【战车溯源】这些坦克细节竟然也有真实的原型!

【战车溯源】这些坦克细节竟然也有真实的原型!

首页游戏大全打开后室31.5版本更新时间:2024-06-18

各位WOTer大家好!

在《坦克世界》中,有许多看起来非常陌生的坦克。其中一些还原了尘封在故纸堆中的罕见设计,另一些虽然有很多再创作的虚构成分,但所借鉴的元素大多也都有迹可循。本期内容,咱们就来深挖一下这些少见的的历史原型!

452工程K/BZ-75

炮口制退器

452工程K的炮口制退器原型

它们的原型其实都是1957年苏军在T-54上测试的各种“炮口安全装置”,主要是为了解决搭载长身管火炮的坦克在复杂地形上的行军中,炮管“杵地”导致泥土堵塞炮口导致的危险情况。被用于452工程K的是一种惯性机械结构,两块小挡板可利用惯性封闭炮口,避免泥土进入;用于BZ-75的结构则相对简单,将侧喷口转向了垂直方向,避免泥土堆积。因为实用性和成本原因,这些装置最终都未能量产,转而通过限制火炮尺寸,从根源上解决问题——采用传统布局的重型坦克,火炮身管长度不得超过130毫米M-65炮的7325毫米。

BZ-75的炮口制退器原型!

120吨“虎鼠”式

炮塔顶部附加装甲

它的原型其实来自德军某部对黑豹的战地改装,在炮塔顶部额外安装了一块附加装甲版,并留有一定间隙,推测是战争后期丢失制空权的情况下,地面部队为应对盟军空中威胁的无奈之举(黑豹炮塔顶装甲仅有17毫米,理论上可被盟军战斗机的12.7或20毫米机炮击穿)。其实在这之前,IV号坦克炮塔顶、黑豹坦克的发动机舱也都有类似的强化方案,一方面可应对飞机的扫射,也可以防御大口径榴弹空爆产生的冲击波与破片。不过,这台黑豹并没有因此幸免,它在盟军的空袭中被炸得侧翻在路边,后被乘员放弃。

黑豹和IV号坦克的类似改装

“黑豹”侦察车

车首的“木排”

眼尖的车长可能有发现,在黑豹侦察车组作为VIII级轻坦重返游戏后,在挡泥板之间的车体首上部分新增了许多木条,它们通过麻绳固定,以一定的间隔均匀放置。它的原型其实来自1944年2月拍摄于在意大利安齐奥地区的一辆黑豹A型,隶属第4装甲团,历史上的它在炮塔顶部也放置了类似的“木排”。关于它的具体用途目前尚不明确,有可能是用于陷车时的自救脱困;或是配合Zimmerit涂层,共同抵御磁性反坦克雷。

历史图片与后世胶佬的还原作品

M4-85

整车设计

M4-85的设计草图

M4-85是中央炮兵设计局在1943-44年提出,装备国产85毫米炮的M4A2火力升级方案,不过仅停留在草图阶段,其炮塔和火炮外形都与T-34/76类似。有趣的是,中央炮兵设计局确实在1943年底在T-34/76的六角形炮塔上测试过85毫米S-53炮并验证了可行性。图纸中的火炮则是计划为KV-1S/IS-1配备的85毫米S-31,它与F-34的共同特征就是复进筒在炮管下方都形成了一个小凸起。不过,究竟应该如何把后座行程比S-53更长的S-31塞进狭小的六角形炮塔内,可能是M4-85的设计师还没仔细考虑的事儿。

在T-34/76上测试的85毫米S-53(左)

在IS-1上配备的85毫米S-31(右)

S-53的结构紧凑,安装在T-34/76六角形炮塔中时

就已挤占了大量空间,导致装填困难,遑论S-31了

“蟋蟀”15

车体

“蟋蟀”其实被广泛用于1942年起德国武器局主导下的一系列自行火炮/武器运载车方案的命名,其后的数字用来代表装备的火炮口径,有蟋蟀12/15/17/21等,蟋蟀15其实就是对搭载150毫米sFH43 L/31.5重型榴弹炮方案的统称。游戏中的黑豹自行火炮也是蟋蟀15的一种,图纸编号为RH8/v 3943,拥有8对负重轮、弧形的战斗室;而正牌蟋蟀15并非是开发者的“魔改”,而是一份真实存在的图纸,编号为RH8/v 3095,拥有7对负重轮,可收放的战斗室侧板,辅助起重机,只不过为匹配X级坦歼的身份,将原装的150毫米L/31.5短炮换成了“末日武器”之一,身管长度翻倍的150毫米L/63炮!

RH8/v 3943的设计,成为了游戏中的“豹炮”

RH8/v 3095的设计,为游戏中“蟋蟀15”的原型。

以上就是本期为大家盘点《坦克世界》中那些真实的坦克细节,希望能对您有所帮助!还想知道哪些坦克上的元素是否“保真”?评论区留言告诉我吧!

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