线，到2016年一声“你好，博越”的石破天惊；
从2015年第一次提出“蓝色吉利行动”战略，到2021年修订升级的第二版“两个蓝色吉利行动”；
从“造每个人的精品车”到“造每个人的智能精品车”；
……
这20年，纸上写起来轻松，但亲身经历下来，就是一场又一场艰苦的战役。
曾经有一位吉利高管对我说，帝豪正式诞生之前的那段时间吉利非常困难，难到不知道该怎么办时，就去钱塘江边上走一走，吼几声，回到办公室接着干。
领克品牌刚刚诞生的时候，挑战惯例的品牌理念和调性不太被大家接受，如今成为中国品牌冲高的成功典范；
在时代巨变中转型新能源，吉利也曾经感到迷茫。
但是，如果你足够了解吉利，如果你接触过足够多的吉利人。你就会非常清楚和肯定，这家企业和他的所有员工，他们从来不会被打败，这里碰壁了，他们会换个方向、换个思路重新战斗，永不放弃，直到收获他们想要的胜利。
02
“新战事”
2023年2月23日，杭州亚运会主场馆，吉利中高端新能源序列——吉利银河在吉利汽车集团CEO淦家阅（阿甘）的豪气宣言中正式诞生。
阿甘的宣言不仅是对外的，对吉利过去现在未来的用户喊的，更是对着十几万吉利员工喊的。
汽车行业百年未有之大变局下，在传统燃油车时代的冠军和常胜将军——吉利汽车，在新能源时代，何以自处，何以发展，还能否夺冠？
2023年8月25日，第26届成都国际车展吉利展台：银河系列第二款车L6正式开启预售；
面前的吉利汽车销售公司总经理范峻毅胖了，但更自信了。
与半年前的会面相比，他脸上更多的是踌躇满志，大干一场的样子；
首枚子弹银河L7上市，连续两个月月销上万，虽然现在谈终局为时尚早，但银河L7的首战告捷对整个吉利银河的团队乃至所有吉利人——意义非凡。
因为经过了几年的摸索、彷徨后，银河这条路走对了，而且初现爆款潜质。
已故著名经济学家周金涛因他的“康波周期”理论而名垂于世，人们说“人生发财靠康波”。
汽车行业作为强周期行业，周期对于一个企业的生命与发展同样特别重要。
造车20余年，成功穿越多个行业起伏周期，吉利的每一次飞跃都有一个爆款作为支点。
这一次，这个支点就是——中高端新能源银河系列。
03
“胜利是打出来的！”
口罩3年，当西服革履、浓眉大眼的欧美日高管们出差来到中国时，被当前如火如荼的中国新能源产业发展景象彻底shock（震惊）到了。
他们看到的是中国汽车在智能新能源赛道的飞跃；却没有看到无数汽车人的日以继夜与拼搏奋斗。
吉利的范峻毅、王博都是这群汽车人中的普通代表。
在认识他们的这几年里，你能以肉眼可见的速度看到他们脸上的皱纹在增加、头上的白发在增加，身形也在加宽；同样也见证了他们脸上的焦虑与笑容。
中国新能源领先世界的胜利是无数汽车人用青春、汗水打出来的。
吉利银河序列的爆发与初步胜利同样是几万吉利人用汗水打出来的。
银河L7是A级电混SUV这个细分市场的极致卓越产品，刚刚预售的L6，同样要做A级电混轿车这个细分市场的极致卓越产品。
以“卷”为关键词和热词的2023新能源战场，优秀的产品已经不足以成就一场成功的战役，你必须拼到顶端——卓越。
银河L7为什么能如此快速月销过万？
神盾电池安全系统、新一代雷神电混8848动力系统、智爱座舱等越级配置的加持下，吉利让这款价格十几万的产品拥有了30万级的体验，即使是A级SUV，也绝对不能让用户将就。
银河L6，定位新一代智能电混家轿。
拥有12项同级独有的智能科技，这款A级家轿以同级领先的“智能、驾控、安全、舒适”等优势，进一步拉高了A级家轿价值新境界。
如果将银河L6的诸多先锋技术加在一起计算，这款预售价在12.8万—15.8万元的车，让用户享受到了价值25万左右产品的高价值感。
燃油车时代，帝豪家族在A级轿车市场缔造了近370万辆的辉煌战果；
吉利说：“做家轿，你永远可以相信吉利。做新能源家轿，你依然可以相信吉利银河。“
银河L6——将会是“新能源时代的帝豪”。
银河L7和L6，这两款银河系列打头阵的产品如实践行了阿甘宣言中吉利银河系列“只做高价值新能源汽车”的使命。
而在8月23日，银河系列第三号产品、首款宽体纯电轿车E8曝出的45英寸、8K无界大屏——仅这一个细节便将人们对这款纯电轿车的期待值拉满、推到了顶点。
可以乐观的预见，待到第四季度，银河E8的上市会为银河系列这场战役再拿下一场重要的胜利。
04
“唯快不破”
从2月银河序列正式发布，到现在过去仅半年时间，银河系列独立门店开设已超过450家，范峻毅预计到今年年底要开到750家。
在渠道形式上，除了独立店、商超店外，还会推动城市展厅和合伙人两种模式。
范峻毅庆幸当初决定建设新能源独立门店时的坚决，这给了如今还在犹豫的所有传统汽车品牌一个正确答案——新能源产品的门店和燃油车的门店必须分开和独立，越快越好！
当我们在讨论汽车4S店应该直营还是加盟，应该大投入建设还是小规模快跑时，吉利早已干得热火朝天了。
对于吉利来说，没有一定要遵守的条条框框，如何快速、高效地拓展渠道，让全国一二三四五线城市，甚至乡镇乡村的乡里乡亲们最快速体验到银河系列的好产品才是王道。
范峻毅介绍说，银河L7在东北的大连、哈尔滨、长春等城市，单店月销破百；在西北的乌鲁木齐、兰州等城市单店销量能破150台；在这些城市的热卖让他非常惊喜。
新能源的旋风已经从一线城市刮到了二三四线城市，吉利银河也要以“银河速度”跟上这股旋风的脚步。
市场日新月异，企业如履薄冰，没有什么永久的胜利，胜利都是在一次次快速尝试、拼搏中打出来的。
牛姑娘说：
“未来无人知晓，吉利愿意纵身一跃”
说点儿感性的话。
最早开始干汽车的时候，吉利被嘲笑、被否定、被瞧不起；但李书福一直非常坚定，专注把汽车这件事做好。
无论企业发展遇到什么样的坎儿，用一句俗话来形容：“吉利人的眼睛里始终是有光的。”
这份信任和笃定特别重要，他们始终坚信，自己所走的是正确的道路，需要克服的，只是眼前的困难与羁绊。
企业如此，人也如此。
战略眼光长远如李书福，最早也不能正确判断新能源汽车的走势与航向。
未来无人知晓，但每一次面对新变局和新时代，吉利都愿意纵身一跃，全力以赴每一场战役。
现在谈银河系列的成功还太早太早，但我愿意跟随吉利的脚步一起，踏上这趟未知的旅程。
