都市快报讯 “双数北京，逢单上海”，说的是国内汽车行业两大车展盛会。
2021上海车展在“四叶草”（国家会展中心）开幕。这是今年首个，可能也是唯一一个如期而至的国际A类车展。
36万方展出面积，千家参展企业集结“斗法”，今明两天138场发布会……第19届上海车展（又名首届上海电动汽车展，划掉）有什么亮点？又有哪些重磅车型值得大家围观？
首发的奔驰VISION AVTR概念车
整体造型很科幻，还能像螃蟹一样横着开
来来来，都市快报《电车志》小伙伴全体出动，完成人均2万步起的刷馆模式后，跟大家聊聊今天一整天逛下来的几点感受。
先说一个体会，与往年相比，今年的上海车展，重磅新车真是多到双手双脚都数不过来，电动化成为各大展台的“主菜”，无论是传统车企的新能源车型，还是科技公司带来的新产品，有噱头，也有真实力。
看着满展馆的各式新能源车，谁都不会怀疑，随着“新四化”时代（电动化、网联化、智能化、共享化）的到来，新能源车已经逐渐占据C位，电动汽车真的崛起了。以前，我们总说电动汽车是未来，现在就是感觉“未来已来”。
首先，全球各大汽车厂商几乎都带来了自家在新能源车领域的最新技术，推出专属电动车架构和全新产品。
今天的奔驰展台，最热门的当属新能源车。诞生于全新纯电平台，号称纯电S级的奔驰EQS，算是开启奔驰纯电旗舰新纪元的鼻祖车型，这两天吸足了眼球。朋友们，作为BBA里头的老大哥，奔驰都在认真做电动汽车了！
同样积极拥抱电气化的宝马，正式发布旗下的全新中大型电动SUV——BMW iX，展台人气同样很旺。
大众汽车MEB平台，除了已经上市的ID.4 X和ID.4 CROZZ，今天带来了中大型纯电动SUV ID.6 X和ID.6 CROZZ。而同样基于MEB平台打造的奥迪品牌旗下Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback也在车展亮相。
丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，展出该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。
现代/起亚亮相的是现代IONIQ（艾尼氪）5和起亚EV6，两款新车均来自现代集团全新电动车平台E-GMP。
第二，我们明显可以感觉到，碳排放的地位越来越重要（被纳入联合国人类发展指数），碳排放权成了非常稀有的资源，任何国家都不可能把这种资源浪费在满街跑的燃油车上。一方面，石油资源不可再生，燃油车的燃烧效率提高成本巨大，另一方面，光伏发电、水力发电、风力发电、核能发电等越来越普及，所以电车用电不用油，成了无法超越的一个巨大优势。
第三，就是人工智能、自动驾驶技术的快速发展。现有的自动驾驶技术，都基于电动汽车平台整体研究开发。电车没有变速箱和换挡逻辑的问题，它注定更适合自动驾驶，成本更低、效率更高，所以也牢牢地绑定了无人驾驶的发展。
这两天密集发布的新车，不管是蔚来ET7、小鹏P5，还是极狐阿尔法S（华为HI版），以及小鹏W6等，都以搭载激光雷达为亮点。显然，大家从过去拼电机功率、电池容量，到最近开始拼自动驾驶摄像头数量、摄像头分辨率、算力，以及激光雷达等。
之前，一些人说，智能化的东西还没有到影响用户购买决策的阶段。但其实，随着智能化的渗透率越来越高，这一刻已经加速到来。
今天还有个体会，就是国产车真的崛起了。今天的展馆现场，人头最密集的地方，大多是造车新势力和国产车的展台。
电气化，对于国内车企来说是一个必须要抓住的机会，国外的老牌车企在内燃机方面的优势太大了，不是一两天就能追得上，而电动汽车是一次重新洗牌的机会，大家几乎在同一条起跑线上，就比谁冲得猛跑得快。从本届车展上可以看到，国内车企无论在电机、芯片、电池，还是车辆外观内饰设计上，都在不断创新突破，在代表未来的电动汽车领域占据半壁江山。
像是吉利旗下高端智能电动车品牌极氪、华人运通旗下的高合HiPhi、上汽集团新打造的高端电动车品牌智己汽车、东风岚图、北汽极狐等全新品牌，首次亮相上海车展，大展拳脚。
还有五菱宏光MINI EV，敞篷版前两天刷屏了朋友圈，今天依然是焦点，还有很多小姐姐在直播。
五菱宏光MINI EV马卡龙~
新宝骏与大疆联合发布了KiWi EV Powered by DJI概念车。就在几天前，大疆公布了700多人的造车团队，也算是正式入局汽车赛道。
此外，国产车不再主打价格牌，这一点其实很重要。中国制造不再是便宜的代名词，也可以是科技、品质，甚至是时尚和豪华的代名词，比如，坦克300还有长城炮，就是现在年轻人最喜欢的越野车。
坦克、哈弗取名大胆又奔放
华为的无人驾驶，自己的芯片，从此前的路测视频看，完全不逊特斯拉；红旗的品质和豪华感，和国外一线豪华品牌比起来也毫不逊色。还有一家公司虽然车没造出来，但很多人特别期待，就是小米。想象一下它造出年轻人第一台电动车该有多香。
电动汽车的未来已经来了，燃油车可能终将成为情怀。就像数码相机刚出现的时候，我们怀念胶片的质感，智能手机刚诞生时，我们又怀念诺基亚们的辉煌，但最终都逃不过一句“真香”，相信电动汽车行业亦是如此。你觉得呢？
小提醒：本届上海车展4月19日-20日为媒体日，仅接待新闻媒体；4月21日-23日为专业观众日；4月24日-28日为公众日。本届展会门票均为电子票，购票者可通过2021上海车展官方网站及官方微信小程序购票，4月21日-25日票价为100元， 4月26日-28日票价为50元，观众须提前进行实名登记后刷身份证入场等有效证件入场。
