只要有场地，它能让你时刻快乐得像一只200斤的胖子。
赛车是男人一生的梦想，儿时看荧幕中车手的英姿，长大也尝试着在赛道上驰骋，实现儿时的心愿。
接触赛车往往从卡丁车开始，这种最简易的方程式却能最大限度地丈量出一个boy是否具有赛车天赋。因此，国外的赛车培训计划都是从五、六岁开始。
8月11日，九号卡丁2020全国城市挑战赛总决赛在上海东方明珠九号卡丁体验中心落下帷幕。九号卡丁系列赛事由全球创新短交通和机器人领域的领军企业——九号机器人主导，至今已举办两届。
经过紧张激烈的角逐，来自青岛的成年组选手戴振华和来自广州的青少年组选手陈溍亨最终凭借着出色的发挥摘得了九号卡丁2020全国城市挑战赛的桂冠。
此次的比赛用车，即为Ninebot为我们带来的九号卡丁车Pro，它由电动平衡车变形而来，却有着不输传动竞速型卡丁车的驾驶乐趣。
相较于之前发布的普通版本，九号卡丁车Pro在性能和外观各方面均有提升。它更接近真实卡丁车的设定，整体外观以金属灰色为主，方向盘回正标、安全带、前灯、车身多处丝印都有绿色点缀，油门和刹车踏板也升级为赛车式不锈钢金属踏板。
可伸缩轴距以及3级可调方向盘高度，无论1.3m的小男孩还是1.9m的大boy都能找到最适合自己的驾驶坐姿。
2台峰值功率2400W的电机，赋予了九号卡丁车Pro最高时速达37km/h以及96Nm的最大扭矩。风冷式轮毂电机配合铝合金风道散热，快速排出热量，让赛车时刻处在巅峰状态。
新增了模拟声浪功能，可以模拟出单杠发动机、双杠发动机、V8发动机、V12发动机四种声浪，给予玩家更强的带入感。
我试着在东方明珠塔下体验一把电动卡丁车的乐趣。油门与制动位置很好把控，一脚油门到底，推背感如约袭来。前40后60的动力分配，让它几乎没有打滑迹象，虽然极速被限制在30km/h，但贴地直线加速非常过瘾。
转向比想象中灵敏且不好把控，这点与真实卡丁车细腻的路面回馈差距不小。有时难以判断其转向角度与真实车头角度偏移的多少，在调头弯转向到底，车辆转弯半径依然偏大。
其实是我没懂，九号卡丁车Pro的精髓，是右手边的手刹，它才是帮助过弯的利器，漂移过弯的乐趣远大于基本走线。
尾巴
短短3圈的体验很快结束，采用环保的电能驱动，又有着足够的驾控乐趣，九号卡丁车Pro成为不少小孩的大梦想。
意犹未尽的我，也开始悄悄打听其零售价和折扣，很显然，它就是我梦想中的大玩具，只要有场地，它能随时让我快乐得像一只200斤的胖子。
