作者 —— 咖加用户:大穷鬼1991
不知为何,最近店里出现了大批想购买"小米卡丁车"的顾客~~~于是乎在大仓有货的前提下,订了几套所谓的"卡丁车套件"~~~
有不少人认为这玩意开着代步好极了(当然 鬼者有理由认为这帮人根本没坐过哪怕是老代的驾驶位置)
在小米官网明说了这玩意别上路的情况下还~~~那就真的不说啥了
而109年5月31日有位顾客还说要自己玩这玩意时候还要"抱着孩子"~~~这种拿孩子当安全气囊的"优秀"家长,也真没啥可说的了。充话费送的孩子也不至于这么那啥吧
这"车"的动力源,来自所谓"九号平衡车"。其固定方式颇有郭德纲相声里的"买铁丝买鞋带,攒车"的风格
没错,这玩意的动力源是靠这种尼龙带绑上的
这玩意号称承重高达100kg。88kg的鬼者自然在承重范围内(没错,本大穷鬼从100kg减肥到88kg了)~~~
这货的方向盘居然是可以三挡调节的
嗯,某些连方向柱都不能调节的四轮应该感到极端的羞耻
而轴距竟然可以有4挡调节
嗯,所有四轮,你们不感觉到羞愧吗(手动doge)
这车号称可以兼容1.3m~1.9m范围内的身高 不超过100kg体重的驾驶者。本大穷鬼以178cm的身高,88kg的体重试验表示没问题(没错,本大穷鬼现在从100kg减到了88kg)
而舒适性嘛~~~不要指望了
驾驶感受方面,一句话形容:路面驾驶,勇气可嘉
电门线性程度不错,加速还是比较猛的
转向助力就俩字:没有。转向极其直接。所谓"转向手感的建立特性?不存在的。侧倾方面倒是不怎么敏感,毕竟这玩意宣扬的就是所谓的"漂移"
滤震方面更是惨不可言。哪怕是2蛋、狗骑兔子等也有钢板弹簧可以减震。这货可一点减震机构都没有~~~显得十分硬核
离地间隙比Vantage还低,别说减速带,即便一个井盖,都有可能托底
踩两下刹车就相当于挂R挡了
这玩意高度极低,除非距离够远,距离较近是基本是见不到这玩意的,极其容易搞出事故来。而走非机动车道的话,这玩意占地面积又过大
总结:这玩意仅适合平整地面 大面积空地才能玩得起来。其它的地方各种受限。至于说某些人想象的"上班代步"?也就只能是想想了
PS:本大穷鬼驾车时被这玩意黑过,差点出事
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