本报长沙讯 如今市面上出现不熟悉的品牌和车型，记者都不会表现得太惊奇。
毕竟这年头隔三差五就可能出现一个新锐汽车品牌，对于汽车界的“创新”，记者有些麻木了。在车型创新麻木的背后，反倒更期待玩法上的创新。
10月30日，合创Z03全国十城试驾来到长沙。新品牌、新车、常规场地主题试驾……这都没什么新奇的。“竞速狂飙”“极速射门”“绕桩突围”……这些试驾环节听起来都没那么可怕，无非被冠以了“多任务”“沉浸式”试驾的名头。那么，相较于其他新造车和传统对手，合创Z03的优势在哪里？对此，在与合创汽车华中区域大区经理罗观的聊天中，记者好像找到了三个方面的答案。
首先，是智能制造上的硬核基础。对于一家车企来说，无论产品和品牌有何变化，制造和品质的保障都是第一步。目前合创与广汽共用生产平台，包括合创Z03接下来的车型，都将出自这一平台。硬核基础之外，合创锁定Z世代人群来造车，借此推动合创潮流科技特色，这也是合创希冀打造差异化的第二方面。在新车发布会上，合创就透露，新车已经接到三万多张订单。第三方面，就是在渠道上打造差异化体验。从已知的数据上看，目前合创已经拥有133个合作伙伴，预计年底，直营店将超过150家，并覆盖全国87个城市。
当然，合创试图将这些店面打造成网红打卡地，或者电竞中心模式，与蔚来“高级俱乐部”模式有些不同。换言之，无论是产品还是品牌，合创一系列差异化做法的最终目标是要让不同年龄段的用户群都有“享受感”，这也是其有别于其他车企的地方。
当下很多10万元至15万元的新车都说在为年轻人设计、与年轻人为伍。合创也是走的这样一条路，其实也挺难。
放在Z03上，具体便是与Z世代“玩在一起”，从跨界电竞到与国潮动漫跨界，深潜入年轻人的场景中，以新车的颜值、空间、智能和独特的价值，引起年轻人的共鸣。这或许就是老话说的“润物细无声”吧。
潇湘晨报记者毛传
