没了解过自行车赛事，如何在环法季前迅速成为一名老司机？（美国自行车冲刺）

名为环法

△图为身穿黄衫的18年总成绩冠军——天空车队的格兰特·托马斯冲过终点。

环法这项赛事足有百余年的历史，是世界上最著名的自行车赛事。哪怕是从来不关注自行车的人都很有可能对环法有所耳闻。由于自行车比赛独特的魅力，环法的现场观赛人数甚至可以与奥运会一较高下。

△绕过凯旋们，意味着离最后终点仅有一步之遥。

环法一直以来都是风光无限的自行车三大环赛之首，是A.S.O.旗下足有影响力的赛事。但1903年第一次举办的时候，只是当时经营状况不佳的《汽车报》为了提高报纸销量而举办的比赛，一度因为凑不齐参赛人数而将比赛延期。

△早期的环法，赛道和装备都还比较原始。但是这项关乎毅力和意志的运动，还是吸引了无数的车迷。

18支世巡赛队伍和4支外卡队伍将于今年7月6日发车，经过23天、21个赛段的比拼，最终在巴黎香榭丽舍大道的终点线角逐出最终冠军。

黄衫百年

△百年纪念版黄衫，或成近年来最值得收藏的环法周边。

1919年，成绩第一的选手首次被赋予身穿黄色领骑衫的荣誉，到100年以后的今天，黄衫在骑行者心中已经成为王者的象征。为了纪念黄衫百年，环法今年特意推出了20款纪念版黄衫，每个赛段的领骑者都将身穿不同印花的黄衫。每一款黄衫上的印花都代表了一段传奇。

△比如左图中的黄山上印有今年第一赛段发车点的地标建筑--比利时布鲁塞尔的原子塔。而右图黄衫上印制的凯旋门则是最后一个赛道的标志。

史上最高

环法赛事总监在采访中表示：今年是环法有史以来最“高”的一届。全部比赛中有5个山顶终点。其中在阿尔卑斯山脉上，会有连续三天终点超过海拔2000米的HC级爬坡赛道。现役车手中的大环赛“王者”克里斯·弗鲁姆也表示：“今年的比赛将是非常、非常、非常艰难的一届。”

如此的赛道设计让爬坡能力强的车手更有机会去争夺最后的黄衫。

霸主退位？

△在过去几年统治环法的天空车队

在过去的10年里，天空车队6次拿下最后的总成绩优胜，毫无疑问是环法赛场上最大的赢家。然而天空集团却决定在队伍成立十周年之际，结束他们在自行车行业的投资。天空车队则由英力氏集团接手，改名为英力士车队，并进行了一些人员调整。易主的英力士车队能否延续天空车队的辉煌？主将之一的弗鲁姆伤退，托马斯和贝尔纳尔能不能接过大梁？我们只能拭目以待了。

△在谈论今年的争冠热门之前，我们不如先看一看去年的总成绩排名。

· 排名第一的格兰特·托马斯在不久之前的环瑞士赛中经历摔车，并提前退赛。虽然托马斯表示只是一些擦伤，不会影响他在环法上的表现，但是仍让车迷们十分揪心。

· 排名第二的汤姆·迪穆兰则因为在今年5月份经历的摔车伤情一直没有完全好转，不得不在不久之前进行了第二次手术。虽然迪穆兰的伤势已经不影响参赛，但是自觉没有机会夺冠的迪穆兰决定放弃参加环法，专心备战环西。

· 排名第三的克里斯·弗鲁姆在之前是今年最备受期待的选手。他表示今年状态非常好，并希望冲击自己职业生涯的第五个环法冠军。可惜的是，在不久之前的环多菲内的比赛中，弗鲁姆在高速下坡时经历摔车，全身多处骨折。虽然队医表示手术非常成功，不会影响到弗鲁姆的职业生涯，但是弗鲁姆注定要错过本次环法了。

· 而排名第四的罗格里奇，和不幸遭遇伤病的上述几位不同，他则因为遇到了一件喜事，自己的孩子出生了。为了陪陪自己的家人，他决定放弃今年的环法，进行休假。

△罗格里奇和他的小宝宝

目前来看，一两个月以前被大家认为是夺冠热门的明星选手纷纷退赛或受伤，而许多车手因此有了舞台。目前国外媒体普遍看好的选手包括有着实力强劲的阿斯塔纳车队作为后盾的丹麦选手福格尔桑；并列位于博彩公司赔率榜首的，英力士车队的卫冕冠军托马斯和新星贝尔纳尔；占尽主场优势的法国双子星皮诺和巴代；弗鲁姆和迪穆兰的老对手尼巴利（有趣的是：尼巴利很久之前宣称自己今年的目标是总成绩前5，之后迪穆兰、弗鲁姆、托马斯相继摔车，然后他宣布将冲击前三名）。这些车手在今年表现不俗，如果你对环法车手认识的不多的话，这些车手是你可以重点关注的，新的传奇也更有可能从他们中诞生。