作者：枪骑兵
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飞虎队是中国抗战历史上著名的空中作战力量，它原名美国志愿援华航空队，是一支雇佣军性质的空军部队。太平洋战争爆发后，正式隶属美军，成为战斗在中国和印缅战场的美军航空兵部队。
飞虎队在抗战中取得一些战果，涌现出一些英雄飞行员，最突出的就是双料王牌飞行员罗伯特·斯克特，斯克特自幼爱好飞行，12岁就自己动手造了一架“滑翔机”，从三楼滑下，结果差一点送命。
长大后，斯克特如愿成为一个飞行员。不过到了1941年美国参战、斯科特报名从军时，却因年龄过大（33岁）而被美军拒绝接收。
正途行不通，就走捷径。斯科特知道中国有一个美国人组成的航空队，当时非常有名，早就被好莱坞拍成了电影。于是斯克特来到中国，加入了飞虎队。陈纳德看出斯克特不简单，就给了他一架P40野马战斗机，他开始在著名的“驼峰航线”护航。
驼峰航线是人类史上最危险的航线之一，需要飞越世界“第三极”的喜马拉雅山，严寒多变的气候和地形使得坠机、撞机事故频发。而且日军攻占缅甸后，也不断派战机袭击驼峰航线的运输机，所以必须有战斗机护航。
斯克特被任命为护航大队长，说是队长，其实担任护航的只有他驾驶的一架战斗机。为了迷惑日军，让日本人觉得有许多战斗机在护航，斯克特经常改变战斗机螺旋桨的颜色，好像有好几架飞机。
自幼崇尚空战英雄的斯克特不满足于护航，请求参加对日空战。后来终于如愿，编入了战斗组，经常每天有三四次出击，拦截日机来袭，轰炸敌人机场、列车和地面目标等。一次，斯克特的战机仅携带了一颗炸弹，就准确地将日军一座桥梁炸毁！
斯克特在战争中，一共击落了日军13架飞机。按照美军的标准，击落5架敌机就是王牌飞行员，击落10架就是双料王牌，斯克特成为击落最多日机的飞虎队飞行员。加上其他战斗任务，斯克特在战争中一共荣获过3枚杰出飞行十字勋章、2枚银星勋章和5枚航空勋章。成为名副其实的飞虎英豪。
战后，斯克特继续留在美军空军，直到最后以空军准将身份退役。
斯克特对中国一直怀有深情厚谊，希望能够以徒步形式走遍万里长城。退役后，他一直为实现这个愿望努力。当时中美关系刚刚解冻，虽然有美国游客来中国旅游，但这种徒步走遍长城的请求还是第一次。
众所周知，长城深入中国心脏腹地，沿途有许多重要的军事重地，这种请求不要说一个美国人，就是普通中国人，也不容易获批。
斯克特在两年里，写下300多封热情洋溢的请求信函，中国有关部门终于被这个支援过中国抗战的老朋友所感动，批准了他的请求。
斯克特72岁高龄，又一次踏上中国土地，他不惧危险和艰苦，仅携带一个70磅的背包，里面仅有1200个燕麦饼干和一些营养品，开始了他的“长城行动”。93天里，斯克特一路从山海关沿着长城，走到嘉峪关。其行举触动了许多国人，“爱我中华、修我长城”的维修工程启动。
斯克特在旅行中，风餐露宿，其坚毅不拔的毅力得到沿途群众的敬佩，人们经常主动帮助他，斯克特也时常感受到国人的友情。
斯克特一生酷爱飞行，即便晚年也如此。他虽然从空军退役了，但飞过美国几乎所有主力战机，包括F-16战斗机等新型战机。1997年，斯克特89岁生日，他获准驾驶美国最先进的B1隐形轰炸机，这种殊荣没几个人能享受。斯克特一生驾机飞行时间达到3.3万余小时，这个纪录在世界上极为罕见。2006年，斯克特在家中去世，终年97岁，安葬于美国阿灵顿国家公墓。
