在无数车友的热切期待下，两年一度的上海车展终于如约拉开了帷幕。代表未来主流豪华电动轿车的蔚来ET7、将星空演绎到极致的劳斯莱斯-幻影“天魄”典藏版等豪车悉数登场；率先实现了数字化未来，拉满数字化人机交互体验的BMW iDrive全球首发亮相，让一众爱车人士过足了豪车瘾。
与以往不同的是，今年车展虽然一如既往的豪华壮观，但有一处新奇的展位比豪车美女更令人瞩目——占地只有5㎡却号称能在十分钟内让车友体验数量超跑。
这个特别的设计来自《代号RACING》的展区，而它上方的品牌logo，赫然是我们异常熟悉却又在车展罕见的面孔——网易游戏。
展区依托于dream car交互屏和声浪驾驶模拟器设备，帮助车友与数字模拟还原的超跑进行交互体验。在驾驶舱，体验者可以实现360度全景观摩，手握方向盘，启动、换挡，一脚油门下去引擎轰鸣的声浪直接让肾上腺素飙升！能在豪车如云的上海车展现场大大方方亮出自己的牌子，《代号RACING》的还原水平靠的就是高端技术的支持。
这不由让小编想起之前体验过的海外版《Racing master》，作为一款拟真赛车竞速车游，游戏中出现的所有赛车都是经过实车扫描、1:1还原的，甚至连各种情境下的音效都是对应实景录制而成。听说单是授权，网易就谈下了超过100辆名车！而从现场展示画面中熟悉的UI界面，已经可以百分百锁定《代号RACING》就是《Racing master》。
虽然说名车授权并不能主导一款赛车游戏的驾驶感，但也确是体验感的核心之一。玩家在意的无非只有三个方面：操控感、爽快感和真实感。想要达到高级的真实感，知名超跑肯定是少不了的。放眼整个行业，GT、极限竞速以及废渣系列都曾在豪车授权方面耗费巨资，这点只能说网易有过之而无不及。
而在手游圈子，由于赛车游戏偏于小众又在研发授权等方面成本过高，使得市面上推出的赛车手游通常都偏向娱乐性质而忽略了真实感，即使是曾经引领竞速浪潮的GameLoft家的狂飙系列也难免落俗。不仅如此，玩家在追求还原真实赛车的同时，对于跑道场景、驾驶手感等高要求自然也不会低，这让本就耗费巨资投入研发还依旧坚持“拟真还原”和“沉浸驾驶体验”的《Racing master》更显难得。
根据《代号RACING》在展会上的表现，可以推测这款游戏应当就是国内版的《Racing master》。事实上，除了极致拟真之外，这款游戏在玩法和手感上的优势更为突出，这也是为什么这款游戏在海外首测时就能收获一致好评的关键所在。此次网易将新游带上车展，并且同步开通了微博B站等渠道的官方账号，估计国内上线正式服应该已经提上日程了。
总的来所，网易此次推出“声临其境”的体验模式不止提高了车展与车友的互动性，同时也将游戏的高品质印象传达给大众。在短暂的驾驶体验后，不少车迷都对《代号RACING》表示期待，就等着正式服推出后痛痛快快地跑一场了。
