本文作者：修理工小闵
今天厂里拖来一辆半路抛锚的别克车。车主描述说正常行驶在高架桥上，突然仪表台上电瓶灯就亮了起来，然后行驶了没多久发动机就开始砰砰砰~连续抖动了几下就熄火了，随后就看到机盖下方冒起了很难闻的烟。
看到冒烟说不害怕是假，但是车主保持了镇静，以为是汽车自燃了，随后马上下车躲到了一遍。几分钟之后见车子没有动静车主就主动打开发动机舱，发现没有任何异常。之后车主也没在敢发动机直接打电话叫来拖车拖进我们修理厂。
维修师傅了解情况之后，走进汽车还可以闻到明显的烧焦味。首先师傅认为是离合器片烧掉了导致的异味，后来打开发动机舱就排除了离合器片烧掉的可能。
经过师傅的检查，发现发电机和空调泵上的皮带有明显摩擦高温的现象。从上图圆圈处可以看到高位使皮带融化，融化之后的液体顺着空调泵往下滴（现在已经凝固了）。随后师傅用手转动了一下空调泵，发现完全转不动，而且发现空调泵皮带盘和空调泵离合装置处有明显剧烈摩擦所产生的高温后的迹象，这也进一步说明了发动机抛锚由空调泵抱死导致的。车主所看到冒出来的烟，也是有摩擦生热之后产生的，刺激难闻的味道在空调泵四周也是更加明显。
空调泵完全抱死，已经无法维修。经过和车主沟通最终同意更换，由更换空调泵需要拆掉装在空调泵上的高压、低压空调管。由于空调管内和冷凝器内还存在氟利昂，所以师傅就推来机器回收空调管道内的所有氟利昂。
大约5分钟之后回收完毕后，师傅便开始了拆空调泵的工作。
上图圆圈处就是空调泵所处的位置，从这个角度还可以清楚的看到皮带融化被离心力甩出去的痕迹。拆空调泵的之前需要先把皮带拆掉，皮带很好拆只需要释放掉空调泵下面涨紧器就可以轻松拿出来。
皮带已经被松掉，从上图圆圈处可以看到皮带已经出现严重烧伤，如果继续使用很容易出现断裂的情况，所以需要更换。在助力泵小皮带没拆掉之前，这根空调泵皮带根本取不下来。师傅打算先拆掉空调泵，然后在拆助力泵皮带，最后取出空调皮带。
空调泵所处的位置空间很大，所以很好拆。师傅先拔掉空调泵插头，然后拧下固定高压管和低压管接头的螺丝，之后拧下固定空调泵的四颗长螺丝空调泵就被拆下来了。
空调泵拆掉之后，师傅用密封袋罩住高压和低压管的接口，以免有杂物进去空调循环系统造成零部件的损坏。
上图是已经拆下来空调泵，空调泵已经抱死完全转不动。
上图圆圈内就是助力泵所处的位置，助力泵是由一根单独的皮带带动。这跟单独的皮带另一端是水泵，可以理解为发电机皮带带动水泵，水泵又由一根单独的皮带输送动力给助力泵。
由于皮带摩擦所产生的高温没有涉及到助力泵皮带，所以也就不需要更换。一般都是有涨紧机构来锁紧固定皮带，所以我们需要找到这款车助力泵的涨紧机构。上图圆圈处师拆了两颗固定螺丝之后，助力泵虽说可以轴向运动，但是皮带的松紧度并没有变化，完全取不下来。最后发现根本没有涨紧机构，所以师傅只能盘它。
助力泵皮带被师傅盘下来之后，随后便开始装空调泵，装好之后先把发电机皮带装上，然后在把盘下来的助力泵重新盘上去。最后完美发车，皮带运转正常，空调泵制冷情况也正常。车主最后取车时感叹，幸好是空调泵损坏导致的抛锚，万一是发动机损坏的还真要打算换车。
PS：小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工，不针对任何车系、任何车型，就事论事，纯属个人意愿。人无完人、车无完车，毕竟小闵的文字能力有限，可能有许多令您看完文章不满意的地方，但小闵会通过不断地学习，不断地进步来满足自身的不足，也虚心接受您的意见与建议！如果感觉文章对您有用，您的收藏与关注是对我最大的认可，谢谢大家！
