书接上文
西科斯基 S-22
S-22指伊利亚·穆罗梅茨的早期客机型和无武装训练型，其中两架在一战爆发后改装成了轰炸机。此后迅速转产了专用轰炸型，型号从S-23直到S-27。
本图是《Sikorsky Ilya Muromets Russian WW1 Heavy Bomber Story Hard Cover book》的封面。
福克 Dr.I
一战德国著名三翼战斗机，爬升和转弯能力突出。德国大王牌“红男爵”里希特霍芬的全红涂装座机极为出名，就是图中这架。
三翼机虽然灵活，但前向阻力太大，一战结束后就没人搞这种设计了。
本图是《Арсенал-Коллекция №10 (октябрь 2014)》杂志封面。
戈塔 G.IV
一战德国轰炸机，最多可载500千克炸弹，多用于战略轰炸。1917年20余架该型机空袭英国福克斯通，没见过轰炸机的地面民众将其人字形编队误认为是候鸟，结果造成72人死91人伤的惨剧，死伤者多为妇女和儿童。
波利卡尔波夫 Po-2
波-2是1929年投产的双翼教练机，以飞行性能好易于操作闻名，在苏联一直生产到1952年，波兰授权生产型甚至生产到1959年。
二战中波-2挂载小型炸弹作为夜间袭扰机投入前线，因为雷达特征小、速度缓慢很难被发现和拦截，德军也曾将老式飞机改装执行类似任务，但都不如波-2成功。
本图是《Прославленный По-2. "Небесный тихоход", "кофемолка", "чокнутый будильник"》的封面。
别里耶夫 MBR-2
上世纪30年代生产的小型船身式水上飞机，为节省资材采用木制，每次使用后都要上岸烘干机体。
卫国战争中该机较为活跃，主要承担短程侦察、夜间轰炸和搜索救援任务。由于本身飞行性能和防御火力限制，该机在德国战斗机较为活跃的地区特别是黑海方向遭遇了很大损失。
本图是《Морской разведчик МБР-2. "Летающая чайка" Бериева 》的封面。
三菱 G3M2 九六式陆上攻击机二二型
1938年出现的武装强化型。机背大型射击舱安装了后向射击的20毫米炮，机身两侧设置气泡状射击舱，因为发动机功率没有变化，飞行性能反而降低。
本图是《Арсенал-Коллекция № 1/2012》杂志的封面。
亨克尔 He 111
亨克尔111是二战初期德国装备数量最大的轰炸机，以其独特的卵型透明机头在不列颠空战中被看作德国轰炸机的代表。该机在二战中总共生产了6500架左右，战后西班牙继续按照许可证生产这种飞机，称为CASA 2.111，并一直服役到1973年。
本图是《 "Хейнкель" He 111. Бомбардировщик блицкрига》的封面。
霍克 飓风
飓风是英国二战初期的主力战斗机，在法国战役和不列颠战役中较为活跃。但该机设计思想保守，缺乏改进潜力，性能很快落后，战争中期转为对地攻击机使用。
本图是《"Ураганный" истребитель. "Харрикейны" в бою》的封面。
DFS 230
德国运输滑翔机，可搭载9名伞兵和270千克货物。这种飞机在二战早期广泛用于空降作战，后来也被用来向被围部队进行一次性补给。直到战争最后阶段，德国空军仍在使用这种飞机向柏林和布雷斯劳运输物资。
本图表现的是德国伞兵突击队乘坐DFS 230机降大萨索山营救墨索里尼的情景。
本图是《Воздушно-десантные операции Люфтваффе. Все боевые планеры III Рейха, Италии и Японии》的封面。
容克斯 Ju 88
德国空军的万能机，其本意是设计战斗机无法追逐的高速轰炸机，但在实战中发现纯属幻想。但该机的扩展性和通用性极好，在战争中承担了水平轰炸机、俯冲轰炸机、夜间战斗机、鱼雷轰炸机、侦察机、重型战斗机等多种角色，战争末期还作为飞行炸弹使用，产量达15000余架。
本图是《"Юнкерс"Ju 88. От пикирующего бомбардировщика и ночного истребителя до самолета - "самоубийцы"》的封面。
雅克福列夫 Yak-2/Yak-4
雅克-2是二战初期的苏联新式双发轰炸机，该机在原型机阶段因为高速被寄予厚望。但实际上这种飞机很不完善，操纵性能很差，在加装各种实用系统后性能明显下降。雅克-4是其改进型，采用了不同的发动机。这两种飞机生产数量很小，战争爆发后就迅速停产了。
下为雅克-2，上为雅克-4，可从发动机短舱的外形区别。
本图是《Yak-2 / Yak-4 and other Yakovlev's short-range bombers hardcover book》的封面。
里苏诺夫 Li-2NB
里-2是苏联购买许可证生产的美国DC-3运输机，1941年投产。战争爆发后迅速出现了安装自卫武器和投弹机构的武装运输型和轰炸型。里-2NB是最初出现的夜间轰炸型，后来还有一种称为里-2VP的型号。
顺便说句二分纸币上的飞机就是里-2。
本图是《Lisunov Li-2 Soviet WW2 Military Transport Aircraft hard cover book》的封面。
米高扬-格列维奇 Mig-3
米格-3战斗机用螺旋桨将Bf 110的机尾切碎，这种尾追切割法是苏联飞行员在二战中弹尽时常用的战术，与一头扎上去的撞击略有不同，因此很多人能够在撞击后生还。米格-3的火力只有一挺12.7毫米机枪和两挺7.62毫米机枪，在欧洲战场上显得相当薄弱。
本图是《Наша авиация в 1941 году. Причины катастрофы》的封面。
佩特利亚科夫 Pe-2
图中这架机头涂成红色并有雄狮标志的佩-2是第6近卫轰炸航空军指挥官，两次苏联英雄称号获得者伊万·波尔宾少将最后阶段的涂装。1945年2月11日波尔宾在带队轰炸布雷斯劳时被地面炮火击落阵亡。
本图是《Petlyakov Pe-2 Soviet WW2 Dive Bomber In Action hardcover book》的封面。
洛克希德 P-38 闪电
这明显是猎*山本五十六的著名场景，110号是攻击小队队长托马斯·兰菲尔的座机。长期以来，兰菲尔一直自称击落了山本，但后来的研究证实真正的*手是另一名飞行员雷克斯·巴伯，本图在一式陆攻后画出了真正的攻击者。
本图是《Истребитель-"молния" P-38 "Лайтнинг". Победы американских асов》的封面。
德哈维兰 蚊
蚊是英国二战时期奇迹的木质飞机，其轰炸、侦察、战斗轰炸和夜间战斗型都相当成功，此前我们曾详细介绍过它的型号。
本图是《Прославленный "Москито". Деревянный авиашедевр Черчилля》的封面。
道尼尔 Do 217
道尼尔217是道尼尔17的后继型号，一度是德国空军最大的轰炸机，两年后才被四发的亨克尔177超过。该机以投掷弗里茨X 制导炸弹反舰攻击闻名于世，图中是一架较早期的E型，其后发展的K型改为卵形透明机头。
本文是《Скоростные бомбардировщики Гитлера Do 17 и Do 217》的封面。
梅塞施密特 Me 410 大黄蜂
糟心飞机Me 210的再设计版，该机投入使用时德军已失去欧洲战场制空权。该机的轰炸型在对英国的夜间报复性轰炸中表现尚佳，截击型则在美国护航战斗机打击下损失惨重，其强悍火力难有用武之地。
本图是《Разрушители Люфтваффе Bf 110,Me 210,Me 410》的封面。
梅塞施密特 Me 163 彗星
Me 163是德国二战火箭战斗机，这种飞机最高速度能达到900千米/小时左右，但动力时间只有7.5分钟。由于航程过短及使用条件苛刻，该机几乎无法在实战中进行拦截，取得的战果极为有限。
本图是《Messerschmitt Me 163 Komet - Flying Fortresses’ destroyer hard cover book》的封面。
拉沃契金 La-7
二战中参战的最后一种拉式战斗机，翼梁采用金属制造，性能比拉-5系列提高很多。本图是1945年2月17日盟军头号王牌伊万·阔日杜布击落梅塞施密特262喷气战斗机的场景。
本图是《Lavochkin La-7 Soviet WWII Fighter Story hard cover book》的封面。
福克伍尔夫 Fw Triebflügel
德国垂直起降喷气战斗机，一种末日设计。飞机在地面上保持垂直树立，由翼尖安装的喷气发动机带动机身中部三幅巨型刚性旋翼旋转提供升力和平飞时的推力。这架飞机注定无法解决稳定性和操纵性问题，而座舱后旋转的三片大刀会在迫降或弃机时教飞行员做人，所以该机注定无法变成现实。
本图是Amusing Hobby 1:48比例模型的封绘。
米高扬-格列维奇 Mig-9 法戈
苏联战后第一代喷气战斗机，大体沿用了战时德国的技术成果并使用仿制的德国发动机。这种飞机本身性能有限，主要使苏联设计师获得了设计喷气机的经验，很快性能更好的米格-15出现，米格-9即失去进一步改进的价值。
本图是《First Soviet jets - MiG-9, Yak-15, Su-9, La-150, Tu-12, Il-22 book》的封面。
格鲁曼 F9F-5 黑豹
F9F是格鲁曼第一架喷气战斗机，装备4门20毫米炮。美国海军和海军陆战队在朝鲜战争中广泛使用该机。本图中的米格可能是苏联196近卫战斗航空团指挥官叶夫根尼·佩普列耶夫上校的座机，此人是苏联空军朝鲜战争头号王牌竞争者之一，战果高于16胜的美军头号王牌约瑟夫·麦康奈尔上尉。
一般认为佩普列耶夫取得了19个个人战果和1个集体战果，但他曾至少赠送3个战果给僚机，实际击落数还要高一些。与其他同时期统计资料相比，佩普列耶夫的战果大多标注了原机体编号，含金量很高。
佩普列耶夫当时的座机编号和涂装有多种版本，没有定论。
本图是《Все реактивные самолеты Корейской войны》的封面。
图波列夫 Tu-16 獾
1954年投入服役的双发喷气轰炸机，其国外生产型目前还在继续发展，长命程度不亚于B-52。
这种飞机还有必要介绍吗？这个外形你们不熟悉吗？
本图是《Tupolev Tu-16 Badger Strategic Bomber and Missile Carrier Story book》的封面。
米高扬-格列维奇 Mig-17F 壁画C
越南战争中，老旧过时的米格-17凭借机动性能和大口径机炮给美国先进战机带来了意想不到的损失。本图反应的是1967年4月24日越南飞行员刘辉昭击落美国海军小鹰号航母153000号F-4B鬼怪的战斗，刘辉昭在战争中共取得六个战果。
本图是《Mikoyan MiG-17 and MiG-19 First Soviet Supersonic Fighters hard cover book》的封面。
德哈维兰 DH.110 海雌狐
英国海军第一种后掠翼喷气战斗机，该机最快速度为0.9马赫，没有机炮，完全依靠导弹作战。该机服役期间没有经历真正的战争，后随英国大型航母一起退役。
本图是Ark 1:72比例模型封绘。
苏霍伊 T-4
上世纪60年代设计的3倍音速轰炸机，1972年首飞。该机对标美国XB-70瓦尔基里，外形也很相似，为提高机体强度缩减了尺寸，长度大概相当于瓦尔基里的70%。因为过高的性能指标，T-4造价极为昂贵，当时在苏军中被戏称为“会飞的100吨黄金”。该机试飞阶段项目即被取消，在实际试飞中达到过1.3倍音速。
和瓦尔基里、图-144、协和等大型高速飞机一样，T-4的机头可以在起降时向下弯折提供前向视野。
本图是《Все самолеты-разведчики СССР. "Глаза" армии и флота》的封面。
苏霍伊 Su-15TM 细嘴瓶F
高速截击机，以两度猎*韩国波音客机闻名于世。本图就是表现1983年击落大韩航空007号波音747的场景，虽然此举使苏联遭到西方在道德高度上的舆论围攻，但客观上全面提高了韩国人的导航水平，此后韩国客机再未迷航深入苏联或俄罗斯军事要地。
不过我印象中拦截的苏-15两翼下导弹的导引头不同，一发红外一发雷达，而不是像图中都是雷达型，不知是作者的疏忽还是依据资料不同。
本图是《Sukhoi Su-15 Flagon Soviet Air Defence Fighter-Interceptor》的封面。
苏霍伊 Su-24M 击剑手D
苏-24的升级版本，加装了伸缩式空中加油管，雷达罩较短，电子设备和武器升级，这种飞机在1981至1993年间生产。
图中的苏-24将T-72炸得屁滚尿流，颇为有趣，可能是表现与格鲁吉亚的冲突？
本图是《Фронтовой бомбардировщик Су-24. Ядерный "Фехтовальщик" СССР》的封面。
米高扬-格列维奇 Mig-31 捕狐犬
米格-31是米格-25的后继机，最大起飞重量达46吨的双座重型截击机。图中的飞机是正在发射Kh-47M2弹道导弹的米格-31K，这种飞机在米格-31BM基础上拆除对空导弹发射机构，仅承担导弹突击任务，数量约在10架左右。
本图是《Mikoyan MiG-31 Foxhound Interceptor and Attack Aircraft hard cover book》的封面。
图波列夫 Tu-160 海盗旗
修长巨大的超音速可变后掠翼战略轰炸机，是目前世界上最大最重的轰炸机。图中的图-160正在发射其主武器，Kh-55系列核巡航导弹。
本图是《Cruise Missiles of USSR and Russia hardcover book》的封面。
好了，就这么多，谢谢观看。
