你知道什么是「路感」吗？
在厚底跑鞋盛行的年代，
你对跑鞋的「路感」还在意吗？
竞速选碳板，慢跑选厚底，似乎已经成为了大多数人选择跑鞋的标准。「路感」这个词也越来越少被提及，它似乎对跑者没那么大影响，也没有得到足够重视。
但事实真的是这样吗？
多威战神3 告诉你：路感也是自成一派的风格。
熟悉多威的朋友都知道，多威是田径比赛出身，是很多体育生的好朋友，也是中国奥委会授权的唯一专业运动鞋供应商（2001-2004年）。而多威的战神系列也向来以”路感“著称，是众多破三大神的训练、比赛选择，所以总会给人一种过于硬核、难以驾驭的错觉。
2023年，定位于马拉松竞速训练的战神3迭代而来，保持着”路感“的主基调，以更加厚实的中底和Suder F3超临界科技为载体，誓要让每一位跑者体会到速度的快感。
走心的鞋面设计是战神3的亮点之一。相比于上一代，战神3取消了织物 压胶的鞋面设计，转而采用更加精致的双面孔型贾卡网布，包裹性更加到位；同时结合无缝编织工艺，配合更柔软亲肤内里，实现脚背弯折位置不卡脚的效果，长距离也完全不用再担心磨脚。
此外，竞速级别的麦穗鞋带也被应用到战神3的设计中，锯齿状的系带设计能够更充分地咬合，避免长距离训练中鞋带散落带来的包裹递减问题。
战神3与众不同的「路感」奥秘，则更多地体现在中底部分。中底部分较上一代明显加厚，主体是物性顶级的SUDER F³超临界发泡中底，材料密度仅为0.12g/cm³，能量回归率接近80%，是整双跑鞋能量回馈的源泉。
但这还不够，为了减少中底横向形变行程，最大化实现纵轴重力势能转化，战神3搭载DEFTWING FOAM边墙包裹，将中底全完内嵌，使得每一步蹬踏都有着充裕的能量反馈，同时减少触地时间，加快蹬地频率。鞋垫也采用高弹发泡材料，避免因鞋垫松软导致提前卸力。整个中底有机联动，形成清晰的路感。
此外，为了解决跑者普遍反映的鞋垫烧脚问题，战神3的鞋垫表面采用真美布，减少脚部与鞋腔的摩擦，有效防止足底过热，降低磨脚的风险，这也是战神3的”小心机“。
对于场地出身的战神3来说，抓地力自然是必不可少的部分。为此，大底采用了区块参数设计：在前掌强化发力区域密集排布单位面积更小的簇钉，通过碎丁状触面，提升与地面的咬合度；对非触面区域进行镂空处理，达到减重的效果；在后掌易磨损区域也是实现了橡胶的大面积覆盖，保证耐磨性。因此不管是在场地还是公路，战神3都能实现出色的耐磨抓地效果，尽情释放速度。
而为了适配更多的大众跑者，战神3全新升级ESS PRO中腰支撑结构，改良了传统片状TPU形态。在稳固支撑的同时更轻质灵活，在满足抗扭防侧翻的前提下最大程度减少对跑者脚感的干扰，也是诚意满满。
还有个秘密悄悄告诉大家：战神3的42码单只鞋重仅233g，在一众竞速训练跑鞋中依然非常具有竞争力。
不过，再多的数据也只是之上谈兵，这次我们特别邀请了街头采访中半马PB142的女跑者Rotintt，来聊聊她上脚试穿 多威战神3之后的路感体验。
我还算是一个很在意跑鞋路感的人，不同路面、不同跑鞋都会带给双脚不一样的感受，这也是跑步的乐趣之一。
初次上脚战神3的时候，它清晰的路感给了我不小的惊喜，不管是在柏油路还是在操场上，双脚都能感知到脚下地面哪怕是片缕的变化，就像是双脚直接接触地面，跑起来轻盈有力，不会有任何的拖沓感，这是和厚底跑鞋很不一样的地方。
在之后更加紧密的训练体验后，我解锁了战神3的更多属性。
5分配时战神3能给予我相当可靠的保护，加厚的中底比我想象的缓震好不少，跑上半小时也不累脚，足弓的支撑设计也对我的跑姿有更好的辅助作用，让人很安心。
强度训练时，我也会去操场上刷上几组间歇。以往习惯用厚底碳板跑鞋刷速度的我，第一次感受到薄底跑鞋在操场上干净利落的表现，没有碳板也可以酣畅淋漓地加速，摆脱了厚底泡棉的拖沓，跑感特别带劲儿。
另外大底的碎钉设计也给了我相当惊艳的抓地表现，过弯加速一点都不晃。
最让我意外的是20KM以上的LSD中，我能感受到战神3超过其他跑鞋的“韧性”：它没有厚底跑鞋的那种下陷，每一步都能明确感受到中底的反馈和支撑，后半程中底依然能保持相当不错的弹性，这也足以证明Suder F3中底的实力。
透过Rotintt的上脚反馈，我们发现战神3不仅可以兼顾操场、柏油路等多种场景，是速度训练的好帮手，还是能力强者日常慢跑的不错选择。
速度即态度，多威战神3用实力践行这句话。如果你和我一样，此时此刻也想将战神3加入到你的购鞋白名单，即将迎来的618千万别错过～！
