犹记11月初新高尔夫在佛山工厂上市，时隔二十多日，新高尔夫华南区上市会又与高尔夫有了新的邂逅。此次华南区新高尔夫上市会与二十多天前有异曲同工之处，发布会并不正式，带着浓厚的街头文化，hiphop成为主旋律，改装车，DIY车身将街头文化融入到了高尔夫当中，这次上市趴更加深刻感受到了高尔夫的街头文化——改装车。
新高尔夫的改变已经在月初时介绍了，这次发布会就着重看看高尔夫的改装文化对于高尔夫来说是一个什么样的位置，改装车文化正符合此次“敢燃敢出众”的上市趴主题。
新高尔夫的发布会选择与以往不同的形式，和高尔夫这款车有很大的关系。个性是高尔夫的标签，上市趴请来了三位高尔夫的改装车主，分享了他们对于高尔夫的理解，毫无疑问，每个人的审美和喜好都不可能完全相同，而高尔夫给予了极高的可玩性。
高尔夫为什么适合玩改装？
高尔夫经济且选择多。高尔夫从产品线上来说，具有多款车型选择，满足了不同层次消费者的需求，具有普通版、R-LINE和GTI车型，甚至还有需要仰视的高尔夫R，价格为12-24万，丰富的产品线给大部分人提供了一款适合自己的高尔夫。具有GTI信仰的车主迫于经济压力，改装一辆普通版高尔夫，一样也能得到GTI的感官享受。
外观经典，可塑性高。外观改装是改装车最基本的，降低姿态，换轮毂，加大包围，换碳纤维机盖，而高尔夫外观经典的就像一张白纸一样，任凭你在上面描绘怎样的图案，最后获得独一无二的爱车姿态，这和买来一辆兰博基尼的乐趣是完全不同的。
高尔夫的性能潜力并不比GK5差。低趴，宽体，大包围，DIY车身都是外观改装的家常便饭，而性能的潜力更能激发车主的肾上腺素，这也是为什么很多高尔夫忠实粉丝具有GTI情怀的终极原因。目前疆哥所知最暴力的一个改装案例是国内已有改装车爱好者将GTI改装成了四驱，加装涡轮刷过ECU之后，百公里加速稳定在4.3秒左右，然而高尔夫R的百公里加速需要4.8秒。
在改装车的过程中其实并不那么容易，改变一个部位，整车的平衡就会被打破，需要车主很耐心的重新找到这个平衡，这期间付出的努力都藏在背后，不少人也曾中途放弃，而这些改装路上遇到的种种，才能带给车主最大的玩车乐趣。
新高尔夫又是怎么迎合这种改装情怀的呢？新高尔夫GTI最大的情怀回归，就是重新推出了Clark格子布座椅，这款在1976年伴随第一代高尔夫GTI诞生的格子布座椅重新回归，这个第一代高尔夫GTI传奇的象征，也是许多高尔夫改装爱好者追逐的座椅。而这个配置，正是新高尔夫带给GOLFER最满意的礼物。
高尔夫已经诞生43年，开启了一个“高尔夫”级别并一直引领这个级别，新高尔夫上市既带来了全新的科技又传承经典，将继续发展高尔夫的改装车文化。高尔夫已经不是一辆车型的名字，它早已是一个级别象征，更是一种情怀的存在。最后问题来了，相比于本田GK5，你认为哪个更适合改装呢？
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