随着骑行这项运动不断升温，不少车友都想要入手一辆合适的公路车，但对于能不能坚持下去又不确定，所以预算一般不会太高，1000-2000的价格试试水，即使放弃了，损失也不会特别大。
今天我就给大家推荐3款比较值得入手的公路车（平把公路），有兴趣的准车友们可以参考。
1.捷安特Escape2
其实如果大家预算还能提一提，我是更建议大家入手escape1的，不过鉴于某些平台的炒作，e1现在也是一车难求，甚至出现了加价，不提也罢。
其实在e2涨价前，我觉得这个车的性价比还是不错的，但两次涨价到1998后，看什么都不顺眼了。言归正传,还是说一说e2的优缺点吧。
giant品牌，质量与售后有保障（黑店老板除外），对于有品牌情节的车友来说，直接闭眼入就行了。
优点：颜值高，3×7的禧玛诺“tourney”套件能保证基本的变速需求，35c轮胎能够适应大多数的路段。
捷安特escape2配置表
缺点：高碳钢前叉、机械碟刹比较拉胯，也是大家吐槽最多的点，都2000价位了，还这么抠抠索索的。另外，e2的几何还是比较激进的，对于刚入门的小伙伴不是特别友好。
捷安特escape2
2.美利达探索者100
相比于e2，如果大家身边有靠谱的美利达车店，我还是更推荐大家入手探100的。
优点：禧玛诺tourney3×8速套件，mt200油压碟刹，久裕花鼓，配置方面完全吊打同级别的giant产品。
美利达探索者100配置表
缺点：探100的优点绝对是没话说的，但如果遇到了黑心老板，所有的优点都遮盖不了致命的缺点。当然这个缺点不是说车本身，而是和销售者有关了。
探100尺寸有40/43/45/47/49，但最常见的尺寸也就45和47两个尺码，身边不少人踩坑，都是踩了尺码的坑，180身高骑45/47码，真的是太多了。
另外，由于美利达的定价问题（我不会告诉你我至今还不清楚美利达很多车型的标准定价），不少老板都会选择加价销售，原价提车甚至成为了一种奢望。
探索者100
3.迪卡侬rc100
迪卡侬的车型在国内和GM两家相比，在影响力发面还是偏弱一些的，这里为什么拿这辆车出来推荐，主要是考虑到180cm以上身高的车友现在也是越来越多了。
另外rc100也是正儿八经地弯把公路，虽然很多大佬对于这种价位的车型都不把它作为公路车对待。
优点：舒适几何，对于新手来说还是比较友好的，尺码齐全，xs到xl码都有。至于其他的，1799元（如果是涨价前，就更香了），我们就不要奢求太多了，稍微加一点钱改装一下，还是挺不错的。
rc100配置表
缺点：不符合人体工学的掌变，建议后期直接用顺泰手变更换掉。另外单盘是一个不错的设计，但不少车友反应，由于不是正负齿单盘，过坑和减速带时，容易掉链。
迪卡侬rc100
当然，现在很多国产车如千里达、喜德盛，在这个价位都有很多选择，但由于缺少基本的尺码和几何图，在这里我就不做过多的推荐，如果身高合适，也是可以选择入手的。
不知道友友们，在1000-2000价位里，还有什么车型可以推荐？欢迎在评论区留言。
