好多人在评论区问我四驱能不能漂移，别的车我没有试过，但是M3的雪地四驱我试了。所以跟你们分享一下M3。
第一种，它有后驱四驱运动，它的四驱模式会固定在前后50：50，所以飘起来相对比较稳定，没有那么的混乱。
当然首先还是找一个封闭的场地，摆一个大概。
第二种，摆一个40到50米的圆，四五十米直径的圆。
第三种，关闭DSC选择4WD，把DSC的稳定系统关掉，选择4WD的模式。然后看一下你的路线。
第四种，开几圈适应路线。它和后驱不同的是，你在方向盘上的手没有那么的手忙脚乱。它不会用到那么多的方向，如果你在车里跟打架一样，那肯定是不对的。没有那么多的方向，它不需要跟后驱一样。先学习转向过度，你可以直接学习整圆的漂移。只要你思维清晰头脑清楚，听劝的话，5分钟就可以学会了。
第五种，漂移的话，滚动起步。不要试着在一个地方大油门起，可以试着滚动的起步。滚动的起步是啥意思？就是边走边起步，不是车停在那里然后一脚油门到底起步。就跟赛车比赛会有滚动发车，边走便开始。你可以很好的控制你起漂的方向角度，也可以更好的看你的视线。
准备好之后给深一脚油门。
第六种，给深一脚油门。当你的身体感觉到车尾甩起来了，就可以收油回正方向。
第七种，收油回正方向(不用反打)。什么叫回正方向，比如说你逆时针飘一个圆，你向左边打了100度的方向，车尾甩起来之后，方向如果不动的话车轮是朝着里面的，所以在这个时候车辆是四驱，你的前后都有动力的分配，所以你打了100度的方向，只需要回100度左右，让你的车轮朝着你要走的这个圆的方向就可以，然后保持四驱漂移常见问题。
在漂移的过程中会出现什么样的问题？比如说第一种，学过后驱，条件反射反打过多，你学过后驱漂移，所以你身体的条件反射，就是车一甩起来，你就会反打方向。如果反打过多，车就不是要去的方向了。
第四种，在这个时候你的前轮一定是左右晃动的，不停的在修正方向，又不停的给油收油。这辆车就很乱，就像一个船一样，所以这个时候你就直接停止反打过多停止重来，不要继续重新再来。
第五种，油门如果给的过大了。这个道理，油门过大，所以你的车尾会甩的更大，车头会更朝弯道的里面。在这个时候你需要反打一点方向。如果油门给大了，而这个反打只是让你的前轮朝着反打修一点方向，圆的这个区域走就可以，而不是要反打很大的角度。
还是一样用油门控制。总的来说就是你的前轮一定是朝着圆的这个方向，控制稳定就行。
第三种，如果你的车油门没有跟上。
问题3：油门太小，你的车轮一定是停止朝前的，不是朝的圆的方向。在这个时候你想继续，就稍微加一点点方向，方向然后再深给一点点油，让这个车继续甩起来，再控制保持就可以了。
什么时候定圆飘成这样。什么是优秀的漂移节奏？就可以进行下一步的重量转移。就是你飘定圆的时候。
1.漂移路线是正圆，车头和这个障碍物的距离保持一个稳定。比如说5米名的土格亡向救车，你的方向在里面没有超过10度的角度。
第二种，不会过多的去修方向救车，油门一直保持一个开合度。
第三通过油门开合去控制，一直听到是一个频率的发动机声音。这个时候你就会发现你在车里非常的悠然自得，甚至可以用食指跟大拇指就可以控制方向。做到这一点你就很高级了。最后放一段优秀案例。
