骑摩托车的小伙伴都知道摩托车的电瓶只要不注意把电放干（过放）后就越来越不行，特别是加装电器的更不耐用；然后买个充电器来充电实际也没什么卵用。而锂电瓶优点：长时间停放亏电用充电器充一下就行不存在电池亏电几次就报废
本次组装是网友订做测试版给150 cc踏板摩托车用做好没要却带来意外收获顾分享经验
制作材料
电芯采用A123 26650磷酸铁锂（这是启动型锂电池容量不大但启动电流大；内阻8.5左右还算可以拆机的便宜嘛）
电池盒
保护板
电芯是磷酸铁锂必须使用磷酸铁锂保护板，做启动电源使用的必须使用启动保护板
主要的材料都有下面就组装
无奈点焊机功率不够点不了铜就用锡焊
电池组采用3并4串
铜带用的是0.2mm厚的
装进电池盒做好绝缘连接保护板和接线柱
主线各用4根1.5平方的耐高温线（16AWG）
封盖测量 内阻15.26毫欧 电压14.28伏
网友不要了我也没有摩托做接下来的启动测试就丢一边吃灰中，直到过了快3个月我的小车车忘记关车大灯一晚上就把电放光光遥控都不起作用……那是放的多彻底！想起来这个电瓶拿来一试！真没让我失望一炮就来。
车是奇瑞QQ0.8L 3缸手动挡
突然对这个电瓶爱了放车上做应急使用也没浪费，等买了摩托装摩托上自用[大笑]
