[爱卡汽车 未来可期 原创]
在8月25日开幕的2023成都车展上，智己汽车第三款车型智己LS6开启全球首秀并公布预售价格：23万-30万元。面对行业严重的内卷，这一预售价格已经明显低于品牌的整体设想。而智己LS6也计划将在10月中上旬上市，10月底首批用户批量交付。对于这款车智己显然对其充满信心，CEO刘涛就表示，智己LS6的销量至少要做到LS7的3倍。只是，当如今的中国汽车市场开始卷价格、卷配置、卷绝活的时候，智己LS6要如何讲好自己的故事。
01、国际设计团队共创最美轿跑SUV
作为智己全新的全球车型，LS6由来自中国、英国、西班牙及日本四国设计团队协力打造，整体造型简约、圆润。LS6的整车设计遵循黄金比例，溜背式设计极具动感的同时，还兼顾了空间的实用性。车身配有Air Ribbon空气动力学组件，使其拥有0.237cd的超低风阻系数。同时，LS6还提供了3种基础车色：毕沙罗白/塞尚黑/伦勃朗灰，4款大师高定艺术车色：莫奈青/拉斐尔茶/维米尔黄/费迪南粉，保证能够满足不同消费者。
02、轻奢内饰
智己LS6采用了家族化的极简内饰设计风格，整体造型与LS7保持了高度相似，并提供维罗纳米/厄尔巴青/埃特纳灰3种内饰色彩。两组横向布局的大尺寸中控屏组成的交互界面，具有极强的视觉冲击力。另外，智己LS6还拥有同级最长的2950mm轴距以及4904mm车长，结合1988mm的车宽以及1669mm的车高，使其拥有充足的车内空间。
此外，LS6还提供了POPO Sofa云感座椅，并使用Nappa/Delicato超柔肤感皮革进行包裹。座椅内部采用20mm Aeroride零压海绵层，平衡身体的受力区域，同时该座椅还针对国人进行了设计，并为前排主驾配备50mm可伸缩腿托，满足腿部支撑。前排座椅还提供加热/通风功能，而后排座椅不光拥有加热功能，还支持靠背10度调节。
03、0盲区 全数字视野
智己LS6搭载了智己独创的“全画幅数字驾舱屏”，通过“场景标签 融合感知 MR增强显示 图像算法”多项智能科技手段，突破性实现了“A柱智能补盲”、“侧后智能补盲”、“后视野智能补盲”等“全域数字视野补盲”功能，打造“全数字视野”。
其中，A柱智能补盲可以实时显示A柱遮挡路况，让路口左转更安全。侧后智能补盲则是在右转时，右后侧的盲区影像出现在中控屏的右侧，拓宽侧后盲区视野。后视野智能补盲是将车辆后方路况清晰展现在中控屏中央，便于驾驶者精准观测后车动向，大幅增加驾驶者对路况的掌握程度。
除此之外，智己LS6还搭载了独创的雨夜模式，在雨夜等极端视线受阻场景，两侧盲区会清晰的展现在屏幕上，避免雨夜天后视镜遮挡等视线不佳情况，降低安全隐患，让出行更安全。
04、0焦虑 高阶智能驾驶
不仅如此，智己LS6配有27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达，11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器，1个高精度定位单元。另外，搭载的OrinX智能辅助驾驶芯片，算力也达到254TOPS。
智己LS6搭载了位列行业第一梯队水准的IM AD，而且全系都将具备去高精地图NOA能力。按照规划来看，10月份IM AD将开启城市NOA公测；2024年，百城开放通勤模式；至2025年，智己将实现“Door to Door”全场景通勤。
此外，智己LS6还搭载了业内独创的“一键AI代驾”，都可以通过“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等功能解决“停车难、倒车难、泊车难”等日常驾驶痛点。
最强6系？
05、0距离 未来智舱生态
智己LS6还采用了多项未来科技来打造智舱生态，为用户带来“0距离”的互动新体验。10月，业内首个垂类GPT大模型“智己生成式大模型”将随智己LS6同步交付上线，和全新智能化座舱产品“一路刷爆体验Shua”。
同时，还搭载了全新IMOS 2.0智能座舱软件系统，这套系统充分发挥所搭载的硬件特性，高效率软硬融合，对操作系统进行更为精细的优化。不仅如此，智己独创的“IM MAG磁吸拓展坞”，可搭配化妆镜、阅读灯、挂钩、多功能支架等精品配件，打造百变空间。
06、最强800V
智己LS6提供“准900V”&“准500V”双平台策略。而且，智己LS6是目前是市面上首台搭载了“准900V双碳化硅高性能平台”的车型，其最大工作电压875V，额定电压751V，采用高性能双碳化硅功率模块&定制陶瓷轴承，能做到零百加速3.48秒，最高时速252km/h。益于最大充电倍率3.75c电芯，智己LS6峰值充电功率达396kW，充电5分钟补能200km，充电15分钟补能500km。
此外，智己LS6将搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等12项技术。同时它还将采用超百项能效优化措施，以“SuperECO整车能源管理策略”为例，智己LS6能做到精准控制能耗。续航低于50km时系统会进行提示，开启SuperEco超级节能模式后，整车与驾驶关联度较低的功能例如屏幕、空调等都将一键进入低电耗工况，车辆最长可行驶80km，续航提升60%。
智己L7/LS7没实现的LS6能成？
自2018年筹备以来，智己被上汽内部视为“一号工程”，试图把自己打造成“中国的特斯拉”，这一点从智己的发布会上对标特斯拉就可以看出。但相较于特斯拉以及其余新势力品牌，智己此前在宣传时所强调的卖点从来不是智能驾驶或是智能科技，反而更强调动力以及驾控。
但面对当今的中国汽车消费者，驾控已经不再是打动他们的核心，如今的消费者更关心的是有没有大沙发，车里屏幕够不够智能，越级配置是不是足够丰富。这些，智己虽然都不缺但与竞争对手们相比也不够突出，这就导致智己看似配置满满，实则没有突出亮点。再加上智己的售价偏高，竞争对手们价格则进一步压低，这就让智己很难得到市场的认可。
智己当前在售两款车型，每次推出车型就信心满满，结果市场反馈都不尽如人意。在上汽集团所披露的最新产销数据，智己汽车7月销量1722辆，同比增长111%，环比下降14.2%。针对旗下第三款产品，智己汽车并未像极氪、腾势等新势力品牌一样，选择开发此前并未涉及的车型，而是依旧将目光聚焦于中大型SUV市场，只不过将价格进一步下探。
而根据规划，智己2023年的销量目标是4.5万辆。今年上半年，智己的累计销量为10688辆，只完成年度目标的23%，如果LS6交付后，没有对下半年销量有质的帮助，很难达成这一目标。
全文总结：虽然智己综合实力很强，但仔细想来，它的每一款车都没有“核心记忆点”，即便是最新发布的LS6也存在这样的问题。所以，要在高端市场中站稳脚跟，不仅要在技术上有自己的“绝活”，品牌力的打造也必不可少。毕竟品牌营销出来的附加价值，是推动消费者购买的重要一环。所以，智己LS6想要成功，除了一些绝活，例如交付时兑现辅助驾驶系统的落地，还需要把故事讲好，这才能让消费者购买之后，有可以吹牛的资本。
精彩内容回顾：
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