买车换车速看!这些新车别错过!(下篇)

买车换车速看!这些新车别错过!(下篇)

首页体育竞技地下赛车夜战更新时间:2024-05-09

上篇咱们聊了聊本届日内瓦车展欧洲车厂的主要看点,下篇聊聊不同领域的车型......

日系厂商们的集体不给力

相比较于欧洲车厂的主场作战,日系品牌们的新车屈指可数,虽然展台阵势不小,但缺少看头。

马自达CX-30

作为日系品牌最重磅的新车,马自达在日内瓦车展发布了全新的紧凑型SUV——CX30,魂动红车漆的映衬下,是魂动2.0设计风格,深奥点解读就是优雅曲线、光影变化的理念。

车身尺寸:4395×1795×1685mm,轴距为2700mm,长、宽、轴距上略大于自家的CX-3,从侧面看更像一台升高底盘的两厢车。

说点马自达的黑科技,采用第二代创驰蓝天发动机,2.0L/2.5L均带有SPCCI火花控制压燃技术,另外汽油机将搭配M-Hybrid系统,属于轻度混合动力单元。

GVC的加强版GVC Plus系统增加了垂直方向的传感器,在过弯时能够更精确的调整扭矩输出。

全新卡罗拉欧规版三厢

先来捋捋卡罗拉和雷凌的关系,两者均是TNGA架构下的产品,卡罗拉在海外市场有欧规版本和美规版本,顾名思义就是在欧洲市场和美国市场推出的车型,而在国内,欧规版就叫卡罗拉,由一汽丰田生产,而美规版则叫雷凌,由广汽丰田生产。

而本次车展丰田则亮相了全新卡罗拉欧规三厢版,整体造型与国产新卡罗拉基本一致,没有雷凌看上去那么激进,更为精致。一句话总结,以往都是海外先上市,再引进中国,而这台卡罗拉,我们已经领先于欧洲市场。

1.8L和2.0L两种混动系统,以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面,新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。

本田Honda e Prototype

科技宅本田则亮相了Honda e的原型车—— e Prototype,这台纯电动小车在外观走的是复古路线,圆圆的车灯不禁让人联想起八九十年代的车型。

圆润复古只是外形,进入车内,中控饰板将液晶仪表盘和中控屏相连,传统外后视镜也由摄像头代替,投射在屏幕上,多个屏幕让内饰看起来很科幻,符合新能源车型的理念。

这台小车会先登录美国和欧洲市场,后轮驱动,续航里程将超过200km,快充30%-80%电量的时间为30分钟。

今天,英国车以阿斯顿·马丁为傲

虽然捷豹路虎并未参展,但代表超豪华领域的阿斯顿·马丁亮相了三款新车,成为此次日内瓦车展最耀眼的英国品牌。

阿斯顿·马丁AM-RB 003

马丁旗下的第三款中置超跑,定位于辣法/918为同级别,外形极为科幻,这种设计早已脱离家族设计风格,更像是一台披着外壳合法上路的赛车。

车尾依旧嚣张,下方的扰流器尺寸硕大,与Valkrie一样,将排气安放在车尾上方,阿斯顿·马丁与红牛合作后,技术上突飞猛进,全新自主研发的涡轮增压V6发动机将搭配混动技术。

阿斯顿·马丁Vanquish Vision概念车

发动机依旧采用中置布局,将于2022年量产,相较于003的极致,这台车在定位和价格显然更为亲民,未来对标车型则与法拉利F8 Tributo相当,采用定制的胶沾合铝合金底盘。

拉共达All-Terrain Concept概念车

上面两台车是阿斯顿·马丁最新的发展方向,为追求性能而打造,而这台All-Terrain Concept(全地形概念车)则继续保持了马丁所擅长的优雅与迷人。实车尺寸非常大,车侧如梭子般的造型更像一艘游艇。

厂家并未公布过多的车型信息,车门的开启方式极为独特与创新,更像是劳斯莱斯和特斯拉的结合体,至于其他参数信息,厂家并未公布。

改装车迷的饕餮盛宴

蓝旗亚-Stratos

尽管FCA并不怎么关心蓝旗亚的死活,但蓝旗亚始终都像一面旗帜,尤其是WRC战车,在尘土飞扬中,远远就能听到独特的高频“蚊子声浪”,令无数人为之着迷。

由宾尼法利纳设计工作室打造,楔形车身、半圆形前挡风、鸭尾造型、五星轮圈,这台车虽然在国内极为少见甚至没有,但在各中拉力赛游戏里早已对它驾轻就熟。这台展车采用经典的车身拉花,轮圈采用黄色涂装,并在加入了“炮眼”(WRC夜战中的照明灯组),如果你是WRC曾经疯狂年代的粉丝,那么这台Stratos足以让你流连忘返。

来,给车头一个特写!

放错图了......

后发动机盖里面,是台与法拉利F430共享的发动机,4.3L自然吸气发动机,540马力,500牛·米,3.3秒破百。

巴博斯G800

喜欢奔驰,又想与众不同?那么你需要一台巴博斯G800!外观采用宽体之星套件,23英寸暗黑铂金版锻造轮圈,还需要聊别的吗?

动力系统更为“变态”,800马力,1000牛·米,4.1秒破百,带翅膀的“字母B”很贵,但这个“字母B”快到带你飞!

当然了,巴博斯并非只会钻研性能,静下心来修复老车也是极好的,BRABUS Classic的六星修复标准已经获得奔驰博物馆的官方认可,成为欧洲知名的老车修复中心。这台W111的280 SE早已恢复当年功力,重新焕发光彩,这种翻新老车的手艺对于汽车文化是极为重要的。

MANSORY

MANSORY,外号“卖碳翁”,以夸张的套件和极为大量的使用碳纤维材质著称,所以江湖人送外号外卖翁。从兰博基尼到法拉利,甚至是布加迪,Mansory对豪车的改装从未停止过,而在这次车展上,这台由MANSORY操刀的库里南格外耀眼。

外观上,改装套件包围下的库里南整体十分厚重,更像是一台坦克,轮圈是我目前见过最大的,24英寸,中央是意大利奢侈男装Billionaire的Logo。

不同于劳斯莱斯原创营造出的内饰老派豪华氛围,MANSORY则更新潮,更奢侈,联合Billionaire打造的内饰,在门板、座椅上都有Billionaire的烫印压花来彰显独特,在Billionaire的经典单品中,鳄鱼皮夹克备受推崇,所以这台车的内饰同样大量采用鳄鱼皮包裹,还能说什么?壕出天际!

RUF

RUF(如虎),可能很多人不了解这个改装品牌,但如果你是保时捷粉,一定听说过这个品牌的故事。德国硬核改装商,1987年,试车员Stefan Roser,在没有赛车防火衣和头盔加身的情况下驾驶改装过的911,以8分05秒跑完纽博格林,给人印象最深的是,RUF改装过的保时捷,极难驾驭、极度危险、极快!

这辆车,正是30年前RUF曾推出过的一台全球极速最快量产车——Yellow Bird(黄鸟)的复刻版本。

遵照1987款RUF CTR的基础进行复刻的,与普通911(964)看上去十分相似的外皮之下,隐藏的是一颗暴力的心。3.6T双涡轮增压发动机,710马力,880牛·米,6速手动变速箱,后置后驱,限量30辆。

顶级超跑界的“诸神乱战”

在日内瓦主场作战,欧洲超跑商们纷纷亮相了一台又一台神车,完全是神仙打架,诸神混战。相比于其他国别车型,这种顶级跑车似乎也只有这片土地上的人民才玩得转!

科尼赛克Jesko

这台车未正式亮相之前,一直以“诸神黄昏”命名,Jesko是科尼塞克创始人父亲的名字,而父亲也是第一个支持他做超跑的人,这台车将取代Agera RS,成为新的旗舰车型。

到了这个级别,每一台都是独一无二且不可替代的,夸张的空气动力学套件、夸张的动力参数及咋舌的高价才是它们的品牌价值。

创始人Christian是标准的技术狂人,整个生产工厂内不足一百来人,但作为瑞典国宝级跑车,却能在欧洲秒*一票超跑。曲轴经过重新设计的5.0L双涡轮增压发动机,1500牛·米,使用常规汽油可达到1298马力,使用E85燃料则能达到惊人的1622马力,极速不低于483km/h,剑头直指布加迪。

布加迪La Voiture Noire

大众集团的布加迪自然也不会束手就擒,此次发布了一台名为“La Voiture Noire”,直译为黑色的车,整车设计风格则是向Type 57 SC Atlantic致敬。

上数据!四颗涡轮的W16发动机,1500马力,1600牛·米。售价1100万欧元,约1245万美元,采用one-off的形式推出,即唯一定制,这像极了爱情。而这台车的拥有者就是前大众集团董事长皮耶希,1998年,他将布加迪带入大众集团,并支持这个品牌研发生产W16发动机。

迈凯伦Speedtail

“三神”之一的迈凯伦也推出了家族旗舰Speedtail,在性能方面将全面超越自家的P1,不得不说迈凯伦推出新车的速度真是快,对于车迷来说确实过瘾,但对于车主而言,新款变老款的速度有点快。

油电混动,1050马力,生产106台,已经全部预定,虽然性能数据不及前两位那么“变态”,但在赛车领域多年积累的经验和技术,绝对会把全部最优秀的基因给它,未来的顶级超跑的诸神大战,一定非常精彩!

今天先到这了!珈玮会再来写一些日内瓦车展中,未来进入国内市场的车型,敬请期待!

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