得瑟的“空中运输车”
在越南丛林上空，无数美军士兵搭乘着UH-1“休伊”直升机，他们像蝗虫一样铺天盖地的袭击北越游击队，这个场景至今让很多人印象深刻。作为集通用运输、对地攻击全能机型，UH-1在1962年来到越南战场后，美军在越南行军作战，终于可以摆脱噩梦一样的原始丛林、地雷陷阱，大大提升了部队的机动作战能力，堪称是革命性的武器。
挤兑掉CH-21的位置，成为丛林中的“空中旋风”虽然越南战争并不是最早出现直升机的战场，早在朝鲜战争中，美军就使用了直升机运送伤员和补给，但那时的直升机作为新科技，才刚刚运用到军事领域，因此各方面技术和兵种协调也并不成熟。
而到了越南战争中，自从1962年4月，随着第57医疗分遣队一起派遣到越南的五架救护型HU-1A开始，情况便一发不可收拾。正如"威利斯"吉普车是二战中美国军队的象征一样，贝尔公司生产的UH-1"休伊"系列直升机也成为越南战争的最佳见证者。
但是“休伊”直升机原本只是作为救护用途的，因为它的机舱容量毕竟有限，越南战争初期，主要的运输任务是由CH-21直升机承担，而“休伊”一直扮演着武装护航与医疗后送角色。但CH-21作为早期纵列双旋翼直升机，天生的很多缺陷，让其最终被“休伊”直升机替代。
CH-21B型虽然可以运输22名全副武装的士兵，或者2名医护人员加12副担架与伤员。但是其巨大的机体和缓慢飞行速度，在战场上非常容易被地面火力摧毁。虽然有武装型号出现，但仍然显得力不从心。
CH-21实战中暴露出很多缺陷，除了动力不足的老问题外，其原为单纯的人员运输任务，只在机身两侧各开1 个小舱门的设计，需在降落区内花费更多的时间投放与装载士兵，大幅增加了整个机队暴露在敌火下的危险，对需在敌火下执行作业的突击运输任务来说并不合适。
因此从1963年2月起，越南的美军开始用更好的UH-1B逐步替换掉CH-21B/C直升机，UH-1B 也是“休伊”家族第一款真正的大量生产型，UH-1B体型适中，可以满载运输13名全副武装的士兵。另外还拥有较UH-1A提高三分之一的大功率新发动机，UH-1B装备后，早先的UH-1A只造了182架就停产了。
到1964年底时，在越南战场上的CH-21直升机已经完全被UH-1B直升机取代，1969年后铩羽而归的CH-21就完全退出美军现役。“休伊”一跃成为越南战场美军直升机的绝对主力，不仅负责运输，装备上火箭弹等武器后还能提供空中火力支援。后来还在该机使用经验上发展出武装直升机AH-1，证明了专业的武装直升机在战场上的价值。
“空中休伊”也有它的克星：德什卡12.7毫米重机枪但是“空中休伊”在越南也有它害怕的克星：德什卡高射机枪，这款机枪是世纪30年代初由苏联设计师捷格加廖夫设计的，德什卡12.7毫米重机枪弹盒容弹量50发，最大射程1500米，最大对空射高 2500米，理论射速可以达到每分钟600发。
二战后，苏联将其改进为M38/46式重机枪，可毁坏轻型装甲目标，装在索克洛夫伦架上就是平射机枪，也可以作为高射机枪使用，对付低空飞行目标。而北越军队当时手中并没以更先进的防空武器对付美军“休伊”，于是援助过来的大量德什卡重机枪成为他们的“*手锏”。
美军在大规模采用直升机作战时，12.7毫米德什卡重机枪便有了用武之地。“休伊”虽然性能十分出色，但是直升机和战斗机相比，毕竟飞行速度较慢，而且装甲薄弱，北越军于是经常采用伏击方式用德什卡重机枪打击美军的“休伊”直升机。
12.7毫米德什卡重机枪
德什卡重机枪的大威力子弹很容易穿透“休伊”直升机，在所有美军被击落的直升机中，被该型重机枪击落的占很大一部分。美军飞行员在上空中，非常忌惮北越军的这种高射机枪，如果挨上它的一梭子，往往就是被击落的下场。
因此北越德什卡重机枪也是美军空中重点关照的对象，北越高射机枪手都是美军火力打击的优先目标。而且直升机损失过于严重，美军也琢磨出了对付战术：每次先由一架携带掩护装置的直升机先降落，然后在降落区域内制造大量烟幕，以此遮蔽敌人视线，然后“休伊”机群再依次降落，让北越军无法确定直升机降落地点。
烟雾包围着降落点
结语：越南战争无疑是一场令所有美国人刻骨铭心的残酷记忆，也是直升机第一次大规模参战的现代战争，很多人将其称为“直升机之战”。越南战争从1961年一直打到1973年，在13年的时间里，美军先后把一万多架军用直升机投入到茂密的东南亚丛林，美军一共在越南战场损失了4892架直升机。
而“休伊”UH-1当时无疑是美军直升机中的绝对主力，1957至1975年贝尔公司一共建造了10005 架“休伊”，美国陆军订单便占了9216 架，其中近7000架在1962至1975年间被部署到越南，占同时期所有在越南的美军直升机总数59.3%，使用数量之大与运用范围之广，让“通用”直升机一时间名声大振。
而且UH-1的改型很多，除供美国武装部队使用外，还出口美、欧、澳、亚各洲许多国家和地区，据统计“休伊”UH-1各型号总产量高达16000架以上，也是世界上生产数量最多的直升机之一。UH-1系列直到70年代末仍是美国陆军运输直升机队的主力，直到80年代后，其地位才逐渐被UH-60“黑鹰”直升机所替代。
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