拉力赛车具有高扭矩的原因有以下几点：
1. 被动差速器：拉力赛车普遍采用了被动差速器系统（Limited Slip Differential），该系统可以在两个后轮的转速差异较大时调节差速器锁定，将更多扭矩传输给有更好附着力的后轮，以增加抓地力。这样可以确保车辆更好地应对不同路面条件和弯道驾驶。
2. 强化的引擎和动力系统：拉力赛车通常采用高性能的引擎，通过提高汽缸压缩比、增加进气和排气系统的流动性以及优化燃烧等方式，提高发动机的效率和最大输出扭矩。同时，也会配备高性能的动力传动系统，如强化版的变速器、更大的传动轴等，以提供更大的扭矩输出和更高的可靠性。
3. 四驱系统：拉力赛车通常采用四驱系统，即四个轮胎都具备驱动力。这可以增加车辆在起步时的抓地力和加速性能，使得车辆能够更好地应对复杂路况和低附着力的赛道条件。四驱系统可以更均匀地将扭矩分配到各个轮胎，提高整车的牵引力和操控性能。
4. 适应性调节系统：为了应对不同路况和驾驶情况，拉力赛车通常配备了适应性调节系统，如可调节悬挂系统和扭矩分配系统。这些系统可以根据实时驾驶数据和车辆状态，调节悬挂刚度和扭矩分配，以优化车辆的操控性能和稳定性。
总的来说，拉力赛车扭矩大主要是为了提高车辆的牵引力、加速性能和操控能力，以应对复杂的赛道和路况条件。高扭矩的输出可以帮助车辆更快地加速和应对各种路面条件，提高驾驶的安全性和竞技性能。
拉力赛车需要短暂爆发了才能在起步时快速发力，所以拉力赛车扭矩都是很大
