为了解决快递运输链中的“最后一英里”难题，自动驾驶送货无人机、自动驾驶货车甚至飞行仓库都纷纷涌现。
近日亚马逊就发布了一款新的商用无人机，并表示将在数月内向客户交付包裹。亚马逊Prime Air项目的这款无人机可以飞行15英里，在30分钟内向客户交付5磅以内的包裹。
今年4月，美国联邦航空管理局(FAA)也给谷歌母公司Alphabet旗下Wing无人机开了绿灯，批准其开始商用交付。
而一款自动驾驶机器人可能很快就会在你所在城市的自行车道上和人类信使一起运送货物。
日前，Refraction AI公司推出了一款5英尺高的快递机器人，名为REV-1，它的三个轮子可以以每小时15英里的速度快速移动。
据该公司称，它可以在机舱内携带相当于四五个购物袋的东西。
该公司表示，其轻巧、灵活的设计将使其能够同时在自行车道和道路上行驶，使最后一英里的送货选择更加高效。比起其它自动驾驶汽车，在自行车车道上运行显然使其的路线选择能够更加灵活。
Refraction AI联合创始人兼首席执行长约翰逊·罗伯森(Matthew Johnson-Roberson)本月在TechCrunch Mobility发布这款机器人时发表声明说：“从尺寸和形状上看，我们创造了自动驾驶汽车的‘经济适用车’。”
“我们的平台重量轻、灵活、速度快，足以在自行车道和公路上使用，我们正在应对地区性的恶劣天气模式，这些天气模式阻碍或减缓了其他自动驾驶汽车解决方案的速度。”
这个机器人重约100磅，能装16立方英尺的货物。它自动导航到目的地，其中包含密钥代码的文本将在到达时发送给收件人。
然后，接收者只需在机器人的键盘上输入密码，就可以解锁机器人的储物隔间，拿走他们的物品。
Refraction AI表示，它将首先在餐厅进行测试，然后最终扩展到其他类型的外卖。
机器人配备了12个摄像头，并配备了雷达和超声波传感器，以增加安全性。该公司指出，这比在类似系统中流行的激光雷达便宜得多。
该公司表示，它的停车距离也很短，比大型自动驾驶汽车安全得多。
约翰逊·罗伯森说:“我们的车辆在低速行驶时的整车质量较轻，因此部署起来比其他自动驾驶车辆更安全。”
“例如，我们有5英尺的停车距离，而同速度的全尺寸汽车通常需要45英尺的停车距离才能避免事故。”
“最后，我们的设计和技术选择，特别是依靠HD-LIDAR上的摄像头，使我们能够运营一个更经济的平台，使我们在成本效率方面具有显著的竞争优势。”
据《连线》报道，目前这款机器人的制造成本约为4500美元，不过该公司正在努力希望最终成本再削减1000美元。
