对于普通品牌来讲，一辆车的极致是什么，比如大众辉腾，但又过于低调了，生活中难免有些遗憾。而超豪华品牌的车型又太过于高调，那么由正儿八经的豪华品牌所推出极致旗舰车型就非常合适了，不过于太高调，又满足了几乎所有的社交需求，还能有非常好甚至是到顶的品质感。就比如近期上市的奥迪A8L Horch。
对于有极致需求的消费者而言，奥迪A8L Horch算是性价比产品，入门就是顶配车型，高配车型着重提升品质感，配置差异并不大。从传奇型开始具有23个B&O音响，并带有方向盘加热、HUD抬头显示和车载冰箱等配置，然而经典版可以选装这些配置，依然也配备了17个B&O音响。
作为一辆豪装版的奥迪A8L，Horch版本着重提升档次感和辨识度，镀铬饰条更加丰富，除此之外，科技感也得到了延续。六边形格栅的视觉冲击力也很强，LED矩阵式激光大灯组造型也很大气。
四平八稳是这类车的追求，Horch版本又比普通版的奥迪A8L加长了130mm的轴距，显得更加四平八稳，还带有云雨灰和橡木绿专属车漆。除了超长，大饼轮毂是非常有辨识度且有高级感的，轮毂中心、前翼子板和C柱上都有Horch专属的标志，更加凸显尊贵感。
内饰所展现的是仪式感和奢华，超越了普通豪华车的水准。
比如造型别致且有升降功能的音响，都会让车主很有仪式感。
全液晶仪表科技感有些过于强了，不过车主一般看不到，对于驾驶员应该是比较友好的。
全系标配360度全景影像，清晰度可以，对于这么大块头的车很实用。而且，避免小剐小蹭可以大幅度降低损失，还会让车辆更加保值。
前排不是最舒适的，纵然也不差。
后排是奢华的水平，功能齐备，空间巨大，旗舰级享受，纵使行驶起来也远超路面上大部分车型的舒适度。
后备厢空间很宽敞，纵向数据很好，对于放置一些狭长的娱乐设备是非常方便的。
3.0T V6发动机属于追求平稳的配置，可输出340匹马力，500牛·米的峰值扭矩在1370转就可以输出，可以一直持续到4500转，在合法的需求下，动力是非常足够的。
前后均为多连杆悬架设计，标配空气悬架，支持悬架软硬和高低调节，并带有可变转向比和整体主动转向系统，在带有机械扭矩限滑差速器的全时四驱加持下，这套底盘是属于无懈可击的。
小结奥迪A8L Horch是属于那些追求极致需求的消费者，相比竞品，科技感更强，不会那么高调，品质感非常有保证。
