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在《坦克世界》中，有许多看起来非常陌生的坦克。其中一些还原了尘封在故纸堆中的罕见设计，另一些虽然有很多再创作的虚构成分，但所借鉴的元素大多也都有迹可循。本期内容，咱们就来深挖一下这些少见的的历史原型！
452工程K/BZ-75
炮口制退器
▲ 452工程K的炮口制退器原型
它们的原型其实都是1957年苏军在T-54上测试的各种“炮口安全装置”，主要是为了解决搭载长身管火炮的坦克在复杂地形上的行军中，炮管“杵地”导致泥土堵塞炮口导致的危险情况。被用于452工程K的是一种惯性机械结构，两块小挡板可利用惯性封闭炮口，避免泥土进入；用于BZ-75的结构则相对简单，将侧喷口转向了垂直方向，避免泥土堆积。因为实用性和成本原因，这些装置最终都未能量产，转而通过限制火炮尺寸，从根源上解决问题——采用传统布局的重型坦克，火炮身管长度不得超过130毫米M-65炮的7325毫米。
▲ BZ-75的炮口制退器原型！
120吨“虎鼠”式
炮塔顶部附加装甲
它的原型其实来自德军某部对黑豹的战地改装，在炮塔顶部额外安装了一块附加装甲版，并留有一定间隙，推测是战争后期丢失制空权的情况下，地面部队为应对盟军空中威胁的无奈之举(黑豹炮塔顶装甲仅有17毫米，理论上可被盟军战斗机的12.7或20毫米机炮击穿)。其实在这之前，IV号坦克炮塔顶、黑豹坦克的发动机舱也都有类似的强化方案，一方面可应对飞机的扫射，也可以防御大口径榴弹空爆产生的冲击波与破片。不过，这台黑豹并没有因此幸免，它在盟军的空袭中被炸得侧翻在路边，后被乘员放弃。
▲ 黑豹和IV号坦克的类似改装
“黑豹”侦察车
车首的“木排”
眼尖的车长可能有发现，在黑豹侦察车组作为VIII级轻坦重返游戏后，在挡泥板之间的车体首上部分新增了许多木条，它们通过麻绳固定，以一定的间隔均匀放置。它的原型其实来自1944年2月拍摄于在意大利安齐奥地区的一辆黑豹A型，隶属第4装甲团，历史上的它在炮塔顶部也放置了类似的“木排”。关于它的具体用途目前尚不明确，有可能是用于陷车时的自救脱困；或是配合Zimmerit涂层，共同抵御磁性反坦克雷。
▲ 历史图片与后世胶佬的还原作品
M4-85
整车设计
▲ M4-85的设计草图
M4-85是中央炮兵设计局在1943-44年提出，装备国产85毫米炮的M4A2火力升级方案，不过仅停留在草图阶段，其炮塔和火炮外形都与T-34/76类似。有趣的是，中央炮兵设计局确实在1943年底在T-34/76的六角形炮塔上测试过85毫米S-53炮并验证了可行性。图纸中的火炮则是计划为KV-1S/IS-1配备的85毫米S-31，它与F-34的共同特征就是复进筒在炮管下方都形成了一个小凸起。不过，究竟应该如何把后座行程比S-53更长的S-31塞进狭小的六角形炮塔内，可能是M4-85的设计师还没仔细考虑的事儿。
▲ 在T-34/76上测试的85毫米S-53(左)
在IS-1上配备的85毫米S-31(右)
▲ S-53的结构紧凑，安装在T-34/76六角形炮塔中时
就已挤占了大量空间，导致装填困难，遑论S-31了
“蟋蟀”15
车体
“蟋蟀”其实被广泛用于1942年起德国武器局主导下的一系列自行火炮/武器运载车方案的命名，其后的数字用来代表装备的火炮口径，有蟋蟀12/15/17/21等，蟋蟀15其实就是对搭载150毫米sFH43 L/31.5重型榴弹炮方案的统称。游戏中的黑豹自行火炮也是蟋蟀15的一种，图纸编号为RH8/v 3943，拥有8对负重轮、弧形的战斗室；而正牌蟋蟀15并非是开发者的“魔改”，而是一份真实存在的图纸，编号为RH8/v 3095，拥有7对负重轮，可收放的战斗室侧板，辅助起重机，只不过为匹配X级坦歼的身份，将原装的150毫米L/31.5短炮换成了“末日武器”之一，身管长度翻倍的150毫米L/63炮！
▲ RH8/v 3943的设计，成为了游戏中的“豹炮”
▲ RH8/v 3095的设计，为游戏中“蟋蟀15”的原型。
以上就是本期为大家盘点《坦克世界》中那些真实的坦克细节，希望能对您有所帮助！还想知道哪些坦克上的元素是否“保真”？评论区留言告诉我吧！
