扬子晚报网讯 2018环塔（国际）拉力赛战罢第二日的比赛，在昨日SS2赛段的角逐中，力魔雄风车队继续保持强势，老将徐挨利/付昕明及队友苏宝恒/苗晋华一路狂飙，顺利完成赛段，徐挨利/付昕明仍占据公开组中 “头岗”的位置，再夺公开组“飞车王”。目前，徐挨利＼付昕明和苏宝恒＼苗晋华分别排名总成绩第 5和第7。
昨日，本届环塔拉力赛在鄯善附近的库木塔格沙漠展开SS2赛段的竞逐，赛段长约297公里，行驶路段长为110公里，起点设在鄯善县城附近的当地号称沙漠“海市蜃楼”景区前，上午10时许，比赛开始，前半程是近20公里长的较为平坦，起伏较小，但高速的戈壁赛道，看似可以争取时间，但实际上则是高速中极伤发动机的赛段。赛车出发后只见高速疾驶的赛车激起一条长长的尾尘，在漫漫戈壁中弥漫久久才会散去，车手们驾驶的赛车由远及近，并很快消失在大漠深处……
随后的赛段则是由连绵不尽，上下起伏，大小不一的沙丘地带，赛车行驶其中或翻越沙山，或消失在沙沟之中，给车手的驾驶带来极大的挑战，若驾驶处理不当，小则费力费时，大则欲速则不达，止步沙丘；而越过沙丘之后又是一段干枯河道的砂石赛段，赛道中砾石密布，沙含其中，软硬不定，但也是一段时速可达170左右的高速赛段，对驾驶技艺又是一番考验，而只有经历了昨日所有地型地貌综合的赛段，才能顺利抵达终点。
力魔雄风车队的老将徐挨利/付昕明昨日第3个从起点出发，顺利完成赛段的角逐，第5个到达终点。徐挨利/付昕明赛后表示，前半程车轮辗起的尘烟较大，高速行驶中不易看清赛道，加上沙丘路段的赛道起伏不定，对操控提出了极高要求。赛前车队要求车手们在高温高热的气候条件下，力求稳中求快，保护好赛车，为此比赛中力求妥当处理，平静心态。
苏宝恒/苗晋华在赛后也表示，赛车性能稳定，其车组配合渐入佳境，只是赛道中许多社会车辆左右穿行和乱停放，对赛道的选择有些影响，特别是在一赛道中，因社会车辆的原因误入歧途，好在及时调整也顺利完赛。小将李锦明/吉亚图驾驶的赛车，因在前半程高速拼得激烈，求胜心切，加之电脑调整过高、当地油品质量问题，在沙丘赛段竞逐中，发动机不幸受损，止步赛段中。
首日比赛中因发电机受损的刘亚团/刘涛车组，虽经车队连夜抢修后，也出现在昨日的起点，因其前赛段延时被罚100小时，为确保车队的利益，经车队研究决定遗憾退出比赛。
今天，比赛进入SS3赛段的角逐，比赛仍设在鄯善县周边库木塔格沙漠附近的栏杆乡，行驶路段100公里，赛段327公里，以沙漠、戈壁和河床赛道为主，是一个极具考验的赛段。
特约记者 蒲业昆 刘普礼 张成 摄影报道
编辑：朱仕农
