山区公路的弯道能让你体验比城市中更加丰富的驾驶乐趣，未远足既能享受风和自由的快感，何乐而不为。“跑山”始终是一项运动钟情于“跑山”的骑手们，是否做好充足的准备正视它带来的未知风险？
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一、要安全，首先态度要端正
为避免盲目跟风和降低安全隐患
强烈建议文明、友善、规范驾驶
不超速、勿竞速
“跑山”有风险，选择需谨慎
二、山林道路视线盲区多
这类道路有个共同特点：地面交通引导线不完整、不规范，缺少交通警示牌；周边村民驾驶车辆无交通安全和法规意识，存在极大的安全隐患；
加之周边山体和植被的遮挡，形成视线盲区，不认为跑山能较大程度提升驾驶水平，反而会增加事故机率。路线路况和非常规性风险（例：突然窜出来的小动物、对向车道突然冲出来占道的汽车等等）的预判是否到位、跑山常见的半坡、弯道、细沙、坑洞能否有效应对，也许才是助力新手尽快提升驾驶技术的节点之一。
山路骑行这个话题的核心其实很简单，就是在享受骑行乐趣、享受山道刺激的同时在运动和安全间找到自己的平衡点。盲弯的处理方式其实不难，不论这条山路你是第一次来还是经常会来跑一跑，都要记得一点：慢进快出。不要过度依赖对于道路的熟悉，而忽略盲弯的危险。记住！善泳者溺啊！
三、下坡。
上坡时，很多新手都没有办法很好的控制车速，发动机转速，又不能合理规划行车路线，因此在遇到刁钻的坡道甚至坡中带弯时往往会遇到车子失控的状况。其实相对于下坡来说，上坡还是很简单的。上坡的核心关键在于一个字：稳。
下坡需要的刹车力道比上坡更大。如果你不能很好的控制刹车力道，再加上车子没有ABS，那么一旦刹车碟锁死就必然导致事故发生。这也是为什么高低差坡度较大的弯道常常是事故多发地段的一个原因之一。所以在遇到下坡道或者是下坡中带弯的道路时，一定要记得提早退档补油、刹车，以便控制车速。
四、路况
山路和一般城市道路不同，变数非常的大。因为是山路，所以必然不如城市道路那样得到良好的保养，路上的灰尘碎石可能几个月甚至永远都不会有人负责打扫清理。再一个就是落石。
五、天气
一般山林更容易下雨，选择适时的气候跑山，避免在清晨或傍晚前往，因为不仅能见度低，潮湿空气和雨露也会引起路面湿滑，易发生侧滑事故。如果按季节划分的话，秋季则较为适合。
道路风险无处不在，希望各位星骑士都要善于总结、分析预判与防御性驾驶（这真的很重要！很实用！），归纳常规性风险和非常规性风险，进行道路未知风险等级评估等。
若想长长久久的骑车，请一定注意路况、注意安全。压弯归压弯，但是山路不是赛道，山路没有赛道那么单纯的路况和开阔的视野，任何可能的情况在山路上你都有可能遇见，在山路上没必要做的那么激烈，一定要压弯压到极限，和93比个高低。要知道我们不是职业车手，我们没有在比赛，我们只是单纯来体验摩托车的乐趣的。为了家人、为了自己、为了时至今日愈演愈烈的禁摩大环境，请务必记住安全驾驶、健康出行！
