托车的怠速是指在发动机运转的情况下松开制动器时摩托车向前滚动的速度。如果您的自行车上有化油器，则可以通过恰当命名的怠速螺钉调节怠速。如果您有一辆燃油喷射自行车，您可以使用从自行车左侧或右侧发动机舱伸出的小旋钮调节怠速。如果您没有这些旋钮，则燃油喷射摩托车的高怠速或低怠速通常是较大机械问题或发动机舱脏污的症状。
一、识别和使用空闲螺钉
检查您的摩托车手册以找到推荐的怠速转速。手册中列出了自行车的理想怠速。翻阅您的特定手册以找到理想的 RPM 设置，通常约为 700-1,000 RPM。如果您没有硬拷贝，请在线搜索特定自行车手册的副本。[1]
- 有些自行车有转速表，可以让您在摩托车启动时监控 RPM。在执行此操作之前，您可以使用转速表检查您的怠速，以确定它是否已经在理想范围内。
- 对于没有转速表的标准摩托车，这不太重要，因为您需要通过耳朵和感觉确定 RPM 设置。怠速时，发动机的声音应该是低沉的嗡嗡声——它不应该听起来像一个高调的油门。
2.通过查看发动机旁边来找到摩托车上的化油器。检查手册中的摩托车图表，以确定化油器的位置。使用此图作为查找您的化油器的参考。化油器是一个大型金属部件，顶部有一个管道，侧面有一个圆形端口。它通常位于发动机旁边或下方。[2]
- 化油器的位置因自行车而异。化油器的工作是将空气和气体结合起来使其可燃。它还通过一个小螺丝来调节怠速，这个小螺丝被恰当地命名为怠速螺丝。当您不节流时，怠速螺钉控制有多少气体进入发动机。
3.在浮碗底部附近寻找弹簧来找到闲置螺钉。浮筒基本上是一个微型油箱，位于化油器底部。查看浮子碗周围是否有连接到 1-2 英寸（2.5-5.1 厘米）线圈的螺钉。这是空转螺丝。在某些自行车上，线圈垂直靠在化油器上，而在其他自行车上，线圈水平放置并通向化油器主体。[3]
- 该螺钉可能位于自行车的左侧或右侧。如果找不到，请尝试检查另一侧。
- 在一些燃油喷射摩托车上，在靠近发动机舱的自行车侧面有一个旋钮。您只需顺时针或逆时针转动此旋钮即可调节怠速。[4]
提示：空转螺丝几乎总是有一个十字头。如果您看到附近有一个平头螺钉，这通常是进气螺钉。转动进气螺丝可用于调节怠速，此螺丝还可在您主动骑行时控制气流。因此，弄乱这个螺丝通常不是一个好主意。
4.如有必要，请移除任何阻碍接触螺钉的装饰件。如果一块装饰或面板阻止您调整怠速螺钉，您需要卸下自行车车身的一部分。为此，请使用内六角扳手或套筒扳手卸下将面板固定到位的螺栓或螺钉。然后，轻轻地将面板从自行车上提起。[5]
- 一些摩托车面板和装饰件具有将部件连接到自行车车架的夹子。您通常可以对这些夹子的侧面施加压力以将面板抬起。
二、调整怠速螺丝
1.打开你的摩托车，等待 2-3 分钟让发动机平稳。放下您的支架并打开摩托车。等待至少 2 分钟，让发动机变热并达到稳定的温度和速度。您可以在自行车关闭时调整怠速螺钉，但最好在自行车启动时进行，这样发动机可以在有汽油通过时缓慢调整以适应变化。[6]
- 如果您在气温低于 40°F (4°C) 时执行此操作，请让自行车运行 10-15 分钟。摩托车有一个冷怠速设置，它将限制怠速，直到发动机变热。
2.如果您有转速表，请检查您的怠速转速。如果您的自行车有转速表（称为转速表），请在自行车空闲时查看转速表。如果 RPM 已经在可接受的怠速范围内，则无需使用螺钉更改怠速设置。如果 RPM 不在可接受的范围内，请确定是否需要降低或提高怠速。[7]
提示：如果您没有转速表，则必须根据发动机的声音和骑车时的自行车感觉来执行此操作。一般来说，怠速应该听起来像低沉的隆隆声，并且自行车应该移动得足够快，以便您在松开自行车时脚不着地就能稳定自己。
3.顺时针拧紧螺丝以增加怠速。如果您的怠速太低，请使用十字螺丝刀顺时针转动怠速螺丝。如果线圈是垂直的并且螺丝在底部，如果你从上面看，你需要逆时针转动螺丝。转动螺丝 1-2 次进行微调，或转动 3-5 次以显着增加怠速 RPM。[8]
- 在某些自行车上，您可以手动调整螺丝。不过，使用螺丝刀通常更安全。
- 在较新的运动自行车上，靠近发动机舱的自行车侧面可能有一个旋钮。如果有，您只需顺时针转动此旋钮即可调节螺丝。
4.逆时针拧松螺丝以降低怠速。逆时针转动螺钉以降低怠速并将其拉回。根据您想要调整自行车怠速的程度，转动螺丝 1-5 次。[9]
5.如果您有量规，请在调整螺丝后检查转速表。转速表的指针将反映您对怠速螺钉所做的更改。调整怠速螺钉后检查转速表，看转速是否在制造商推荐的范围内。如果不是，请进行额外的调整，直到自行车空转时针处于可接受的位置。[10]
6.骑上自行车，松开刹车，看看感觉如何。调整好怠速螺丝后，坐在自行车上，用脚抬起支架。松开制动器，让它空转 5-10 英尺（1.5-3.0 m）。这将使您了解您的怠速是否合适。如果感觉太低或太高，请根据需要进行额外的调整以改变速度。
