排位赛DSQ不影响汉密尔顿的10分表现！
本文作者：知名赛车博主FormulaFans
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F1圣保罗大奖赛车手实力榜Power Rankings更新
本周榜单
1、汉密尔顿（10分，比赛P1）
排行榜P1，比赛P1——除了因DRS违规排位赛P1被取消，汉密尔顿在圣保罗大奖赛度过了他有史以来最强劲的周末之一。更换引擎罚退5位，再加上排位赛DSQ让周末的局面对他非常不利。接下来发生的是来自卫冕冠军惊人的表现和冲锋。一个“货真价实”的10分。
2、维斯塔潘（8.3分，比赛P2）
维斯塔潘整个赛季都保持高水平和竞争力，但本周末红牛领队霍纳认为与梅赛德斯“无法匹敌”。尽管如此，维斯塔潘还是采取了典型的强硬防守，最终不得不通过让他的竞争对手难以逾越的方法阻止其前进。在巴西取得P2，击败了博塔斯，不可否认，这仍是他出色发挥的一场巅峰之作。
3、勒克莱尔（8.2分，比赛P5）
尽管在排位赛落后于队友，但勒克莱尔在比赛中的速度却非常稳固。冲刺赛获得P7不算太理想，但到了正赛通过避免1号弯发生事故并超过了队友，领先中游集团、巩固了对迈凯伦的优势地位，从而也使自己在比赛取得了出色的成绩。
3、加斯利（8.2分，比赛P7）
在排位赛位居中游集团头名，冲刺赛尽管用软胎仍表现不佳，被两台法拉利和诺里斯都轻松通过，再被汉密尔顿超越仅得到P8。不过正赛中顽强挡住维特尔和两台Alpine，这对车队来说至关重要，他凭“一己之力”让小红牛与Alpine并列车队P5。
5、赛恩斯（8.0分，比赛P6）
赛恩斯目前已连续12场比赛收获积分，超过场上所有人包括维斯塔潘。周六的冲刺赛发挥软胎优势取得出色的P3，但正赛起步不幸与诺里斯碰撞影响了他前进的脚步，并导致落后于佩雷兹和勒克莱尔。此后努力设法提速甩开加斯利取得P6，为法拉利的双得分周末助力。
6、奥康（7.8分，比赛P8）
两位Alpine车手在巴西都实现了一停，奥康在阿隆索身前冲线。其实过程并不容易：冲刺赛顽强地从里卡多手中抢过一个位置，正赛里也努力保持节奏，并与队友间展开出色的团队合作，试图阻挡两停有轮胎优势的加斯利，可惜未果。尽管如此，帮助Alpine取得双车拿分，保持与小红牛的相同积分。
7、博塔斯（7.7分，比赛P3）
本周末博塔斯“圆满”完成了车队的任务，当汉密尔顿排位赛被DSQ时，他在冲刺赛做到了领先，然后在周日的正赛中为队友让车。本人也在VSC下进站从而受益上到P3，此后提速，完赛时仅落后维斯塔潘3秒。
8、佩雷兹（7.5分，比赛P4）
在周末困难的情况下仍然做到了令人钦佩的工作。排位赛中墨西哥人可以与维斯塔潘并驾齐驱，冲刺赛在被赛恩斯超过前威胁到了博塔斯。正赛中不幸被博塔斯利用VSC超越，不过在防守汉密尔顿时拼尽全力，并最终拿到了最快圈 1分。
9、阿隆索（7.3分，比赛P9）
排位赛进到了Q3，但冲刺赛只剩中性胎，周六以P12完赛。周日正赛采用一停策略，错失了VSC期间进站的机会。帮助队友拉尾流试图去阻止加斯利，但徒劳无功。不过最终还是与奥康一起收获了非常有价值的积分。
10、维特尔（7.2分，比赛P10）
周五没能进到Q3，但周六取得了P10。正赛P9起步，当斯托尔被角田碰撞车损后，德国人成为了全队的希望。不过维特尔在VSC下并不走运，比赛末段追进了P10的诺里斯，但最终无缘拿分。
榜单外
诺里斯、他的队友里卡多以及拉塞尔是本周最接近榜单前十的车手。诺里斯最终拿下1分对车队来说是个安慰，而里卡多则不幸遭遇退赛，拉塞尔驾驶不适应英特拉格斯的威廉姆斯赛车拿到P13。
总榜单
毫无疑问汉密尔顿是本周的最大受益者，上到P2与诺里斯并列。尽管维特尔进入本周榜单前十，但在总榜上滑落了一位。
（图片来源网络）
