摩托跑车和巡航车是两种不同的摩托车类型，主要区别在于外观设计、车身结构、车辆性能和用途等方面。
1. 外观设计：摩托跑车通常采用运动型外观设计，车身低矮、线条流畅，给人一种动感和速度感，适合高速公路上的快速骑行。而巡航车则采用更为传统的美国风格设计，车身更为厚实、宽大，适合长途骑行和旅行。
2. 车身结构：摩托跑车的车架结构通常采用轻量化的材料，如铝合金、碳纤维等，以提高车辆的刚性和稳定性。而巡航车的车架结构则更为厚实，以增加车辆的稳定性和承载能力。
3. 车辆性能：摩托跑车注重速度和操控性能，通常配备高性能的发动机、悬挂和制动系统，以便在高速公路上进行驾驶。而巡航车则注重舒适性和稳定性，通常配备中等功率的发动机和舒适的座椅、后背架等，以便长时间的骑行。
4. 用途：摩托跑车适合进行竞速、运动和短途骑行等活动，而巡航车则适合进行长途旅行、游览和休闲骑行等活动。
总之，摩托跑车和巡航车各有其特点和适用场合，选择哪种类型的摩托车应根据个人需求和用途进行考虑。
1、巡航车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
2、公路跑车和巡航车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比巡航车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
3、从骑行姿势来讲，巡航车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。
