也许是自己小时候在父亲陪伴下骑着自行车快乐玩耍的美好回忆，在自己的心底埋下了一颗种子。直到孩子出生、第一次玩滑板车、第一次骑平衡车、第一次参加比赛、第一次拿到冠军......，这颗种子都在慢慢的发芽，带着孩子用自行车车轮丈量大地的梦想在慢慢变为现实。
折腾之路永无止境，随着孩子长大，骑平衡车的时间越来越少，自行车的使用占比越来越高。孩子刚骑完高档平衡车，自行车的体验也一样不能差，选择一台合适的自行车来爆改一番又开启了新一轮的折腾。
一次长途骑行照片
偶然间看到一位某鱼大神展示了一台爆改的ucc ace16，让我心动不已。经过与这位大神的沟通，在其耐心指导下，我的改装方案逐渐成型。改装一台轻量化、性能可靠最了、适合长途的自行车成为了我的目标。为了一次改装成功，在改装前做了不少功课，改装的思路分享如下：
一、品牌选择
根据我对孩子的规划，入手自行车以后主要以山地和长途骑行为主，单纯的技巧练习并不做为重点，首先就排除掉了一系列bmx车型。
其次就是尺寸，1米多一点的身高，选择14、16寸车型比较合适，考虑到14寸等身高再长一些用不了了、14寸非bmx车型太少、14寸续航不如16寸等原因，范围框定在16寸。
第三就是品牌，国外品牌earlyrider、国产自行车品牌ucc ace16、平衡车品牌bike8 g16、papa、还有普瑞玛、贝特爱等品牌都在选择之列。经过反复比较，综合考虑结构、重量、价格等因素，在充分考虑后期改装的前提下，最后选择了bike8 g16。
改装用的原车
二、车辆分析
（1）车架，5.4kg的重量领先了一大批对手，车架是基础，虽说强度不被大多数人看好，但是对于孩子来说足够；
（2）传动，在方孔中轴占据主流的童车市场中，中空中轴是十分稀有的存在，皮带轮不利于后期改装变速器，所以改装成链条传动是必然，好在牙盘支持标准gxp规格。
30齿的gxp正负齿盘片
（3）三件套，车把和把立更换成碳把的意义并不是很大，如果后期最求极致还是要换；坐杆为了配合双轨坐垫也必须更换，换就直接上碳的吧。
（4）坐垫把套，原装真不怎么样，肯定要换。
带蘑菇头的锁死把套，很适合孩子
（5）刹车，原装刹车太硬，孩子捏起来太费劲，要换成轴承款的，刹车线也需要换为特氟龙的。
带轴承的轻量化V刹
（6）轮组，后轮组要根据变速器的选择来更换，前轮为了保证整体协调也要一起更换。
拟采用的花鼓，g3编法保证个性
（7）胎，正新1.75的胎有点重，滚阻有些大，要更换更轻更快的。
拟采用的胎
（8）变速器，为了更好的为后期长途骑行服务，需加装，3速或5速是比较合适的选择。
拟采用的顺泰变速器
三、改装清单
考虑到以上因素，初步拟订清单如下
不完全改装清单
希望这篇文章可以给志同道合的朋友们提供一些参考，也欢迎留言进一步交流改车、骑行。我是一个爱改装、爱折腾、爱摄影的工程师爸爸，后续还会持续更新，感谢关注。
