山地自行车不仅考验车手的力量和耐力，还考验车感和技巧。本体感觉训练是保持车感的有效方法。伟大的山地自行车运动员尼诺·舒尔特（NinoSchurter）就是这种训练的受益者和最好示范。
一种设计精巧的全新训练装备——德国TOGU自行车训练器，专为山地车运动而设计，它外表简单、功能强大：能提高车手的反应速度、协调性和本体感觉。
尼诺·舒尔特（Nino Schurter ) 瑞士山地自行车手，奥运冠军
塞德里克·格雷西亚(Cedric Gracia) 著名山地自行车手、速降大师
这款自行车训练器是许多专业山地车运动员钟爱的训练工具，比如Cedric Gracia、Fabien Barel、Nino Schurter。它可以将许多自行车的特定动作灌输并嵌入大脑中，在训练结束后再次骑上自行车，车手会不假思索地做出相同动作，无缝链接。
为什么这种训练方式可以让自行车手保持流畅的运动状态？
工作原理
TOGU自行车训练器并不训练专业的骑行技术，而是为车手的核心力量和移动技能提供基础训练。在车手学会这些动作过程，它们会储存在大脑中负责运动控制的区域。车手在骑行时不需要刻意思考，立刻就能做出这些动作。因此，车手的恐惧感消失了，动作自然如行云流水。凭借这一创新的训练理念，TOGU自行车训练器获得了德国设计与创新大奖（The DESIGN & INNOVATION AWARD，DI.A）。
对于山地车手来说，耐力是至关重要的，但移动技能也不可忽视，而且更应该得到训练。然而，如果车手直接在自行车上训练移动技能，那将冒着摔倒的风险。TOGU自行车训练器的出现受到了车手的欢迎，它可以让车手处于与骑行几乎一样的姿势。通过改变底板下小球的气压，还可以调整难度级别，气压越小，稳定性越高，因此这是一种训练平衡和反应速度的有效方法。
自行车训练器可让人处于与骑行时几乎相同的体位
如何使用TOGU自行车训练器
确定正确的位置对于刚开始使用训练器的车手来说是困难的：自行车训练器没有为新手提供一个固定的起始位置。车手应该站在自行车训练器的圆洞前面还是后面？身体离车把越近，就越像是在骑一辆前伸值短的自行车。不过，当车手歪歪扭扭地试过几次以后，就能成功地找到一个稳妥的位置，并能够在自行车训练器上坚持一会儿了。提示：自行车训练器的桦木表面很光滑，建议贴防滑带。
像骑自行车一样不断调整体位，训练次数越多，效果越好。
选择有抓地力的平底鞋，随着车手逐渐适应了自行车训练器，车手的平衡感会得到增强。TOGU自行车训练器的挑战在于车手在上面坚持的时间以及能够不断变换体位。它并不是一个速成的训练工具，训练次数和时间越多，效果越长期。目前还不能证明这些训练是否使车手在自行车上的稳定性和流畅性得到改善，但经过几次训练后，车手的协调性确实有了明显提高。通过增加球的气压，车手还可以逐渐提高难度，直到达到最大值。（文：Noah Haxel ，翻译：莲果）
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