什么样的赛车手称得上传奇？（汤姆杰瑞赛车手）

有这样一群人，他们似乎血液里流淌着汽油，引擎的轰鸣是他们的肾上腺素，极限速度是他们的毕生所求。险峻的赛道令人闻风丧胆，但也造就了神话般的赛车手们。他们的顽强韧力、坚毅精神及辉煌成就，值得我们为之喝彩。

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2021年一级方程式匈牙利大奖赛 - 首圈接近第一个弯道的区域

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2021年一级方程式墨西哥大奖赛 - 观众于罗德里格斯兄弟赛道为 Red Bull Racing Honda车队的Sergio Pérez（墨西哥）欢呼

而劳力士（Rolex）与赛车运动有着悠久的合作关系，也与纵横赛道的英雄赛车手们结缘已久。因为劳力士创始人汉斯·威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）不仅要打造杰出的腕表，也致力于发掘并弘扬那些人类闪光的时刻。

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2021年一级方程式土耳其大奖赛领奖台庆祝活动

从上世纪30年代的“速度之王”马尔科姆·坎贝尔爵士，到一级方程式（Formula 1®）赛车传奇人物杰克·斯图尔特爵士，以及汤姆·克里斯藤森、马克·韦伯等精英赛车手，他们的职业发展生涯里都出现过劳力士的身影。他们的闪光时刻，是一段段传奇，代表着人类的探险与开拓精神，挑战速度极限，充满活力地面对人生。

他，曾连续三次赢得摩托车赛冠军；他，曾四次创下世界水上极速纪录；他，是第一个时速超过三百英里的赛车手。他，就是马尔科姆·坎贝尔爵士（Sir Malcolm Campbell）。

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马尔科姆·坎贝尔爵士

1885年出生在英国奇斯尔赫斯特郡，坎贝尔的父亲本希望他子承父业接手砖石生意，可他却选择了赛车。1910年，他开始在布鲁克兰赛车，把车身涂成蓝色，并命名为“蓝鸟”（他的所有战车均以此命名）。1924年，他以235.22公里的时速第一次打破了陆地极速纪录。1924至1935年间，他又九次打破纪录，其中五次在佛罗里达州的迪通拿沙滩。

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1935 年，马尔科姆·坎贝尔爵士驾驶“蓝鸟号”（Bluebird）赛车，于迪通拿海滩打破陆地速度世界记录

1931年，坎贝尔被授予爵士爵位。自1930年起，在他每次创下壮举时，都佩戴着劳力士的蚝式腕表。包括1935年9月，他以时速485公里（301英里）创下新的世界纪录，成为了名符其实的极速之王。同年，坎贝尔爵士向劳力士致信，夸赞蚝式腕表的卓越性能，写道：“我佩戴了劳力士腕表一段时间，在艰巨环境下，我的腕表依然精确无误。”

他希望自己的墓志铭上不要只刻着保罗·纽曼（Paul Newman）、奥斯卡影帝，而要再加上两个字——车手。

(Photo by Sunset Boulevard/Corbis via Getty Images)

保罗·纽曼在詹姆斯·戈德斯通执导的电影《获胜》片场。

许多人只知道，这个拥有婴儿般湛蓝眼珠的美国人，是杰出的演员、导演、制片人、商人与慈善家，但很少有人知道，他心中最热爱的是赛车。1969年上映的影片《获胜》（Winning）是一部赛车电影，让保罗·纽曼找到了相伴一生的爱好。他为拍摄该片做了大量赛车训练，结果发现“（赛车天赋）是老天送给我的唯一恩赐。”

在电影拍摄期间，纽曼的妻子发现丈夫逐渐热爱上了赛车，便选购了一枚劳力士迪通拿腕表Ref.6239，并在表背镌刻了“DRIVE CAREFULLY ME”的字样，告诉他“亲爱的，要小心驾驶”。1972年，57岁的纽曼终于如愿以偿地拿到了赛车执照，开始了他的首次职业比赛。当他在赛道上比赛时，他的劳力士迪通拿腕表一直陪伴着他。

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宇宙计型迪通拿配"保罗・纽曼"表盘

接下来的10年，作为赛车手的纽曼比电影明星纽曼更成功。1976年，他赢得了美国SCCA世界挑战赛总冠军。64岁时，他摘得了勒芒24小时拉力赛的亚军。80年代时，他与赛车手卡尔·哈斯（Carl Haas）联合组建了“纽曼-哈斯车队”，后来与其它车队合并。1995年，刚过完70岁生日不久的纽曼，成为了劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠军队成员。

虽然在2008年，保罗·纽曼永远离开了他心爱的赛车，但他的那枚劳力士迪通拿腕表，却得以重见天日。在与纽曼的女儿内尔·纽曼交往期间，詹姆斯·考克斯收到了纽曼送出的这枚腕表作为礼物。多年后，始终维持着好友关系的詹姆斯和内尔共同决定将其释出拍卖。2017年，这枚劳力士迪通拿在拍卖会上创下了1.3亿元人民币的当时史上最贵腕表世界纪录。

现年82岁的杰克·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart），至今依然活跃在赛车领域。他所创造的纪录在F1国际汽联世界一级方程式锦标赛的历史上保持了14年之久，被誉为F1传奇。

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劳力士代言人杰克·斯图尔特爵士

来自苏格兰的杰克·斯图尔特生于1939年，从小就生活在一个与汽车息息相关的家庭环境中：父亲是汽车经销商，哥哥是个很有天分的赛车手。他很早就展现出了精湛的驾驶技术和潜质，1960年参加了人生中第一场赛车比赛。1965年至1973年，他连续九个赛季驰骋于F1，三度夺得年度车手总冠军，创下在参与的99场大奖赛中获胜27次的辉煌战绩。

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1969 年9 月7 日，杰克·斯图尔特爵士驾驶Matra MS80赛车参加意大利大奖赛（Grand Prix Of Italy），驰骋于蒙扎国家赛车场（Autodromo Nazionale Monza）

杰出的成就，为斯图尔特赢得了爵士头衔。1968年，他加入了劳力士代言人的行列。如今他佩戴的那枚劳力士迪通拿腕表，是他在1960年代末于摩纳哥举行的其中一场经典赛事中获胜所赢得的。“赢得世界锦标赛冠军固然非同凡响，但仅获胜还远远不够。”他将这一理念贯彻始终，致力于提高一级方程式赛车的安全标准，对赛车运动影响深远。

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劳力士代言人杰克·斯图尔特爵士

退役后，斯图尔特爵士也没有离开赛车领域。他担任全球知名广播节目的评论嘉宾，后来更创办了自己的F1车队。集坚韧、活力与执着于一身，他的影响力从赛车界延伸至其他领域，“我认为回馈社会至关重要，尤其当人有机会时更应责无旁贷。”他创立了多个备受瞩目的慈善项目，“Race Against Dementia”（对抗痴呆症）便是其中代表。

汤姆·克里斯藤森（Tom Kristensen）曾赢得许多锦标赛冠军头衔，但他最为人所知的成就是在勒芒24小时耐力赛中的辉煌战绩：他是唯一一个九次站上勒芒冠军领奖台的人，其中包括六连冠（2000-2005）。

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劳力士代言人汤姆·克里斯藤森

克里斯藤森生于1967年，父亲是丹麦房车赛冠军。他11岁时第一次参加卡丁车比赛，1987年在卡丁车世界锦标赛上获得亚军。他参加过15个类别的赛车比赛，并全部获得过冠军。从1997年首次参加勒芒24小时耐力赛到2014年退役，他以17次参赛9次夺冠的记录傲视群雄。他还曾六度赢取赛百灵12小时耐力赛的冠军。

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2013年，汤姆·克里斯藤森第九次夺得勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）总冠军

作为有史以来最成功的耐力赛车手之一，克里斯藤森创造了属于自己的王朝。在退役后，他尝试开创自己在这项运动中的政治生涯，现担任国际汽联车手委员会主席。“汽车运动一直是我的生活，我从中得到了很多，我想现在是时候回馈一些东西了。我想分享我所有的知识和理解，以帮助鼓励新一代参与进来。”

劳力士代言人汤姆·克里斯藤森现身勒芒萨尔特赛道（Circuit De La Sarthe）

克里斯藤森担任劳力士代言人已逾十年，但他的首枚迪通拿腕表购于更早的2000年。首次赢得勒芒24小时耐力赛后，他曾经历了两年失败。1999年，他在拥有巨大优势的情况下，赛车不幸抛锚，成为他职业生涯的最大遗憾。跌倒之后能够再次站起来非常重要，2000年的胜利是关键一步，由此开始了他连续六届的胜利。为了庆祝这最终赢得的第二场胜利，他购入了一枚劳力士迪通拿腕表，作为对自己的奖励。他在表背镌刻了“2000”，让他回忆起那场比赛，并提醒他背后的意义。

是杰克·斯图尔特爵士的引导，带领他进入了F1。马克·韦伯（Mark Webber）十分幸运，在职业生涯中得到了多位前辈的鼓励，他亦乐于把握机会，努力成为赛车界的明日之星。

劳力士代言人马克·韦伯

父亲在澳大利亚新南威尔士的乡村销售摩托车，1976年出生的韦伯自小深受熏陶。他15岁开始参加卡丁车比赛，1994年转战福特方程式比赛。他在六年的艰苦奋斗后登上了事业的高峰：25岁时首次参加F1。在此后长达12年的F1生涯中（2002-2013），他曾经九次夺得分站赛冠军，并三次摘得年度车手季军。

马克·韦伯驰骋于2015年勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）

2009年取得自己的首场F1分站赛胜利后，韦伯选购了一枚劳力士格林尼治型II腕表。“我希望购买一件可以永久运作的物品，能够伴随我的一生，甚至传承给下一代。我知道劳力士格林尼治型II腕表可以满足我的要求。”“选购腕表的意义特别，不单是因为我的赛车事业发展，更因为劳力士腕表与我跟杰克·斯图尔特爵士的友谊息息相关。”

劳力士代言人马克·韦伯与杰克·斯图尔特爵士

创造了首次参赛就获得积分的佳绩，也有与世界冠军擦肩而过的遗憾……离开F1后，韦伯转战国际汽联世界耐力锦标赛（WEC），并于2015 年夺得冠军。退役后，他决心效仿杰克爵士的言传身教，积极回馈赛车运动领域。说到传承，在韦伯父亲70岁生日时，他从儿子和父亲的角度，为他送上了一份别具意义的礼物：劳力士迪通拿腕表。“我想给他一枚传承赛车历史的独特腕表，因为他是我投身赛车生涯的原动力。”