目前国内最红的大贸中级踏板车就两款：本田佛沙NSS350、雅马哈Xmax300，目前这两款车都是加价神车，基本上都在加价8000元到1万元左右。想分期购车额d车友原价购车几乎不可能，我d额几个车友都在去年11月份订购额d本田佛*350，到现在为止快一年了，还遥遥无期。
刚好我的一个车友王总捡漏购得一辆雅马哈X MAX300，算是准新车，原车主属于第一批原价订购的，车到之后试驾一下座椅高度不合适，就加价6000元挂网上出售，刚好被我车友看到就直接拍来了。
我现在被这辆PCX150的起步抖动“折磨”上头了，骑得不舒服也想换辆了，其实也在佛沙和xmax300之间纠结选择一辆，本田的佛沙350我没有试驾过，但是老款的300骑行过，感觉也是起步抖动，尽管没有PCX150来的明显。本田和雅马哈这两辆车，无论是外观颜值还是做工的细节，还是雅马哈看起来更舒服一些。
我想想还是定一辆雅马哈XMAX300吧，在我们当地雅马哈授权的大牌店，店老板也是老朋友了，预定一辆炫雅灰色的，就是和我朋友购买的一样的颜色。店老板让我把身份证及电话号码发给他，直接到雅马哈济南中排店预定，不需要定金，等待就是了，反正不急购买，对于加价购买我是坚决不去做的。
闲话不说，还是聊聊朋友的这辆车吧。
这个配色，网上看到的灰白色色，实际颜色感觉发暗一些。外形设计很不错，主打年轻化，呆萌的一对日间大灯很有感觉。风挡是两级的可调的，我认为这个风挡尺寸可以，将来购买了也不准备换，现在我朋友的这辆车就是把风挡调整到最高。
轮毂额d配色“很*蓝”，我还是喜欢金色或者黑色的，但是这个炫雅灰色就是配色这个轮毂的颜色，不能更改。
这辆车的步空间还是有限的，在骑行过程中不能伸直，这样如果连续长时间骑行，腿部的舒适度还是受限。
只有这个配送的在大灯边缘带有原厂贴纸。
日间行车灯
双筒仪表，感觉和铃木天浪650差别不大。左右分别显示速度及转速表，中间显示的各种功能。
座椅设计宽大，背部支撑一般般。
塑料件压花设计，感觉很精致。
无钥匙启动一套
排气管的设计还是很威武啊
92号汽油足以，13升的箱，网上说是百公里油耗3升左右。这样一箱油续航400公里，作为踏板车来讲很不错。
座桶空间很阔以。中短途骑行，基本的物品这个座椅足够了。
我在网上看到有d额车友，在车到了之后准备升级“欧林斯”后减震器，还有刹车升级、轮胎更换等。这辆车我骑行了十几公里，感觉动力够用了，在市区代步尺寸还是有点偏大。
至于刹车，
由于没上速度，在30-50左右的时速下，刹车也不错。坐姿舒适度一般，腰部支撑几乎没有，短途骑行，腿部基本上都是放置到脚踏上不错。
不可否认，这辆雅马哈XMAX300 整体来讲，但是加价购买我是不会去做的。既然不急购买，就等待吧。
