要说2021年最热门的大型游戏是什么？那绝对是非《极限竞速：地平线5》莫属了，在刚刚过去不久的TGA和IGN游戏评选中，《极限竞速：地平线5》都获得了年度最佳游戏大奖，游戏质量可见一斑。或许有很多新人对于这样的汽车竞速类游戏会感到有些迷茫，一个毫无驾驶经验的汽车小白要如何快速融入到这款游戏中呢？而《极限竞速：地平线5》中的多种操作模式为我们解决了这一问题，帮助零基础的新人快速成长，仿佛在书写一部高端车手的养成记。
我们在刚刚接触《极限竞速：地平线5》的时候，可以通过和智能车手的对抗来逐步提升自己的操作水平，在游戏中有非常智能的驾驶辅助模式，我们也可以通过调整智能车手的难度给自己带来不同的练习环境。这些智能辅助模式或许会让我们的操作变得非常简单，当我们的驾驶水平逐步提升的时候，可以将这些辅助模式关闭，从而提升我们的驾驶上限，操作难度越高自然上限也就越高，这样才能发挥出车辆的全部性能。
例如车辆的ABS系统会影响到我们对于刹车的控制，这里也体现到手柄玩家和键盘玩家的区别，因为键盘操作是没有线性刹车的，所以说默认是要开启ABS系统。很多新手玩家喜欢在使用刹车的时候把刹车直接踩到底，其实这是一个错误的刹车方式，当触发ABS抱死系统的时候，我们的车辆会失去转向功能，所以我们要做到减速而不是急刹，在这方面其实和现实中开车是没有区别的，我们在游戏中也可以运用到很多现实中的驾驶技术。
转向设置可以调整为普通或者拟真，普通模式就是利用最少的操作来完成最大的转向幅度，而拟真模式则是和我们在现实中开车是一样的，操作幅度影响转向幅度，这样相对来说更贴近于现实。同时换挡控制系统也可以随意调整，自动挡并不能发挥每一个档位的极限，但是操作难度相对较低，比较适合新手，而手离模式则是更容易发挥出车辆的速度极限。可以说我们的整体操作越复杂，就越有可能发挥出车辆的全部性能，所有的新手在成长为一个全能车神的过程中，都要经过这样的转变。
而我们在驾驶的过程中会在路面上看到很清晰的辅助线，这些辅助线也是帮助我们快速了解赛道的一种方式，沿着辅助线行驶也是当前赛道最优的选择，而很多新人玩家有的时候或许会在这里走进一个误区，那就是在一些特殊的弯道上可能会选择漂移的方式，其实很多时候我们只要沿着辅助线来走反而要比漂移过弯更加效率和快速。《极限竞速：地平线5》的驾驶模式为我们带来了非常真实的驾驶体验，在这些操作模式的自由切换中可以非常快速地度过新手期，而这恰恰就是《极限竞速：地平线5》所展现的最纯朴的魅力，如果你也想体验这种风驰电掣的快感，那么这款年度最佳游戏是绝对不能错过的。
