当驾驶员彻底从驾驶任务中解放出来，在车内完全自由的场景中，智能座舱的哪些功能更有吸引力？粗颗粒度划分，娱乐功能是必选项之一。长短视频、音频、KTV等功能已经实现，更多汽车企业开始加速游戏上车。
日前，宝马集团宣布与游戏平台AirConsole合作，计划推出一系列车载单人和多人休闲游戏，2023年宝马7系将率先搭载。据悉，这些游戏将基于车载娱乐系统，在曲面显示屏上运行，通过扫描二维码连接智能手机来控制，可实现OTA更新。
AirConsole休闲游戏将被引入新的宝马汽车 图片来源：宝马集团
说到车载游戏，特斯拉一直是先驱。2019年6月特斯拉推出Arcade游戏平台，用户能够使用中控屏访问Atari的多款游戏。去年6月，特斯拉在Model S Plaid发布会上展示了车载游戏《赛博朋克 2077》，引发业内关注。今年7月，特斯拉更是宣布要将Steam游戏平台整合到汽车上，使用户可以在车上体验大量的Steam游戏。
中国的新兴造车品牌中，理想L9通过Type-C接口，可连接Switch和车内的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，在车内后排实现“全家人的移动游戏空间”；广汽埃安AION S Plus联手咪咕快游，推出游戏套装；小鹏汽车、AITO问界汽车也将某手游移植到了多款车型上。
特斯拉用户可使用中控屏访问游戏，图片来源：网络
业内人士认为，与特斯拉上可以玩《巫师3》相比，宝马计划上车的游戏简单的多，但意义不在于游戏本身。以中国市场为例，目前游戏用户规模突破6.6亿人，其中25-35岁的汽车消费主力军中，游戏渗透率超过90%。而且车载游戏场景众多，虽然目前日活人数不足1%，但未来有可确定的高需求。
立足不同时间节点，也引发了消费者泾渭分明的观点。支持者认为，长途自驾间隙、电车充电、停车场午休或者等人等碎片化时间，游戏无疑是不错的消遣选择；同时，更大的屏幕，更封闭的车内空间以及优质的音响设备，也提升了游戏玩家的体验感。反对方则认为，即便有需求，游戏上车会造成驾驶员分心驾驶，影响行车安全。
理想L9成为全家人的移动游戏空间，图片来源：网络
事实上，汽车制造商已经在通过场景限制避免潜在的风险和争议。特斯拉已关闭了车辆行驶情况下的游戏功能；小鹏表示车上游戏只能在停车状态下使用；宝马也宣布未来AirConsole的游戏只有在汽车停放时才能玩；奔驰则开发出防偷窥副驾驶屏幕，当车内感应装置发现驾驶员的眼睛在观看副驾驶屏幕时，车机会主动把副驾驶屏的亮度调暗，以防止驾驶员分心；理想L9的副驾娱乐屏和后舱娱乐屏支持蓝牙耳机，使对应屏幕的内容通过耳机播放，避免驾驶员分心。
安全问题之外，汽车企业还在通过合作或自研寻求提升游戏体验的方案。奥迪投资VR初创公司Holoride，为乘客开发的VR头盔，实现将汽车的前风挡和窗户变成游戏屏幕。车载屏幕大屏化、超清化和可触控化，VR、AR技术的应用，环绕音响上车等座舱升级，都会给消费者带来沉浸式体验。
游戏具象了智能座舱的娱乐功能，在智能座舱同质化现象严重的当下，游戏不失为应对挑战的一个解决思路。下一步，当汽车成为智能终端的制高点时，汽车最让人着迷的价值将不再是移动，但一定会涵盖那个时代的娱乐属性。
