来自竞速品类的惊喜。
赶在520线上发布会之前，网易在国内首曝了一款令我有点意外的游戏——《巅峰极速》（原《代号RACING》）。
虽然早前《巅峰极速》（Racing Master）就曾在海外亮相，但这次国内首曝还是给玩家们带来了许多惊喜。这是一款十分罕见的“真实竞速”类赛车手游。
为什么说它罕见呢？
这种真实类赛车游戏，为了要带给玩家充足的拟真体验，对技术门槛和硬件需求会比娱乐类赛车更高。这也导致了该类型游戏常见于主机端（如《极限竞速》《尘埃》系列等），而移动端上却寥寥无几（且产品大多集中在海外）。
由此可见，《巅峰极速》的出现像是在国内竞速赛道扔下了一颗重磅炸弹，掀起了阵阵波澜。
据了解，《巅峰极速》是与英国老牌赛车游戏厂商Codemasters深度合作开发的，这家厂商曾制作过《尘埃》《超级房车赛》《F1》系列等多款作品，具备丰富的赛车游戏研发经验，在玩家心中有着广泛的知名度。
除此之外，《巅峰极速》还取得了全球知名车厂的正版授权，拥有包括法拉利、兰博基尼、保时捷在内超100款的车辆技术数据和资料。
这样庞大的投入和大手笔的合作，让《巅峰极速》在首曝之初备受玩家们的关注与期待。而早在海外测试期间，这款游戏就已经引起了一阵讨论的浪潮，玩家们自发地将《巅峰极速》与各类赛车大作进行比较，把它列入到了赛车手游第一梯队的位置。
尽管目前《巅峰极速》在国内还未开启测试，但我有幸地了解到了一些制作上的细节。在这里，我将带领大家一探这款游戏神秘的面纱，感受一下它带给玩家们的速度与激情。
一、以工业级标准，做一款最真实的赛车手游《巅峰极速》给我的第一印象是“真实”，这种真实渗透在了游戏的方方面面，其中最为直观的是游戏里的车模。第一眼看上去，你很难猜到它们竟是出自一款“手游”。
一方面，《巅峰极速》制作组对每辆车都进行了1:1激光扫描建模，其模型精度远超市面同类竞品。
另一方面，《巅峰极速》的开发组成员大多是资深的汽车领域从业人员，对汽车有着专业且扎实的知识储备。他们在研发过程中遵循工业级标准，对车辆每一个细节都苛求完美还原。
更令人诧异的是，《巅峰极速》首次将车内视角搬到了移动端，并对车内饰进行了精细地还原。即便是《狂野飙车》、《极品飞车》这类赛车IP大作，都不能做到这一点。
玩家将打开车门进入车内，进行点火、启动雨刷、降下车窗等丰富操作。不仅如此，玩家每一次踩动油门，面前的仪表和中控台也会随即发生变化，甚至精准到了时速的显示上。品质之高，足以惊艳市场！
除此之外，游戏还为车模制作了海量细节动画，大到车门开启、尾翼升降，小到车辆疾驰时，悬挂避震带来的细微抖动，每一部分都力求为玩家还原最真实的车辆观感体验。不过，良好的观感只是第一步，想要营造真实感，游戏的音效也很重要。
对于赛车爱好者来说，撕扯轰鸣的引擎声一直都是他们心中最向往的浪漫。不同于其他游戏节约成本的做法——要么电子音合成，要么室内马力机采样，制作组不惜大成本，对每辆车都进行了全方位实景录音。
游戏内每辆车的每个发声部位，从引擎声、排气声，到涡轮进气、泄气阀的声音，乃至玻璃升降、开关门等极其细微的声音，均被制作组精确收录。而且，制作组还录制了多环境版本，真实还原玩家在不同环境中，甚至不同视角下得到的不同声音体验。
游戏甚至还对轰鸣声进行了“肌肉感”的优化处理，在保留原声特色的同时，让它听起来更燃，更能激发玩家的肾上腺素与斗志。这种对细节、层次感的追求，为的是能给玩家带来身临其境的感受。
值得一提的是，《巅峰极速》的赛道也在追求真实。一方面，游戏内制作了广州白云山、芝加哥、东京等十余条全球都市街道与专业F1赛道，真实地还原地标建筑和本土风情。另一方面，赛道也有着自己独特的天气系统，其中包含昼夜交替和晴雨天气等，可以给玩家带来更为立体式的视听体验。
总体来看，《巅峰极速》的拟真品质早已刷新了品类的上限，直追主机标准。对于玩惯了《QQ飞车》和《跑跑卡丁车》这类赛车游戏的玩家，抑或是更广泛的赛车游戏潜在用户来说，这款游戏的出现无疑会让他们眼前一亮。
二、看似简单的玩法背后，是制作组的极致匠心打磨作为拟真赛车游戏，《巅峰极速》既没有空中转体等超物理玩法，也没有花哨特效等刺激眼球的设置，有的只是对赛车运动最本真的还原。然而正是这种返璞归真，让游戏研发的难度呈几何级数增高。
据我了解，为了给玩家们带来真实赛道一般的赛车体验，《巅峰极速》制作组在玩法打磨上可谓是下足了功夫。
职业赛车手出身的游戏策划深入赛道，进行了大量的体验与总结，致力还原每台车的独特驾驶手感。这不仅丰富了玩家的驾驶体验，更增加了游戏的策略性。
《巅峰极速》对玩法的打磨还不止于此。游戏对标主机赛车大作，设置了追尾、主驾驶位、车前盖等操作视角，以及按键、摇杆、重力等多种操作模式，甚至还加入了线性按钮，允许玩家精准控制油门开度的大小，深度驾控赛车。
而除了游戏局内的设计之外，《巅峰极速》在局外同样存在着“竞技点”——车辆改装。
它不仅包括了改色、贴花等外观设计，还可以更改车轮、排气、前铲、尾翼等性能部件，甚至还可以调整车身高度、轮胎倾角之类的车辆姿态。
同时，玩家还可以在游戏内对车辆进行性能改装，不仅可以将赛车的手感改得更适合自己的习惯，而且还能将赛车的参数调整得更符合特定赛道要求。值得一提的是，跟现实车辆一样，改装的部件也是来源于真实品牌或者由专业改装师设计。
可见，《巅峰极速》看似简单的竞速玩法背后，其实藏有大量的讲究与博弈。而正因为这种化繁为简，也让它更像是一款真正意义上的拟真赛车游戏。
三、竞速赛道久违的破局者以当下赛车品类游戏市场来看，《巅峰极速》可以说是一款相当另类的产品。
至少对于手游市场来说，像《QQ飞车》和《跑跑卡丁车》这种娱乐类的赛车游戏常年占据着大半壁江山，背后映射的是用户群体现有的规模、喜好与习惯的问题，拟真类的赛车游戏似乎难以占有一席之地。
如果再结合这类游戏的研发门槛和难度来看，网易似乎作出了一个相当反常规的选择。
但实际上在我看来，《巅峰极速》显然是在抢占国内赛车品类的一个空白领域，通过细分领域的切入，打破竞速赛道固有局面。
现阶段，虽然这种偏硬核的真实赛车游戏还没有在国内流行起来，但是它存在着生长的土壤。
国内的玩家们并不是对这种题材不感冒，而是一直以来缺乏这一款头部产品支撑。从当年《狂野飙车》的流行就可以看出，国内还是存在许多喜欢这种题材的玩家，他们关注赛车运动，对于赛车有着狂热的追求。
这次《巅峰极速》的出现正好可以满足他们的需求，通过近乎于真实的驾驶体验和车辆还原，来为他们在虚拟世界中提供一次速度与激情的碰撞。
从长远的角度来看，《巅峰极速》的出现不仅填补品类空白，而且可能带动新一轮用户教育。它能将赛车文化推广开来，让更多人认识到这个文化的魅力所在，对这种真实赛车产生兴趣，也促进着赛车游戏市场的不断壮大。
可以预见的是，当《巅峰极速》上线的时候，赛车手游市场的格局或许会迎来一些变化。
结语在娱乐向赛车游戏占据了赛车手游大部分空间的背景下，《巅峰极速》试图从拟真向这么一个相对非主流的方向突破，这无疑是一次大胆的尝试。
而对于一款仍在测试的产品而言，《巅峰极速》还有很多发挥的空间，无论是操作手感的打磨，又或是赛道的完善设计。但毫无疑问的是，它已经凭借着独特的定位在玩家心中占据了一席之地，之后能否更进一步，还有待上线之后的表现，我们也会对此保持着关注。
