和公路车相比，山地车是追求惊险刺激的运动，日常在林道中尽情撒欢。两者在器材上也有着天差地别，那么山地玩家们常见的人身装备都有什么呢？让我们从头到脚来看一看。
1、全盔
全盔是为了激烈骑行所打造的，可以在摔车时为车手的头部提供最为完善、全面的保护。全盔是DH车手在比赛中的标配，Enduro车手则会在大多数比赛中和较高难度的骑行中使用全盔。Trail车手则使用全盔的机会较少，几乎不会使用。XC车手完全不会使用全盔。全盔大体上可以分为三类：常规全盔、轻量化透气全盔以及可拆卸全盔。
常规全盔，拥有最为优秀和最高级别的防护能力，不过也有着较高的自重以及较差的透气性。目前市面上较为常见的全盔均采用碳纤维（高端或顶级产品）或玻璃纤维（中端产品或顶级产品低配版本）外壳，内部为发泡缓冲材料加上内衬的结构。部分产品会加入品牌的防护黑科技在其中，像是近来大火的Mips系统、100%的Smartshock旋转保护系统、Leatt 360涡轮等保护技术。代表产品：BELL Full-9、TLD D4、FOX RPC。
第二类全盔为轻量化透气全盔，这类全盔是为了近年来风靡的Enduro玩法所开发的产物。这类产品可以提供和常规全盔一样的全面保护，同时还可以满足Enduro玩家对于轻量化以及透气的需求（这类需求主要来源于爬坡）。这类头盔优点不言而喻，但由于其对于轻量化以及透气性的要求，部分产品其结构强度和防护能力上会逊色于传统全盔（相对而言，但此类产品任然可以达到相关技术标准，合格的产品安全性上不会有任何问题）。代表产品：Fox Proframe、TLD Stage、100％Trajecta等。
可拆卸全盔同样也是为了Enduro玩家所开发的产品，通过上坡戴半盔、下坡戴全盔来实现Enduro车手对于全盔的需求（同时其还拥有轻量化以及较好透气性的特点）。代表产品：BELL Super DH、Giro Switchblade、Leatt DBX 3.0、UVEX Jakkyl hde等。
2、半盔
山地车除去XC车手会采用和公路车相同的头盔之外，山地车手更多使用的都是保护更完备的山地半盔。这类半盔对比常规的公路车头盔，最为显著的特点便是加强了对于后脑的保护，以及拥有较大的可调遮阳板。这类头盔适用于Trail、Enduro、DH（低强度骑行）使用。这类产品有着较低的重量、良好的透气性、良好的舒适性，提供足够保护的同时，也可以提升舒适度。代表产品：Giro Montaro、POC Tectal、Specialized Ambush。
除去常规的山地车半盔之外，为了应对越来越激进的骑行，厂家也推出了保护性更为周全的半盔，加强了侧面的保护性，以及头部保护面积。它有着比常山地规半盔更好的保护性，也有着全盔所没有的透气性、轻量化。这类产品适合骑行较为 激进的车手所使用。代表产品：Fox DropFrame、Giro Tyrant。
3、风镜
风镜和骑行眼镜（与公路相同，在此就不再单独讨论）均可以为眼部提供保护。阻挡蚊虫等异物入眼、在摔车时为眼部提供保护。主流山地车风镜拥有多种不同功能的镜片（不同技术或涂层），像是透明镜片、增光镜片、滤光镜片等。同时部分镜片还拥有独特的涂层技术、防雾技术和防护技术。
风镜镜片主要分为软质和硬质（硬质如SMITH，软质如100％），两者均可以提供足够的防护性。大部分的风镜可以对镜片进行更换。风镜可以配合半盔和全盔使用（半盔可以使用骑行眼镜和风镜，全盔最好使用风镜）。XC车手并不适用风镜这一产品。代表产品：100% Armega、Oakley Airbrake MTB、SMITH Squad MTB。
4、护颈
护颈对于DH玩家来说是非常重要的一项人身装备，尤其是在进行激烈骑行的状态下。护颈主要作用是限制摔车时头部过度移动，以达到保护颈椎的作用。护颈的使用需要搭配支持使用护颈的全盔。因相似的骑行环境与激烈程度，山地车护颈几乎与越野摩托车护颈相同，部分产品相通用。代表产品:Leatt DBX 5.5、A星 Brace。
5、护甲
护甲是山地车手一项非常重要的保护装备，它可以为车手的背部脊椎、胸部肋骨、肩部锁骨等部位提供充足保护。通常市面上的护甲分为全甲（拥有背部胸部肩部护甲的产品，部分产品还拥有护肘）、背甲（单独穿戴或整合在骑行背包中）。
按照保护材料分则可以分为硬甲和软甲多为（D3O材质或其他类似的非牛顿流体材质）。值得一提的是，对于当下的山地车运动来说背甲是非常重要的，甚至和护膝属于同一级别，在很多赛事中（如EWS）除去常规的头盔风镜护膝之外，还会强制要求佩戴背甲。代表产品：Fox Profarme、Leatt Pro HD5.5
6、护膝护肘
护膝对于山地车手们来说，是仅次于头盔的最为重要的人身装备。护肘的地位相对来说会稍稍低上一点，同时很多车手也并不喜欢佩戴护肘，但最好还是可以在骑行中佩戴。护膝护肘主要可以分为硬壳和软壳，过去的传统硬壳护膝以及“濒临灭绝”，取而代之的是硬质外壳和内部缓冲材料相结合的复合型护膝，这类护膝依然是面对激进骑行所设计的。
现在各个强度玩家所使用的护膝多为软壳护膝，采用软质缓冲材料来对车手进行保护（像是常见的D3O）。代表产品：Fox LauchPro、100% surpass、RaceFace Ambush D3O。
7、防护袜（护腿板）
图片来源：Drgon.龙
山地车平踏为了与鞋子有着良好的配合，为此平踏上会拥有不少防滑钉，而在一些失误、摔车的情况下，这些防滑钉会对小腿造成“物理和法术伤害”。此类产品为小腿前部提供额外的保护，以降低减少脚踏的伤害，同时也可以加大摔车时的安全性。代表产品：保罗斯。
8、骑行鞋
山地车骑行鞋可以分为平踏鞋和锁鞋。平踏鞋有着板鞋或户外鞋的外观，在鞋底花纹上会采用可以配合脚踏的设计，例如非常经典的Five Ten“小圆点”。同时会在脚尖等容易受伤的部位进行加固，以减少意外对车手造成的伤害。
山地锁鞋大致上可以分为XC锁鞋、Enduro锁鞋和DH锁鞋。XC锁鞋在外观上会十分接近公路锁鞋，达到良好的包裹性等要求，鞋底则为硬度较高的纤维材料以追求踩踏效率，同时鞋底会有防滑钉或其他类似设计，帮助车手在湿滑路段行走。
Enduro锁鞋和DH锁鞋大都有着板鞋或户外鞋的外观，鞋底上则会采用橡胶材质，不同的是DH锁鞋鞋底硬度会稍高一些，Enduro则会稍软一些方便行走。DH锁鞋会有更多的保护，Enduro锁鞋则有更为透气的鞋面更为方便行走（推车）。代表产品：Specialized 2FO、Five Ten Hellcat Pro。
9、包具
鉴于短途或长途穿越需求，山地车骑行包具总体为腰包和背包两类。现代化的山地车背包几乎都会拥有稳固省力的背负系统、水袋仓、功能明确的区域划分和收纳、头盔挂载系统，以及部分高端背包会拥有的背甲。这样一款背包可以满足车手对于各类物品的携带以及补水需求，同时还可以提供额外防护。
不过通常情况下，车手们都不太乐意背包，想要轻装上阵，但又想有携带物品的空间。针对此类需求，厂商开始研发山地车专用的腰包。这类腰包都有较小体积、稳固背负系统、适中的内部空间。这类产品对于车手们来说是非常棒的，尤其是对于夏天来说。代表产品：Evoc Stage、Evoc HIP RACK PRO。
以上大体就是山地车玩家们的“保命装备”，你了解了吗？对于山地车人身装备你有什么样的简洁欢迎评论留言，参加讨论！
（本文图片除特殊标驻外，均来自品牌官网、官方社交平台、PinkBike、MTB-Enduro）
