2019年10月，索尼PlayStation 5终于在万众瞩目下正式官宣。今年3月，PS 4的首席架构师MARK CERNY直播公布了PS 5的参数，更强大的CPU、GPU，视频输出支持4K 120HZ与8K超高清视频输出，同时拥有强大读取能力的专属SSD也让载入过程从曾经"倒杯茶的时间"，变成了"一眨眼的工夫"（2G文件载入时间仅0.27秒）……一般来说，评论主机世代是后人对此前产品的评论与记述，一般描述的是过去的事情，然而当PS5与其竞品Xbox X series面世，所有人都清楚，主机的第九世代，的的确确将要在2020年彻底开启。
就在PS5架构发布会后，索尼第九世代大战当前的主要对手微软，也及时递来了祝福与问候，当然，玩家也能从中嗅到浓浓的火药味。
不可否认，在近26年的时间里，PlayStation即便遇到来自各方的挑战，但仍以其前沿的设计与理念，几乎领衔着主机行业。正如PlayStation之父久多良木健曾经说的，从一开始，索尼就将自己定义为一家"科技公司"，而非"娱乐公司"，从初代PlayStation面世，彻底颠覆了主机行业卡带游戏思维，到如今做4K 120hz视频输出突破家庭主机60hz刷新率天花板，一定程度上，PlayStation绝对算是主机行业前沿的代表之一。
从结果来看，90年代的主机行业百花齐放、百家争鸣，而在这30年的竞争后，真正剩下的仅有索尼、微软、任天堂三家独大。除了感叹世事变迁外，也不得不称赞，这三家各自不同的独到理念。
回顾PS的诞生，不难发现它从一开始就是喊着金汤匙降世的。根据官方2011年的数据，PlayStation初代销量总计接近1.025亿台，成功碾压了当年同属第五世代的竞争者任天堂N64（3293万）与世嘉土星（926万），从主机届的"小学生"一跃成为"霸主"。当然，这这场华丽的首秀中，除了久多良木健坚持加入光驱进而大大增加游戏机能力与潜力外，大量的优秀独占与"半独占"游戏作品也是初代Playstation成功的关键因素，其中不乏《最终幻想7》、《铁拳3》这种被奉为"史上最佳电子游戏"的作品，也有像《古墓丽影》《潜龙谍影》这样的传奇系列的初代作品，为其带来了无数的曝光与销量。
在维基百科统计的"PlayStation畅销游戏排行榜"中，PS平台销量前50的产品共计售出超过2亿份，值得注意的是Top 10就占了超过8000万分，其中位列第一的是一款叫做《GT赛车》的作品，其总计销量达1085万，超过第二名《最终幻想7》80万份左右。
或许对于国内玩家，特别是新生代玩家来说，这款游戏的名字或许并没有太过出名，相比《最终幻想》《铁拳》《古墓丽影》等系列，更是显得十分小众。然而，在赛车游戏圈子中，这款赛车游戏毫无疑问是一款无法替代的作品。
在metacritic中，《GT赛车》的综合媒体评分达到了96分并被标注为"必玩游戏"。
GT系列的起源最早可以推至上世纪90年代。GT系列的创始人山内一典早在1983年便开始了对游戏开发的尝试，即便当时只能做到用线框图型（wireframe graphic）模拟3D，但这仍震撼了当时仅是初中生的他，也为他心中埋下了一颗"制作3D游戏"的种子，这也为之后《GT赛车》横空出世埋下了伏笔。
1983年的wireframe 3D游戏《精英（Elite）》
尽管如此，《GT赛车》的出现事实上并不算顺利，而山内一典做出《GT赛车》也充满了传奇色彩。1993年，在索尼PlayStation正式发售1年前，时任索尼电脑娱乐（SCE，索尼互动娱乐SIE的前身）小型游戏团队制作人的山内一典，为即将发售的PS提出了知名的"100个游戏玩法的建议"。"真实赛车"便是其中之一。
山内一典
当然，想要说服领导层让他开发一款真实拟真的3D赛车游戏并不是一件容易的事，即便在当时即便已经有像《Indianapolis 500: The Simulation》之类的一小撮3D赛车模拟器类的游戏展露头角，但制作这种游戏仍可能在管理层眼中充满风险，甚至难以理解。说白了，山内一典尽管相信，但很难证明未来的竞速游戏是属于3D真实赛车的。
为了更好地博得索尼高层的信任，山内一典带领Polys Entertainment团队开启了《Motor Toon Grand Prix》的制作，并为其申请了预算，另一方面，包括山内一典的5个人组成了最初的GT项目组，默默同步进行着这部未来被奉为PlayStation独代神话的开发。当然，《Motor Toon Grand Prix》也并非山内一典用来糊弄公司的游戏，这款游戏用可爱的卡通风格进行包装，其美术由曾参与制作《冒险岛》的松下进担任。游戏中，玩家可以选择个性分明的不同角色进行卡丁车比赛，游戏除了考验玩家的赛道技巧外，还需要玩家在沿路拾捡金币，并利用过程中随机兑换的道具，最终赢得比赛的胜利。
MTGP的玩法很像1992年发布的SFC版《马里奥赛车》，但画面体验上，确实碾压了马车的伪3D。
1994年，MTGP发布后虽然没有成为爆款，但仍然收揽了不少拥趸者。而靠着MTGP所获得的成绩，山内一典获得了高层的信任与真正"自主立项"的可能，随后他才将《GT赛车》摆上了台面。为了更好地制作这款他心目中真正拥有3D感受的真实赛车模拟器，他必须补齐团队中的短板。根据时任《GT赛车》联合制作人的吉田修平回忆，《GT赛车》的一些3D图形编码和汽车物理引擎工程师，此前会在一家专业杂志中投稿，山内一典通过杂志了解到了他们，并最终通过个人魅力将它们招致麾下。
即便扩充了人员，GT项目组当时最多时也仅仅20人。对于一款普通游戏来说，这个规模的团队或许还能应付，但对于一款探求开发技术更高天花板的游戏来说，20人就不太够了。因此在《GT赛车》开发期间，团队每个人都肩负了巨大的工作量和多种工作内容。"早上到办公室时，我总是发现他和团队成员睡在桌子下面，"吉田在索尼官方博客的一篇文章中这样说道。"气氛有点像大学俱乐部房间……我会在早晨醒来发现一条腿架在头上。"
《GT赛车》
在GT开发过程中，为了更好地让游戏拥有更高的拟真度和体验感，团队需要大量的真实数据。由于当时团队并非像后来那样出名，因此很多汽车厂商拒绝向山内一典团队透露太多的测试数据，因此团队只能依靠的模拟实验和其它方式去做出这些参数，这些付出让游戏在当时达到了了几乎无可匹敌的拟真程度，包括轮胎在道路上弯曲程度、路缘相关的各种碰撞方式都在其"拟真性"考量维度之内。
不仅如此，初代GT还拥有140辆的庞大车辆名单，每辆车都有各自不同且真实还原的改造模型，许多参数都会随着车辆的调整与新组件的添加而改变。深受《巫师》《创世纪》等PC RPG影响的山内一典还将RPG的成长元素首次加入到赛车游戏当中（改装和购车系统），虽然如今这种设定几乎已成标配，但这个设计在当年着实震撼了不少人。
此外，为了更好地做出一款"真实赛车游戏"，山内一典甚至在游戏开发期间同时对赛车驾驶进行学习，以便更好地还原现实中车辆的驾驶体验。有趣的是，随着《GT赛车》的爆红，山内一典不仅一举成名，手下团队也从名为Polyphony entertainment的索尼互动娱乐内部制作组，变为了名为Polyphony Digital的索尼第一方游戏公司，与此同时，他本人还成为了一名真正的赛车手，并于2009年开启了自己的赛车生涯。在百度百科中，山内一典的身份除了"游戏设计师"外，还有"日本知名赛车手"。
时至今日，尽管新作《GT Sport》褒贬不一，喜欢的玩家吹上天，不喜欢的玩家则踩到底（争吵最凶的2派往往是以索尼粉丝为主的GT派和以微软粉丝为主的Forza派），但不可否认的是，这并不能撼动其赛车游戏领域最具成功的系列之一的地位，它的存在也填补了亚洲真实赛车模拟类游戏的空白。
不仅如此，根据《吉尼斯世界纪录：玩家版 2008》所记录的，《GT赛车》系列还打破了7项世界纪录，除了PlayStation最畅销游戏外，还获得了诸如"拥有最多赛车型号的竞速游戏"、"拥有最庞大引导系统的赛车游戏"等。而在知名杂志edge的2017年3月刊中，初代《GT赛车》更被誉为"20年中10大电子游戏之一"。
