F1车手如何进行训练？
虽然F1车手的体型与其他运动员有所不同，有些人甚至显得十分纤瘦，但他们在身体和肌肉分布方面都非常讲究。赛车在赛道上的每一个动作都会影响到G值大小，因此车手在训练时需要考虑到身体哪些部位会受到这些力量的影响，并重点训练这些部位。
首先需要锻炼的是颈部肌肉，因为F1车手的脖子通常都很粗壮。虽然赛车的座椅是为他们量身定制的，但车手的头部需要自由移动以确保视野和安全。因此，车手需要承受赛车移动时的压力。
如果一个普通人坐在开轮式赛车中，身体会随着赛车的移动方向不断摇摆。然而，专业的车手在高速过弯时，如著名的银石站Copse弯和铃鹿站的130R，头部基本上不会摇晃。这需要强大的颈部肌肉来对抗G值的影响。在一场比赛中，车手需要经历几百次的加速和减速，并驾驶赛车通过几百个弯道，这需要大量的训练。
因此，许多F1车手都有粗壮的脖子。在2022赛季初，哈斯车队在美国紧急召回了马格努森，之后他参加了房车比赛，对颈部肌肉的要求没有F1那么高。由于没有时间锻炼颈部肌肉，马格努森的私人教练为他贴上了运动胶带，以确保他不会因G值影响表现或拉伤颈部。这表明颈部肌肉的强度对这些车手有多重要。
由于颈部是许多运动中未被充分训练的身体部位，因此很容易在普通训练中被忽略。为了保持比赛状态，即使在假期期间，车手也需要进行高强度的训练，以避免肌肉退化。
车手需要训练的第二个部位是下半身和核心肌肉。汉密尔顿曾在一次清谈节目中表示，因为F1赛车具有很高的下压力。当高速转弯时，赛车突然转向，但车手的动能仍然朝向原来的方向。这会导致车手感到被拉向一侧，这就是为什么有时会达到体重6倍的G值。
在这种情况下，车手需要保持坐姿，需要强大的下半身和核心肌肉力量。否则，他们会贴在驾驶舱的另一边，或者感到被安全带绑住，这也是同样的原因。如果车手上半身肌肉过多，那么在比赛中，对下半身和核心肌肉的要求就会更高，整个车身的重量也会增加。
但是他们仍然需要训练肩膀和手部，以应对比赛中控制赛车的工作。然而，他们的首要目标是提高肌肉的耐力，而不是肌肉的体积。最后一个方面是他们的腿部训练，虽然这不是车手最需要关注的问题，但也不能被忽视。在比赛中，车手需要通过双腿来控制速度，特别是在刹车方面。F1的刹车压力非常大，因此车手需要通过训练来增强腿部力量，以应对赛道上的各种情况。
例如，在高速转弯时，车手需要将车速从每小时300公里降至适当的过弯速度，这需要强大的腿部力量。因此，车手需要进行特殊训练，以确保全身肌肉都能适应不同的赛道情况，并在承受G值时集中精力在最需要的部位。
除了肌肉力量外，车手在看不到的地方还有哪些特别的要求？
