喷射系统电路选择器
手动/辅助/带叶片分离的完全喷射
弹射系统电路测试按钮
新的陆军战斗直升机，命名为V-80（后来，Ka-50），于1977年1月在卡莫夫直升机厂开始设计。该项目由设计局局长、总设计师Sergei Mikheyev负责，他后来成为总设计师。为未来的直升机考虑了各种气动配置；但是，由于其独特的优势，选择使用Kamov的同轴配置。与单转子结构相比，功率损耗的大幅降低使主转子推力大幅增加。当使用相同的功率水平为同轴转子提供动力时，与单转子配置相比，这导致了更高的静态上限。空气动力学的对称性和飞行控制系统中减少交叉连接有助于简化直升机的飞行。共轴式直升机在整个速度范围内对侧滑角、角速度和加速度的限制较少。
此外，由于共轴旋翼直升机体积紧凑，惯性矩相对较小。V-80设计的另一个独特特点是它是一种单座飞机，没有配备专门的武器操作员。这是通过合并一个高度自动化的目标定位/导航套件来弥补的。从固定翼攻击机和战斗机轰炸机（其飞行员负责驾驶、导航和武器使用）的操作经验中，验证了建造单座战斗直升机的可行性。
头戴式系统控制
开/关：“H”键
默认情况下：白天配备HMS，夜间配备NVG（夜视镜）
注意：您可以按“/”，选择“F8:Ground Crew”菜单并选择“F4:Change Helmet Mounted Device”来切换HMS/NVG设置。
Ka-50的飞行前程序是一个相当广泛的课题。对于每一个任务，你都应该仔细阅读简报，寻找格鲁吉亚石油大战中所显示的具体信息。
知道你可以使用什么武器，可以让你评估你可以使用什么战术，以及如何飞向目标。
确保目标在你脑海中清晰可见
SAM雷达射程半径，小心！
寻找防空导弹阵地和敌方位置。
目标点将有助于您导航
基于intel对你可能面临的情况进行评估，并据此规划你的任务。
