夜上海·悦动｜骑行塑形燃脂（美国自行车冲刺）

嫌举铁太枯燥，嫌路跑伤膝盖，嫌城市道路不适合骑公路自行车？那么，来参加动感单车吧，燃烧你的卡路里。

沪上各大健身会所，动感单车绝对是“明星”课程，十几二十人同时开骑，在动感的音乐和单车教练的激励陪伴下，你的激情和耐力，都会比独自运动更好，一个字：“燃”！

图说：动感单车资料图

动感十足

动感单车由美国一名私人教练于上世纪80年代首创，是结合了音乐、视觉效果等的室内自行车训练课程。

翼立运动俱乐部的健身教练陈康记得，十年前，动感单车在沪上刚刚起步，短短十年间，动感单车已遍布各大健身会所。

动感单车是一种有氧和无氧结合的运动方式。如果在骑动感单车时，心率控制在增加80%以内，那就是有氧运动，主要是消耗身体多余的脂肪。如果在骑单车冲刺的几十秒内，使心率增加80%以上，就属于无氧运动，起到增肌效果。骑动感单车时，冲刺和平稳骑交替运用，既可以减掉多余的脂肪，又可以增肌，是锻炼的好方法。一般认为，一堂40-60分钟的动感单车课，可以消耗约500-600大卡能量，优于同样时间的跑步、椭圆机和公路骑行。

运动中听音乐能更好地帮助你集中注意力，还可以降低主观疲劳感，增加运动耐力，让训练更有效。动感单车正是如此，加入节奏感十足的音乐，有效地激发你的活力。这一优势，也是跑步机、椭圆机训练很难做到的。

硬地跑步容易伤膝盖，而自行车伤膝盖的风险远低于路跑。有些女生怕骑了腿粗，但其实并非如此，只要训练后做好拉伸，反而能让肌肉线条更好看。还有一点，动感单车倒是可以让女生练出漂亮的翘臀。

防止损伤

上战场之前，应该先学会使用武器。毕竟，我们是去锻炼的，是为了获得健康，而不是使自己受到伤害。在骑上单车之前，要先调整好以下3个参数。

首先是座椅高度，一般和自己的髂骨齐平，也就是扎腰带的水平。这样基本能够让自己骑在单车上，把脚踏踩到最低点时，膝关节弯曲在20°-30°左右，同时在脚踏蹬到三点钟方位时，膝盖不超过脚尖。这样在整个骑行发力过程中，对膝关节相对损伤最小。

其次是车把手高度，建议调整到和车座齐平的高度。运动基础好、腰背肌肉力量强且没有腰伤，可以把车把手放低一些，这样能够增加骑行过程中髋关节的最大屈曲角度，从而更多地调动臀部肌群参与发力和耗能。而新手和腰部力量薄弱或者腰不好的，则可以把车把手调高一些，这样能够让腰部承担的运动风险更低。

第三是车把与座椅的距离，用胳膊肘抵在座椅最前方，手掌伸直，指尖所在的平面即可为把手的位置。也就是说，座椅和把手之间的距离可以设置为自己前臂的长度手的长度。

为了避免运动损伤，陈康建议健身者在踩动感单车之前或之后，做30分钟的器械运动。针对股四头肌、股二头肌、臀大肌、腰背肌、核心肌群、小腿肌群、三角肌等进行一些肌肉力量训练，否则薄弱的肌肉在快节奏、高强度的运动中容易拉伤，且对关节的稳定作用跟不上。而且，结合器械运动，能更好地达到减脂效果。

图说：翼立运动俱乐部的动感单车房资料图

量力而行

走进翼立运动俱乐部的动感单车房，高科技设备的运用，让教练在带教过程中不仅确保了安全性，也让学员体会到了趣味性。一块巨型屏幕映入眼前，原来，骑行时，每个人的心率都能通过蓝牙数据，投射到大屏幕上，便于教练把控每位学员的骑行强度。“一旦心率超过你所在年龄段的正常范围，屏幕上的数字就会跳红，提示学员要缓和一下，我也能清楚了解每个学员可以承受的强度。”陈康介绍。

由于每个人的运动强度不同，翼立的动感单车课分为3个等级，基础课时间相对较短，高级课程的时间更长。低强度的动感单车训练，可以让心肺得到锻炼。强度高一点，能保持体重。再高一些，就能达到减脂的目的。“你可以自己偷懒。”每堂课前，陈康总会这样叮嘱学员。这不是玩笑话，而是提醒大家量力而行。“骑行过程中如果觉得累，就不要给自己加阻力。”

练门道

动感单车正确骑行技巧

■上半身保持稳定

踩动感单车时，上半身以核心肌肉为主轴，以大腿和臀部为重心，保持稳定，踩动时不应歪斜或扭动。

■手部和背部自然弯曲

踩动感单车时，背部应自然向前弯曲，不可挺立僵直。如果腰背持续维持不良姿势，长久下来可能会导致腰背疼痛。同时，手臂也应于骑乘时呈现自然弯曲的姿势。骑乘时手部或肩膀若僵直出力，可能会因手腕及手肘部位施力不当造成疼痛，且手臂姿势也将连带影响腰背前曲的角度。

■用前脚掌进行踩踏

将脚掌踩于踏板偏内侧，用前脚掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一来，大腿周围的主要肌肉才可以正确地用上。若穿上专业单车鞋，鞋的卡位可以稳定地将脚掌固定在踏板上，避免滑动。

■保持圆形运动

踏的动作会呈现圆形的循环，若踏板能够画出越趋近圆形的角度，踩踏的效率便会越好。

意无涯

在不少健身房，动感单车课是要“抢”的，手慢无。动感单车这项运动，备受热爱运动的男女追捧，首要原因是它不像其他运动那么枯燥。