M1897型75毫米*炮，简称法国75，是法国研制的75毫米*炮。 M1897 因是世界上第一支弹性炮座速射炮而闻名。 M1897拥有划时代的防后坐机构，这意味着射击后枪的位置不会发生大幅移动，因此无需重新瞄准，只需重新装弹即可。再次开火，从而大大提高了火炮的射速。
M1897*炮技术数据概览，型号：*炮、坦克炮、反坦克炮、加农炮、榴弹炮，原产国：法国，服役期1898年至今（少量），用户：法国等。 、参与战争冲突的历史、义和团运动、第一次世界大战、波苏战争、西班牙内战、第二次世界大战、抗日战争以及许多战后冲突，开发日期1891–1896，生产日期 1897–1940 年，生产数量 21,000 。
基本规格：重量1544公斤，炮管长2.69米，36x直径，宽2米，高1.4米，操作人员6人，炮弹QF 75×350毫米，高爆炮弹5.4公斤，高爆反坦克炮弹（5.97 –7.25） kg），口径：75毫米，射击仰角-11°至 18°，摆角6°，射速15-30每分钟（有限射速），枪口速度500 m/s，有效射程8,500米高-爆炸弹，弹片6800米，最大射程11000米。
M1897最初被用作*伤人员火炮。在漫长的服役历史中，诞生了反坦克类型、高射炮甚至自行火炮。 M1897在第一次世界大战中被广泛使用，并经历了两次世界大战。它深刻地影响了世界火炮的设计。至今仍有少量 M1897 仍在服役。
M1897是典型的*炮。火炮主体为一门75毫米、36倍径线膛炮。枪身长2.69米，装有28条膛线。该火炮采用改进的螺旋式炮闩，并配备两个保险装置。炮架采用两个轮子和一个支点的三点设计。支架末端装有特制铲子，提高火炮快速射击时的稳定性。两轮之间的距离为1.7米，车轮配有手动制动装置。由于主要采用骡马机动，M1897炮架没有任何弹性悬挂系统。该枪的前部装有炮盾。起初，炮盾是用镍制成的，但很快就被拆除了，因为保守的炮兵官兵不习惯躲在炮盾后面操作火炮。不过日俄战争的经验表明，速射炮盾还是有必要的，所以M1897后来换成了新设计的5毫米钢盾。这种炮盾可以有效防御弹片，但对于高爆弹的超压却没有解决办法。
M1897最大的特点就是可以达到当时惊人的射速。达到这个射速的主要保证就是M1897独特的油气反后坐装置，在速射炮出现之前，由于火炮缺乏反后坐装置，每次射击后火炮的位置都会向后移动一定的距离。因此，炮兵必须将火炮移回原来的位置并重新瞄准，然后才能发射下一次炮弹。采用反后坐装置的速射炮，发射后的后坐力被机械结构抵消，因此发射后无需再次移动和瞄准。
因此，射速的唯一限制就是装弹速度，因此可以达到极高的射速。 M1897采用了当时各国研究的液压气动长后座结构，但都没有成功。这种液压防后坐机构安装在通道支架上，并通过支架与火炮连接。摇篮还配备有停车/返回机构，由储气瓶驱动。储气瓶通过储能缸和液压防后坐机构连接。当火炮射击时，液压防后坐机构吸收火炮的后坐力并制动，吸收的能量通过蓄能缸传递到储气瓶，使内部气体压力急剧升高。稳定后，高压气体将通过再入机构被推回，使喷枪返回到原来的位置。
M1897也采用黄铜弹壳的定装弹药。相比之前将弹头、发射药和点火药分开安放的老式火炮，定装炮弹只需一次装填就可以进行发射，也大大提高了射速。M1897起初配备两种弹药。一种是常见的M1889式高爆弹，另一种是M1903式榴霰弹。M1903以大量*伤开阔地的人员为主要任务。弹头内配备有295颗11毫米钢珠弹丸。炮弹发射后通过延时引线在目标上空几米爆炸，之后金属弹丸将在弹头内的苦味酸炸药的驱动下横扫敌军。法国将这种炮弹视为秘密武器，并以3比1的比例和榴弹配发给M1897，作为主要弹种使用。
普法战争后，法国的军事策略一度是躲在堡垒后面等待德国的进攻。不过，到了19世纪末，法军的战略逐渐转变为主动进攻。因此需要适合伴随步兵攻击的新型*火炮。
1890年代初期，法国陆军选择了圣克莱尔·德维尔上尉研制的57毫米速射*炮作为原型进行研制。 1891 年，在国有的皮托兵工厂进行了试装。德维尔上尉的 57 毫米*炮在当时是非常先进的速射炮。他采用黄铜壳固定装弹，用无烟火药代替黑火药作为发射药，采用瑞典专利的螺旋炮闩，采用液压短后坐反后坐机构。法国军方要求德维尔继续开发，将这门炮的口径扩大到75毫米。然而在研制过程中，德维尔发现短后坐机构存在一些缺陷，极大地影响了该枪的射击精度。
此时，德国一位不受赏识的工程师康拉德·豪塞尔正在为他的长后液压气动防后坐装置专利寻找买家。德维尔伪造了自己的身份，联系了豪塞尔并获得了他的防后座系统设计图。德维尔询问军方“是否可以在不支付专利费的情况下开发出‘类似’设计的新枪。”得到肯定答复后，佩托兵工厂迅速开始根据豪塞尔的专利设计新型火炮。 1894年，德维尔的新枪首次进行测试。
然而此时人们发现豪瑟的设计存在液压油泄漏的缺陷（这也是克虏伯没有采用他的设计的原因）。研发暂时陷入困境。德雷福斯事件爆发后不久，新型火炮的存在和缺陷就暴露出来，研发转入地下。
幸运的是，通过改变液压机构中活塞环的材料，解决了液压油泄漏的问题。经过22个月的测试，新炮于1898年5月8日定型，并被命名为M1897 75毫米*炮。
