汽车最核心的诉求只有两个，好开，不坏。做到不坏的话需要对产品质量有着严格把控，但是做到好开也不是一件很容易的事。
在长期的用车生活中，一辆好开的车能够带来非常不错的用车体验，尤其是有着不错驾驶乐趣的车型。所谓的驾驶乐趣，是结合转向、底盘、动力、刹车，甚至是轮胎等各种因素各构成的，各方面默契配合才能发挥出极致的操控性能，让驾驶者在车水马龙的道路中游刃有余地穿梭。
充沛的动力能够在极短的时间内拉高车速，以此带来强烈的推背感和澎湃的驾驶感受；转向的手感、力度、敏捷度、圈数、反馈能够让驾驶者对于车辆进行精准的操控；底盘和悬架影响的是车身姿态，良好的底盘悬架能够抑制侧倾和振动、提升汽车抓地力和操控极限；此外，车身结构设计、空气动力学优化都能够对驾驶产生深刻影响。
但是，提到驾驶乐趣，人们很少似乎将其与SUV联系在一起，一个很重要的原因就是SUV为了大空间和通过性，车身和离地间隙设计得比较高，因此导致了车辆重心高，风阻偏大，并不适合激烈驾驶。
所以，对于有些喜欢SUV又想要驾驶乐趣的朋友来说，在选车的时候就比较矛盾了。但其实，市面上主流的SUV并不是完全抛弃了操控性，一些性能较高的SUV不仅具有好的驾驶乐趣，并且价格也并不算太贵。
自2014年11月在成都车展推出后，本田XR-V这一款小型SUV就一直是市场上的香饽饽，尤其是当年轻一代成为消费者主力、SUV真正步入主流车型之后，XR-V的销量更是水涨船高，成为同级别的标杆车型，大空间、高质量、高保值率都是XR-V的标签。
当然，XR-V还有一个赖以成名的地方，就是有着不错的驾驶乐趣。本田对于驾控方面的营造一直都是有着不错的心得，首先在动力上就给了XR-V明显的优势，1.5L的车型有着131匹的马力，相较于同排量车型来说动力大了很多。
而想要更加充沛的动力，1.5T的车型可是搭载和思域同款发动机，最大177匹的马力，百公里加速时间仅为8.2s，这个动力对于车重不到1.4吨的XR-V来说可谓是绰绰有余，加上CVT变速箱对于动力输出匹配的顺畅程度，开起来加速十分线性有力，并且每个速度区间的动力储备都十分到位。
不仅于此，XR-V的底盘非常规整，并且悬挂有韧性，对于车辆的支撑比较到位，且小巧的车身在车流中穿梭优势明显。XR-V的驾驶乐趣，并不是说有多高的极限，它的乐趣在于小巧好开的同时还有着不错的动力储备，开起来舒服而又顺畅，作为一款小型SUV足够灵活而有趣。
虽然1.5T的车型会贵一些，这个价格买思域也够了，但是SUV的空间优势是不可忽略的。本田XR-V以一款小型SUV的尺寸给到你紧凑型SUV的空间，并且还有着动感的外观，超强实用性，满足消费者不同的个性化需求，所以才能成为合资品牌小型SUV的首选。
与本田一样，马自达也是一个以操控出名的品牌。CX-4是一款以驾驶为乐趣，以操控为口碑的车，马自达对于这方面的营造体现在很多方面，它能够把发动机、底盘、变速箱整合到一起，实现极致的驾驶体验。
不得不提到的就是马自达的GVC加速度矢量控制系统，这个系统考量真正适合人体工学的车辆形态，能够根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩，整合控制横向与前后方向的加速度，优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态。
在这个的系统加持下，马自达CX-4的操控更加自然，开起来更加会有着非常不错的驾驶乐趣，虽然无论是2.0L还是2.5L自吸的发动机马力都不会很大，匹配的变速箱也是看上去平平无奇的6AT，但是马自达对于动力总成方面的出色调校向来都是备受称赞。
马自达的驾控其实是涉及到整体的调校，因此各方面都会更加高度统一、所以，CX-4作为一款跨界SUV，通过这些调校能够大大增强人车一体感，对于很多驾驶过这款车的朋友来说想必深有体会。
当然，除了驾驶乐趣之外，马自达CX-4还有着出色的外观设计，轿跑式的造型非常流畅，时尚感与运动感兼顾得非常完美，如果再加经典的红色配色，绝对是目前SUV里的一股清流，对于当代年轻人来说吸引了十足。
作为一个比马自达还要小众的品牌，斯巴鲁在市场的存在感的确不高，但是目前为止一直坚持纯进口销售策略，水平对置发动机、全时四驱技术一直以来都是斯巴鲁引以为傲的资本。作为一款紧凑型跨界SUV，斯巴鲁XV可以说是最便宜的一款进口车了，二十万元你就可以享受到这些技术。
原本，斯巴鲁XV的名字叫做翼豹XV，但是翼豹的粉丝们可不接受这位跨界兄弟，后来斯巴鲁不得不将其从翼豹车系中剥离出来，取名为斯巴鲁XV。斯巴鲁XV针对的是注重时尚和个性的年轻消费群体，虽然外观上依然是斯巴鲁家族的样子，但是重点依然是看内在。
斯巴鲁XV搭载的是INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机，2.0L的排量有156匹的马力，匹配CVT变速箱，最新款还搭载了一套弱混系统。
虽然动力参数不是很强，但是水平对置的发动机重心低，能够很大程度的缓和SUV重心高的问题，因此斯巴鲁XV驾驶感受与极限不同于一般的SUV，配合上全系四驱系统，以及斯巴鲁对于驾控方面的调校，斯巴鲁XV可以说是SUV里难得的有真正驾驶乐趣的车型。
除此之外，安全理念也是斯巴鲁上的重要标签。不仅在车身结构的设计非常注重安全性，EyeSight驾驶辅助系统的让驾驶变得更舒心。虽然斯巴鲁优点众多，但是也过于小众，因此选择斯巴鲁需要付出比较大的勇气，但只有当你长期接触斯巴鲁车型，你才会真正体验到斯巴鲁的美好并且爱上它。
如果你预算充足，那么加点钱就可以买到宝马X2了。宝马历来都是以驾控闻名的，尤其是经典的3系一直都是粉丝的最爱。而在SUV里面，如果说选一款适合年轻人，但是也要有驾驶乐趣的车型，那么肯定是非宝马X2莫属。
早些时候宝马X2以进口销售为主，去年国产之后价格便宜了一些。国产宝马X2与进口版没有太大差别，依然有着非常多的年轻化元素，棱角分明、运动而又不失狂野，可以说是宝马车型里另类的存在。而其针对的用户群体，也是年轻而又张扬的新生代消费者。
如果要买宝马X2，那肯定要选择2.0T的车型。2.0T发动机最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，并搭载8AT手自一体变速箱。宝马对于驾控的调校向来出色，X2底盘紧凑、车身轻巧，再加上精准的转向和流畅的动力输出，因此富有极高的驾驶乐趣。
同样价位还可以买到宝马X1，但是宝马X1更多的是针对家庭，而宝马X2的独特性更多的是针对个人，适合那些年轻而又追求生活品质的小资青年，对于他们来说，除了开起来要有趣外，宝马X2也是彰显自己生活方式与独特品味的一款车型。
虽然说SUV的驾驶乐趣难以匹及轿车，但是以上这几款是为数不多的拥有驾驶乐趣的车型，他们对于驾驶乐趣的构造各有不同的理念，有些只是单纯的打造出一台好开的SUV，有着则是从全车上上下下着手，给到消费者媲美轿车般的驾控。而哪个车型适合你，你的购车预算大程度上已经决定了你的选择。
