十一假期的时候，喵哥也趁着薅高速的羊毛，跑了一趟丈母娘家里，走的是湖南以前最堵的一个高速公路，就是长张高速，从长沙到益阳段。但是发现高速公路上免费的时候，堵车的情况还是很严重，今天喵哥就跟大家来聊一聊高速免费的时候，堵车的主要原因。
第一个原因，就是我们绝大多数老司机所痛恨的乌龟。大家都知道高速公路上左侧车道，是超车和快车，越往右侧车车速越慢，但是一到节假日高速一免费，很多牛鬼蛇神司机，也就是免费的时候上下高速，平时都没上过高速的，完全没有这种跑高速的意识和概念，也没有这种安全意识，甚至认为开慢点安全。所以占在左侧车道上长期开慢车，导致后面整个的车都被车流压下来，整个左侧车道和中间车道，通行效率就降低了。
如果还遇到左侧车道，和中间车道两台车并排的开慢车，那么后面可能跟了三五公里，全部都被堵死。万一有车子超车的时候，发生了小事故，再一扯皮，那么必然的后面堵个5公里，或者10公里，那就一点都不稀奇了，所以这种在左侧车道，龟速行驶的行为，是导致高速堵车的一个很重要的原因。
第二个原因，就是发生交通事故之后，不能够正确地处理。这次在高速公路上，喵哥又发现了好几起这样的事情，就是本来就是两车追尾，追尾的事故在高速公路上，基本上责任都很明确，后车至少是主责，大家赶紧拍照挪车，或者直接车子能挪，赶紧先挪到应急车道上去，打上双闪，在后面放上三角警示牌，这样就不阻挡别人了，但是这种情况能够做到这样的是非常之少。
绝大多数发生交通事故之后，立马下车，下车之后围在车子周边打电话，或者扯皮，能够打上双闪的还算懂事的，基本上连三角警示牌都没放，或者三角警示牌就离开车子不到15米。我们要求是高速公路上150米开外，15米都不到，让后面的车子怎么踩刹车？
就算是自动刹车，15米我估计我也刹不住，所以这种情况一扯皮之后，后面的车子万一没来得及刹车，撞到上去就变成了3车追尾，4车追尾，5车追尾，这样一连串的车子追尾。而且这种情况出事的车子多了，不仅连累了一个车道，还连累了中间的几个车道，导致整个车道通行缓慢，或者干脆直接就堵死了。
第三个原因，就是一旦高速公路上出现缓行，或者出现堵车的时候不守规矩的司机，真的是很多。基本上在变道的时候，喵哥发现很多司机压根就不打转向灯，是瞅准了机会，赶紧一脚油门就斜着插过去了，而恰恰这个时候，最容易发生小的这个刮蹭事故。
虽然车速已经慢下来了，但是在高速公路上堵车时候，大家都是走走停停，开车很累的，大家都很焦躁，这个时候不打转向灯，突然之间前方急变道过去，而后面的车子正好，也是踩着油门跟车跟过去。
这个时候基本上很大概率会撞在一起，这样就形成了一个小的堵点，而且这样的情况越来越多，可能三五公里之内，就形成了这个十几个这样小堵点，连在一起一个大的这个肠梗阻就形成了。导致后面堵了很长很长，即使交警赶过来处理，由于事故比较多，也得一个一个地去处理，处理下来可能就是两个小时过去了。
以上就是喵哥这次发现，高速免费的时候堵车的主要原因，希望大家看了有则改之无则加勉，在高速公路上，不要让自己变成了那一个小小的肠梗阻，最后肠梗阻多了，就变成大肠梗阻，自己成了堵车的主要祸害。
