康少:千金难买心头好!看看用15万怎么升级大众甲壳虫音响?

康少:千金难买心头好!看看用15万怎么升级大众甲壳虫音响?

首页体育竞技甲壳虫漂移模拟器更新时间:2024-06-04

说到大众,U17康少认为,对它家各款汽车基本上能分清的人,少之又少,毕竟大众目前各车型“家族式”前脸确实也难以区分,不信的话,你可以清晰在下图中对应说出每一款大众的名字吗?(密集恐惧症慎看)



虽然大众很多车的前脸都千篇一律,但有趣的内里万里挑一呀。大众就有那么的一款车让康少记忆深刻,只要它开在路上,看一眼就能叫出它的名字,那就是大众最为经典的汽车——甲壳虫。虽然目前甲壳虫已经完成历史使命,大众也宣布不再推出更新款的甲壳虫车型,但依然阻止不了一部分车主对它炽热的爱!



车主对于甲壳虫有多热爱?从网上的各种换色、改装等等就看得出了,然如果要你花15 万去升级甲壳虫的汽车音响,你又愿意吗?你愿不愿意不要紧,反正真的有人愿意,下面康少就分享一个花了 15 万改装升级甲壳虫音响的案例吧。



车主之所以会敢花 15万元来升级甲壳虫,一方面自然就是对甲壳虫和汽车音响的热爱,另一方面,该车主是位“土豪”。毕竟15万的改装费用,已经算是一台家用小车的售价了。


(U17汽车音响联盟旗下门店-上尚汽车音响)


能花 15万元升级音响,配置肯定不简单,首先前声场采用了一套德国RS帝王两分频,后声场用了一套德国RS贵族两分频,同时采用德国RS皇太子四路和德国RS贵族A50两台功放来推动整个声场,当然还用了一台德国RS贵族A12低音喇叭来增强整个车厢的低音氛围感,除此之外还各种倒模、隔音等等,所以就从这些硬件配置来看,明眼人就知道是高端货了。


(德国RS帝王两分频)


前声场采用的德国RS帝王两分频喇叭,从用料上就已经跟普通的汽车喇叭有很大的不同,中低音喇叭由特种的太空金属CNC精加工而成,而高音喇叭外壳则采用了大理石材质来防止高频衰减、漂移的情况发生,同时26mm的丝膜球顶振膜,也为高音喇叭提供了美妙绝伦的音质。



在前声场的安装上,高音头的安装会安装在三角板上,以方便可以完美安装在A柱上;而中低音喇叭在安装前,必须要对车门进行详细的处理,包括采用狮龙双层隔音面板来降低共振的噪音,减少路噪和胎噪传入车内,隔音进行完之后,就可以对门板喇叭进行密封、防水、稳固的处理,以保证新的喇叭在原车喇叭位置上的顺利安装,用最大限度减少故障产生的概率。



至于后声场部分则采用德国RS贵族两分频喇叭,虽然没有前声场的帝王喇叭来得昂贵,但是也可以给后排乘客提供优秀的音质体验,兼顾到除了驾驶员之外所有乘客的听音需求。


(左:德国RS皇太子四 右:德国RS贵族A50 五路)


为了推动这两个声场,在功放上自然也就不可以太普通,通过德国RS贵族A50 五路和德国RS皇太子四路两台高质量的功放加持,必然可以给喇叭百分百的实力发挥余地。



但由于甲壳虫的空间限制,所以在低音和功放的安装上也就特别的讲究,为了保持良好的低音效果和空间的有效利用,我们的安装师傅特意为超低音单元和功放制作了木质箱体,让整个的升级改装更合理。

此外,为了营造更好的车厢效果,除了在四门进行隔音之外,技术人员还针对尾箱进行了隔音处理,使用3M止震板,不仅可以有效地抑制车底板共振和车外噪音传导,还可以使车地板的钣金得到强化,令底盘更扎实紧凑,可谓是一举两得。



最后,少不了的就是调音,通过高级技师精确的调音,让驾驶员在驾驶时能拥有最佳的听音位置。



这套方案可能大家只是觉得看看就算了,毕竟一般情况下车主只是升级个高音头也觉得足够了。但对于追求更高品质听感的人来说,高品质的音响,十几万确实不能说是一个太贵的选择,其换来的音乐享受必然是非同一般的,这套配置确实是值的;如果换做是你,你又愿意花十几万来升级自己的爱车音响吗?



想了解更多关于汽车音响改装的玩意儿吗?关注U17舒唱大师呗,留意后续分享。

查看全文
大家还看了
也许喜欢
更多游戏

Copyright © 2024 妖气游戏网 www.17u1u.com All Rights Reserved